Desde este lunes 4 de agosto rigen las nuevas tarifas en el Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) y en el sistema de bicicletas públicas en Rosario.

Con un aumento del 31,67%, el precio del boleto de colectivo pasó de $1200 a $1580. El último incremento había ocurrido en octubre de 2024, cuando la tarifa pasó de $940 a $1200.

Desde la Municipalidad señalaron que esta actualización compensa la pérdida de subsidios nacionales y permite mantener la sostenibilidad del servicio. Asimismo, la suba coincide con el Boleto Federal, que unifica tarifas en ciudades de la región centro del país. De esta forma, Rosario equipara el valor del pasaje de colectivo con Córdoba.

Tarifa básica: $ 1.580

Tarifa social Sube: $711

Uso frecuente (30–79 viajes): $1.264 (20 % de descuento)

Más de 80 viajes: $1.185 (25 % de descuento)

El boleto de uso frecuente rige desde el 1° al 30/31 de mes y se renueva cuando culmina ese período. Este beneficio aplica un 20% de descuento desde el viaje número 30 hasta el 79.

A partir del viaje 80 la bonificación en el boleto es del 25%.

Abono diario: $1.777,50

Abono mensual: $17.775

Abono anual: $118.500

Cabe recordar que desde junio ya se puede usar tarjetas de débito, crédito o pago QR, además de la tarjeta SUBE o SUBE digital. Los beneficios sociales y educativos solo se aplican si se utiliza la SUBE como forma de pago principal.

La Multisectorial en Defensa del Transporte Público de Rosario volvió a denunciar el deterioro del servicio de colectivos en la ciudad, especialmente en los barrios más alejados del centro.

Representantes de vecinales, organizaciones sociales y usuarios expresaron su preocupación por la reducción de frecuencias, la falta de respuestas del municipio y los desvíos de recorridos obligados por el mal estado de las calles.

“El municipio actúa como si los únicos que usaran colectivos fueran los estudiantes. Cuando no hay clases, recortan las frecuencias, pero los trabajadores siguen teniendo que viajar”, alertó Claudio Gershanik, integrante de la la Multisectorial.

También señaló que los colectivos modifican recorridos sin aviso por la destrucción de calles en los barrios. "En esto existe un agravante, son zonas muy peligrosas para andar de noche", recalcó.

La Multisectorial también cuestionó el funcionamiento del Consejo Consultivo del Transporte. “En cuatro años de participación no recibimos ni una sola consulta. El municipio hace oídos sordos a todos los planteos que presentamos”, aseguraron.

En este sentido, Gershanik afirmó: “Los barrios están muy complicados. Otra vez tenemos menos transporte, menos frecuencias, menos respuestas”.

El Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) regresa al cronograma del ciclo lectivo a partir de este lunes, con la vuelta a clases tras la finalización de las vacaciones de invierno en Rosario.

La secretaria de Movilidad del municipio, Nerina Manganelli, brindó detalles sobre las tareas que se llevarán a cabo durante la jornada y explicó: “Se realiza un análisis y un monitoreo de todas las líneas, ajustamos la oferta del servicio a la demanda que requiere todo tipo de actividad escolar”. 

Además, la funcionaria detalló cómo será el refuerzo de unidades en el marco del incremento de pasajeros que encabezarán durante el día los estudiantes de las distintas zonas de la ciudad, y afirmó que desde la mañana habrá “entre un 20 y 25 por ciento" más de colectivos en calle.

“También se realizó un relevamiento en el receso sobre reclamos o requerimientos de algún barrio en especial que sea necesario atenderse y hay variaciones que se realizan en cada línea para poder dar cuenta de esas solicitudes”, subrayó Manganelli.

La Municipalidad de Rosario anunció que desde este lunes 23 de junio se sumarán nuevas formas de pago para viajar en el transporte urbano de pasajeros. Además de las tarjetas SUBE (física y digital), se incorporan las opciones de abonar con tarjetas de débito, crédito, prepagas con tecnología contactless y también mediante código QR.

Quienes utilicen tarjetas sin contacto Visa y Mastercard, ya sea físicas o a través de dispositivos móviles con tecnología NFC, podrán validar el pasaje apoyando el plástico o el dispositivo sobre la máquina del colectivo, tal como se hace actualmente con la SUBE.

También se podrá pagar con código QR desde la app SUBE (disponible para Android 8 o superior) o con la billetera virtual BNA+ del Banco Nación. En ambos casos, se escanea el código ubicado en el validador del colectivo y se espera la confirmación del pago en pantalla.

Vale destacar que los descuentos de la tarifa social federal y del boleto estudiantil solo se aplican utilizando la tarjeta SUBE o SUBE digital como medio principal de pago.

Por otro lado, el municipio informó que se habilitó un nuevo puesto SUBE en el Instituto de Educación Física (Ov. Lagos 1997), disponible de lunes a viernes de 8 a 16, donde se pueden adquirir o recargar tarjetas, en respuesta a una solicitud de la comunidad educativa del establecimiento.

El intendente Pablo Javkin confirmó este miércoles que “por ahora no” habrá un aumento en el boleto de colectivo, aunque anticipó que “en algún momento adecuaremos a la inflación”.

El jefe municipal de la ciudad encabezó esta mañana en el barrio Tío Rolo la presentación de 12 unidades 0 kilómetro que se incorporan a la línea 132 para reforzar la frecuencia del servicio.

Al ser consultado por la próxima actualización de la tarifa para viajar en el Transporte Urbano de Pasajeros, Javkin señaló: “Primero vamos a renovar las 140 unidades, otras ciudades ya han avanzado. En nuestro caso estamos también en la discusión paritaria. Después de eso veremos, por ahora no porque nosotros habíamos tomado un compromiso”.

Por otro lado, el intendente recordó que el boleto tiene el mismo precio desde octubre de 2024 y agregó: “Las cosas van variando en Argentina, llevamos desde octubre con la misma tarifa y en algún momento adecuaremos a lo que es la inflación, estamos hablando de valores que nos permiten esperar ocho o nueve meses y eso nos permite recuperar pasajeros”.

La seccional Rosario de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que no adherirá al paro general convocado por la Confederación General del Trabajo (CGT) para este jueves 10 de abril. De esta manera, el servicio de transporte urbano e interurbano de pasajeros funcionará con normalidad durante toda la jornada en la ciudad.

La conducción local del gremio señaló, mediante un comunicado, que acatará lo dispuesto por el Consejo Directivo Nacional, en el marco de las negociaciones salariales actualmente en curso: "La jornada laboral será normal para el transporte de pasajeros de esta seccional".

Si bien expresaron su respaldo a la lucha impulsada por la central obrera, aclararon que la decisión de no participar del paro se enmarca en el actual contexto de conciliación obligatoria: "Acompañamos la lucha llevada adelante por la CGT, pero en virtud de la instancia vigente, no se adoptarán medidas de fuerza".

La organización gremial dejó abierta la posibilidad de tomar acciones en el futuro, si no se alcanza una recomposición salarial que consideren adecuada: "De no lograrse un acuerdo que permita recuperar el poder adquisitivo, una vez finalizada la conciliación obligatoria se adoptarán las medidas gremiales que correspondan".

A nivel nacional, la conducción también expresó su adhesión a los reclamos, pero no convocó a detener actividades, amparándose en la conciliación obligatoria dictada en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), que rige desde hace 12 días.

Desde la CGT, sin embargo, relativizaron este argumento: "Una conciliación obligatoria sectorial no imposibilita la adhesión al paro de la CGT”, sostuvo el dirigente Héctor Daer.

En este sentido, la UTA también tomó distancia de otras entidades sindicales del transporte como la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que sí garantiza una fuerte adhesión a la huelga con la paralización de trenes, vuelos y actividades portuarias.

Este jueves, el Concejo Municipal de Rosario aprobó la iniciativa que garantiza la gratuidad del transporte urbano de pasajeros el próximo 24 de marzo, en el marco de la conmemoración del Día de la Memoria por la Verdad y la Justicia.

La medida fue aprobada por mayoría, aunque contó con el rechazo de los concejales libertarios Franco Volpe y Sabrina Prence, mientras que los ediles del PRO, Carlos Cardozo y Ana Laura Martínez, se abstuvieron.

El objetivo de la disposición es facilitar la asistencia a la marcha y actividades programadas para el 24 de marzo. En este sentido, la concentración está prevista para las 16 horas.

El artículo dos del decreto que aprobó el Concejo, señala: "Los ciudadanos y ciudadanas que quieran participar de las actividades a desarrollarse el 24 de marzo de 2025 podrán viajar de manera gratuita, en todas las unidades del Transporte Urbano de Pasajeros, en los horarios acordados por la organización de la marcha”.

Asimismo, el Concejo instó al Ejecutivo municipal, por intermedio de la Secretaría de Movilidad, a que ordene a las empresas prestatarias garantizar la correcta aplicación de la medida.

Por otro lado, en la misma sesión, se aprobó un decreto que establece la gratuidad del transporte público y el sistema de bicicletas en Rosario durante las jornadas de elecciones provinciales.

La resolución determina que el beneficio se aplicará los días 13 de abril y 29 de junio, en el marco de las elecciones Primarias Abiertas Simultáneas y Obligartorias (PASO) y las generales en la provincia de Santa Fe. Cabe destacar, que el servicio será gratuito durante los días establecidos entre las 7:00 y las 23:30.

Rosario contará con 179 colectivos adicionales a partir de este lunes y se dejará atrás el cronograma de verano en el Transporte Urbano de Pasajeros, en el marco del inicio de clases en la ciudad.

La medida fue oficializada por la Municipalidad de Rosario en las últimas horas, desde donde señalaron que se alcanzarán las 690 unidades operativas en el territorio local. Los coches que iniciarán sus recorridos este 24 de febrero buscarán reforzar la frecuencia de la totalidad de las líneas.

A su vez, desde el municipio confirmaron que se está avanzando con la incorporación de otros 130 colectivos, permitiendo alcanzar los 820 en la ciudad. También, en marzo comenzará a funcionar el sexto coche reconvertido en trolebús.

A partir de este miércoles 25 de diciembre, la Línea de la Costa circulará todos los días. Se trata del servicio de transporte urbano de pasajeros que une el centro de Rosario con distintos puntos de interés de la ribera del río Paraná. 

El primer servicio sale a las 8 desde calle Rioja y avenida Belgrano, mientras que el último coche lo hace a las 22, desde Costa Alta.

La Línea de la Costa funciona durante la temporada de verano recorriendo los balnearios, playas, parques y otros puntos de interés de la costanera, como La Florida, Rambla Catalunya, piletas del Parque Alem, Costa Alta, Paseo del Caminante y Estación Fluvial, entre otros. Además, transita el centro por algunos de los principales corredores, permitiendo el trasbordo gratuito con otras líneas de transporte urbano de pasajeros.

Las características y horarios de la Línea de la Costa pueden consultarse en rosario.gob.ar, las redes sociales de Movilidad Rosario y a través de Muni Bot al 341 5440147.

Recorrido

IDA: Desde Av. Belgrano y Rioja, por Av. Belgrano (calle lateral), Sgto. Cabral, Urquiza, Entre Ríos, Santa Fe, Bv. Avellaneda (sentido Sur-Norte), Viaducto E. Pinasco, Bv. Avellaneda, Av. Centenario, Av. A. Frondizi, Av. C. Colombres, Av. Eudoro Carrasco, Galicia, Iriarte, P. Musto hasta Iturraspe.

VUELTA: Desde P. Musto e Iturraspe, por Pintor Musto, Av. Eudoro Carrasco, Av. C. Colombres, Av. A. Frondizi, Av. Centenario, Bv. Avellaneda, Viaducto E. Pinasco, San Lorenzo, Alsina, Córdoba, Alvear, San Lorenzo, Corrientes, Tucumán, Av. Belgrano (calle lateral-calle central) hasta Rioja.

La Municipalidad de Rosario está poniendo a prueba por primera vez un colectivo impulsado a base de GNC. El vehículo funcionará por un plazo de 60 días cumpliendo con el recorrido de la línea 134 135 y su rendimiento será evaluado.

Alejandro Gentile, presidente de Movi, brindó detalles sobre la unidad en un móvil con el periodista Mauro Yasprizza de Radio Mitre Rosario y explicó: “Es un bus con tecnología a gas natural comprimido, la motorización es exclusiva, no es un coche diesel reconvertido a GNC”. 

En la misma línea, destacó: “El motor es mucho más silencioso, tiene menor consumo y el impacto ambiental se reduce de manera sustancial”. 

Además, en términos de costos, Gentile puntualizó: “El municipio quiere evaluar energías alternativas y que sea una ecuación sostenible, pero también teniendo en cuenta que puede requerir una inversión un poco más alta que la de un bus convencional”.

“La autonomía, según el fabricante, ronda entre los 300 y 350 kilómetros. Un coche en el día, en su turno de mañana y tarde, no hace más de 250 kilómetros; por lo cual estaría sobrado para poder trabajar el día y a la noche hacer la carga como cualquier colectivo”, subrayó el presidente de Movi.

Por último, Gentile consideró que “la experiencia de viaje mejora mucho porque es un coche que tiene muy poca vibración, ya que el ruido del motor prácticamente no se siente”. En este sentido, concluyó: "Tanto el usuario como el conductor hicieron muy buenos comentarios”.

Este lunes la Municipalidad de Rosario confirmó que desde el próximo 14 de octubre el precio del boleto de transporte urbano de pasajeros pasará a costar $1200. Asimismo, se actualizarán las tarifas del sistema de bicicletas públicas Mi Bici Tu Bici. Además, desde este martes 1º de octubre se aplicarán nuevos aumentos para el estacionamiento medido. 

Desde el municipio señalan que el último estudio de costos elaborado por el Ente de la Movilidad, correspondiente a agosto de 2024, arrojó un valor de $1.477, 92 con una tarifa actual de $940, un 57% por debajo del costo del funcionamiento.

En este sentido, indican que a partir de este nuevo aumento, la brecha entre la tarifa actualizada y el costo de funcionamiento será de algo más del 23%.

Desde el Ente de la Movilidad remarcan que el beneficio del boleto de uso frecuente tiene vigencia por el lapso de un mes (del día 1 al 30/31 de mes) siendo renovable una vez transcurrido este período; y consiste en que a partir del viaje número 30 hasta el 79 se aplica un 20% de descuento, en tanto que desde el viaje 80 en adelante dicha bonificación es del 25% sobre el boleto vigente.

En sintonía con la actualización en la tarifa del transporte urbano de pasajeros, también se modificará el esquema de precios del sistema de bicicletas públicas Mi Bici Tu Bici, que quedará establecido de la siguiente manera: 

Asimismo, la Municipalidad anunció un incremento del 57.72% en el estacionamiento medido, cuya tarifa no se modificaba desde mayo. 

Los valores establecidos por horas de acuerdo a la zona son:

Zona A1° Hora: $1.0522° Hora: $1.3153° Hora: $1.578

Zona B1° Hora: $8812° Hora: $1.101,203° Hora: $1.321,50

Zona C1° Hora: $6992° Hora: $873,703° Hora: $1.048,50

Desde este viernes a las 0 horas comenzó a regir el aumento en la tarifa del colectivo urbano en Rosario. El precio del boleto llega a 940$, un aumento del 34% respecto a los 700$ que se abonaban hasta el momento. 

Este aumento es el tercero en lo que va del año. La tarifa pasó en febrero de 240$ a 340$. En Marzo la suba fue de más del 50% y el precio del pasaje alcanzó los 700$. 

En el medio de la discusión que proponen las ciudades del interior por la inequidad respecto a la distribución de los subsidios, el Gobierno nacional aumentó un 50% los fondos destinados a las empresas de colectivo del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Mientras tanto, Rosario se ubica en el top 5 de las localidades con el boleto de colectivo más caro. 

La Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) compartió el ranking actualizado de tarifas del boleto de colectivo urbano en todo el país:

🚨Ranking de tarifas de colectivos actualizado (y corregido) de junio, en las principales ciudades del país. Cambios en las posiciones, con ciudades pagando casi $1.600 por boleto. 📷📷 pic.twitter.com/NlUVw6fJuk

La convivencia entre los sistemas Movi y Sube en el transporte urbano de pasajeros entra en su etapa final. La Municipalidad de Rosario anuncia que los próximos 30 días serán los últimos de convivencia, por lo que a partir del 7 de agosto solo se podrá viajar en este servicio público utilizando la tarjeta Sube.

El 6 de marzo se dio inicio a la transición que tiene por objetivo el uso del sistema Sube como única forma de pago en el transporte urbano de la ciudad, al igual que en otras 48 localidades del país. Esta implementación nace de un trabajo en conjunto entre el Ministerio de Transporte de la Nación y la Municipalidad de Rosario, permitiendo una gran cantidad de beneficios.

De esta manera, atendiendo el tramo final de la transición, a partir del lunes 10 de julio se eliminarán de las tarjetas Movi los servicios de Pasaje Plus y de cargas máximas correspondientes a 40 y 80 viajes.

El proceso de transición implicó la instalación total de validadoras de la empresa Sube en las unidades de transporte, la distribución de más de 60 terminales automáticas Sube (TAS) en distintos puntos de la ciudad para autogestiones como activación de tarifas sociales y cargas virtuales, y por último, la disposición de 6 puntos de registración masivos para realizar consultas y migraciones de beneficios de la tarjeta Movi a la Sube.

Este trabajo paulatino ya alcanzó a más de cien mil personas y la tercera etapa, que está por finalizar, comprende al último grupo que es el estudiantil, quienes se encuentran migrando el Medio Boleto Estudiantil y el Medio Boleto Universitario a una tarjeta Sube.

Para el próximo lunes 7 de agosto, una semana después de concluidas las vacaciones de invierno, las canceladoras de la tarjeta Movi serán retiradas de todas las unidades de transporte. La prórroga de esta última etapa le permite a usuarias y usuarios utilizar sus saldos en la tarjeta Movi (ya que no son transferibles a la tarjeta Sube), y adquirir y registrar la tarjeta Sube.

Aquellas usuarias y usuarios que formen parte del grupo que se detalla a continuación y aún no han realizado ninguna gestión respecto a la tarjeta Sube, podrán acercarse con DNI a los puntos de registración para acceder a los atributos nacionales:

Personal de trabajo doméstico, veteranos de la Guerra de Malvinas, monotributistas sociales y beneficiarios de Asignación Universal por Hijo, asignación por embarazo, Programa de Jóvenes con Más y Mejor trabajo, Seguro por desempleo, Seguro de Capacitación y Empleo, Programa Promover Igualdad de Oportunidades, Programa Progresar, Programa Potenciar Trabajo y Pensiones No Contributivas, personas jubiladas y pensionadas, estudiantes Beneficiarios de Medio Boleto Estudiantil y Medio Boleto Universitario.

Horarios y lugares:

Cabe remarcar que tanto el Sistema de Bicicletas Públicas Mi bici, tu bici, como el Estacionamiento Medido podrán seguir utilizando la tarjeta Movi como forma de pago.

Todo lo referido a las recargas en comercios, ubicaciones, horarios, recarga online, compra del plástico de Sube y registro se puede consultar en www.argentina.gob.ar/sube.

Para más información, se encuentra disponible la línea 147 de Atención al Ciudadano o la web de la Municipalidad de Rosario.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, de quien depende el sistema de Boleto Educativo Gratuito (BEG), anunció que la migración de Movi a Sube de los usuarios de BEG se realizará de forma automática a partir del 21 de julio. Para ello, usuarios y usuarias deberán obtener previamente una Sube, registrarla y después de la fecha indicada, validarla en una de las TAS.

Vale remarcar que luego del receso invernal de clases, el único medio de pago que tendrá habilitado el BEG será la tarjeta Sube.

A partir del lunes 6 de marzo, la Municipalidad de Rosario habilitará en su página web (www.rosario.gob.ar) la gestión del trámite de Medio Boleto Estudiantil para poder obtener el descuento del 50% del boleto durante el ciclo lectivo. Pueden solicitarlo estudiantes regulares que cursen en una institución educativa de Rosario y que vivan a más de 8 cuadras de la misma y cumplan el requisito de salario familiar, de acuerdo a lo establecido en la Ordenanza N° 6896/99.

Los sistemas SUBE y MOVI convivirán como medio de pago en el transporte público por 120 días a partir del 6 de marzo, por lo tanto las gestiones de Renovación y de Duplicado continuarán funcionando en tarjetas MOVI hasta que se convoque al proceso de migración, que consistirá en agrupar todos los beneficios (nacionales, provinciales o municipales) en una única tarjeta SUBE por estudiante. Mientras que quienes obtengan por primera vez su Medio Boleto, lo utilizarán en la SUBE.

El trámite estará habilitado en sus tres instancias:

Para generar el Alta:

Con la instalación del Sistema SUBE en la ciudad, el proceso de ALTAS será activado a partir de este ciclo lectivo en tarjetas SUBE

Para generar la Renovación:

Para generar Duplicado:

Lunes a viernes de 8 a 16 hs:

Para otras consultas se puede enviar mail a: medioboletotup@rosario.gob.ar o comunicarse al 4802740, interno 143, de lunes a viernes de 7 a 15:30.

En caso de requerir consulta presencial, las personas interesadas pueden acercarse a Ovidio Lagos 1634, de 7:30 a 12:30.

Desde el lunes en Rosario, aumenta el boleto del transporte urbano de pasajeros, a partir de una decisión conjunta con las principales ciudades del interior del país, que definieron este viernes actualizar la tarifa del servicio. De este modo, ahora el boleto en Rosario, Córdoba y Santa Fe pasará a costar $99.

Según se informó, el incremento en el valor del boleto será del 16,47%, por debajo de los 29,5 puntos porcentuales de inflación registrados en el período comprendido entre agosto y diciembre del 2023, según cifras del Indec. La última actualización conjunta había sido a fines del mes de agosto, por lo que en los últimos 5 meses, aun teniendo la facultad de actualización en noviembre, el precio no fue modificado.

Asimismo, explicaron que en muchos casos, los incrementos en el rubro transporte superaron esa media. Por ejemplo, entre octubre a diciembre los lubricantes aumentaron un 24,65%, los neumáticos un 14,49% y los salarios un 21,21%. En total, en relación al último estudio de costos, el del mes de diciembre de 2022 arrojó un incremento del 15,97%, ubicando el costo por pasajeros en $143,91, un 45% por encima de la tarifa que comenzará a regir a partir del próximo lunes.

Las tarifas que regirán a partir de las 00 horas del 6 de febrero serán las siguientes:

Tarifa básica: $99. Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 40 viajes): $85,29. Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 80 viajes): $80,51.

Quienes utilicen el transporte público pueden usar el Boleto por Hora, por lo que al abonar su boleto pueden trasbordar de forma gratuita (en un determinado rango horario) con otras líneas sin costo adicional. También pueden combinar sus viajes con el sistema de bicicletas públicas.

La actualización de las tarifas también regirá para Mi bici tu bici. Los nuevos valores fijados son los siguientes:

Abono diario: $120,77. Abono mensual: $1.207,65. Abono anual: $8.051.

Para más información, las y los usuarios pueden comunicarse al 147 Atención al Ciudadano, o a través de las redes sociales de Movilidad Rosario y app Movi.

Se aprobó en el Concejo una iniciativa para que la Municipalidad publique un informe anual sobre el transporte urbano de pasajeros, haciendo foco en la situación que presente cada una de las empresas. Estuvo motivada por la crisis de la pandemia, que se vio reflejada principalemente en los últimos tiempos en El Cacique, que analizó dejar de funcionar en caso que las autoridades del gobierno local no les brinden un subsidio para sanear su difícil realidad económica.

Algunos de los items que deberá exponer el municipio en su informe anual son la cantidad total de viajes mensuales de cada línea (discriminados en viajes pagos, trasbordos gratuitos, y viajes franquiciados), los kilómetros reales mensuales realizados por línea, la cantidad de contravenciones registradas por cada empresa (incluyendo incumplimientos de frecuencias, falta de unidades, limpieza, faltas de tránsito y otras), consumo de combustible mensual (y de energía eléctrica en el caso de los trolebuses), entre otros.

La idea fue impulsada por el edil Eduardo Toniolli, que contó: “Luego de cuatro años de tratamiento, finalmente logramos aprobar esta iniciativa que entendemos va a ser un gran aporte a la transparencia del sistema, permitiendo mejorar el control social sobre las empresas de colectivos”.

“Lo que está sucediendo con El Cacique demuestra la importancia de que este tipo de información sea pública: hoy la empresa solicita un virtual salvataje integral del Estado o sino la caducidad de la concesión por mutuo acuerdo, porque dice que hubo omisión del Estado durante la pandemia por no prever ningún tipo de asistencia, pero también argumenta que tuvo que soportar desequilibrios en la ecuación económica financiera desde el inicio de la concesión, para acto seguido reconocer que el Ejecutivo le permitió incumplir el pliego por medio de una ‘aplicación progresiva’ que no figura como posibilidad en ningún lugar del contrato», aseguró el concejal.

A su vez, Toniolli remarcó: “Si tuviéramos la posibilidad de comparar por ejemplo los kilómetros teóricos que debería haber recorrido cada línea el año pasado, en función de lo que indicaban las grillas oficiales, con los kilómetros reales efectivamente recorridos, nos encontraríamos con los incumplimientos sistemáticos de las dos empresas privadas. Contar con esta información es entonces un aporte al control legislativo, pero sobre todo al control social de un servicio público fundamental, y su publicidad permitiría mostrar los incumplimientos y el deterioro del servicio prestado por una empresa que ahora aprieta con vehemencia al Estado”.