Este lunes por la tarde efectivos policiales detuvieron a un hombre que agredió verbalmente al chofer y a los pasajeros de un colectivo de la línea 122 roja en Cafferata y Avenida Presidente Perón. Además, el sujeto rompió de una patada el vidrio de una de las puertas. 

El hecho ocurrió alrededor de las 17:50 cuando agentes policiales que se encontraban realizando un patrullaje en la zona de Pellegrini y Presidente Perón advirtieron que el conductor de una unidad de transporte urbano comenzó a hacerle señas pidiendo ayuda. 

Al dirigirse al colectivo, los efectivos se encontraron con un hombre que mantenía una actitud agresiva hacia el chofer y los pasajeros, mientras golpeaba el vehículo, por lo que procedieron a su aprehensión. 

Según expresó el conductor, el sujeto, que abordó la unidad en la intersección de Pellegrini y Cafferata, ya había actuado de la misma manera en otras ocasiones. Ante las amenazas, el chofer presionó el botón de pánico y el agresor le propinó una patada a la puerta delantera del colectivo. 

Tras su detención, el individuo, identificado como Oscar Juan T., de 47 años, fue trasladado al Policlínico San Martín para su atención, debido a que presentaba escoriaciones en una de sus piernas producto del daño que ocasionó en la puerta. Posteriormente, fue trasladado a la Comisaría 32 por razones territoriales.

La Municipalidad de Rosario encabeza un proceso de reconversión de la flota de colectivos del transporte urbano, por medio del que se avanza en la renovación de un 25% del total durante los próximos seis meses, con la incorporación de 130 unidades 0 kilómetro.

Entre estas unidades, más del 50% fueron licitadas por la empresa Movi, mientras que unas 60 serán incorporadas por Rosario Bus, que además estima cambiar otras 40 unidades con vehículos de menor antigüedad para quitar de circulación los de más años de vigencia. A su vez, se sumarán 10 trolebuses reconvertidos para renovar la línea K.

El jueves pasado se realizó la apertura de sobre de la Licitación Pública para la adquisición de 60 colectivos del sistema de transporte urbano de pasajeros de Rosario por parte de la empresa estatal Movi. Allí se presentaron 3 oferentes, cuyas propuestas serán analizadas por una comisión evaluadora que verificará el cumplimiento de los requisitos técnicos y económicos.

En tanto, el intendente Pablo Javkin anunció la incorporación de 60 unidades a la flota de Movi, a la cual se le maron otros 60 para Rosario Bus. Al respecto, el municipio prevé efectuar una inversión de 12 mil millones de pesos para fortalecer la prestación del servicio y una cifra similar invertirá el operador privado.

A partir de esta fecha, se recibieron propuestas de varias empresas con ofertas que incluyen la cotización de las unidades, un plan de entrega y opciones de financiamiento, capacitación y asesoramiento, entre otros ítems. Estas serán evaluadas por una junta de la empresa Movi, que las analizará para determinar cuál se ajusta de la mejor manera a las necesidades del sistema de transporte local.

El objetivo es llevar adelante esta evaluación técnica y económica en el menor tiempo posible, de manera tal que los coches puedan estar circulando por la ciudad a la brevedad.

El intendente, Pablo Javkin, se refirió a la situación del transporte en Rosario y afirmó que no va a "implementar aumentos en el próximo tiempo, la prioridad es comprar coches". 

El titular del Palacio de los Leones brindó una conferencia este lunes donde se refirió a las tarifas y costos del servicio. Además, puso el foco en un informe difundido por el concejal Mariano Romero dio a conocer que el ciudadano rosarino “debe esperar hasta 54 minutos un colectivo en hora pico”. 

Asimismo, el estudio enfatiza en que “más de la mitad de las líneas incumplen la grilla de frecuencias en momentos de mayor flujo de pasajeros”.

En este sentido, el intendente salió al cruce y expuso: "Yo tengo que gobernar la ciudad y tengo un ente de transporte que lo integra una concejal de la oposición, no me paro en una esquina y tampoco me hace falta, si usted tiene un sistema de transporte donde recibís un 30 por ciento de subsidio nacional y otra recibe cero… ¿creen que va a mejorar?".

“El ente tiene estudios muy concretos, hay multas y actividad sobre el seguimiento de las líneas, están muy claras cuáles son las que están funcionando peor hace mucho tiempo en la ciudad”, amplió.

Por otro lado, en relación a las tarifas, Javkin puntualizó: “Siempre tratamos de balancear la diferencia de costos con evitar que caigan, nosotros hemos recuperado pasajeros e incluso estamos con más que antes de la pandemia, con un servicio que no es como tiene que ser”.

“Lo que va a ser nuestro esfuerzo es comprar colectivos, esa es hoy una prioridad antes que el aumento tarifario, y la otra prioridad es que salga la ley, me encantaría que todos los diputados y senadores opinen sobre el proyecto que devuelve a las ciudades lo que se va por impuesto a los combustibles”, subrayó el jefe municipal. También, recalcó: “Nosotros no vamos a implementar aumentos en el próximo tiempo, insisto en que nuestra prioridad ahora es comprar coches”.

Por otro lado, Javkin confirmó que está previsto un nuevo encuentro de intendentes en Buenos Aires reclamando por los subsidios en el sector y detalló: “Vamos a ir a las comisiones que tienen de adentro nuestro proyecto, es una posibilidad que vayamos esta semana, en el primer instante que la comisión de Transporte del Senado y de Diputados se reúna vamos a estar todos los intendentes”.

El Gobierno nacional anunció la incorporación de nuevas formas de pago en el transporte urbano de pasajeros. A través del decreto 698/2024, se determino que el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) no tendrá la exclusividad a la hora de pagar el colectivo y se habilitarán otras opciones como tarjetas de crédito, débito y QR. Resta por definir la fecha de implementación de la medida. 

El decreto determina en uno de sus artículos que se permitirán otros medios de pago que posibiliten la interoperabilidad, para el acceso a la totalidad de los servicios de transporte público automotor, ferroviarios de superficie y subterráneo y fluvial de pasajeros y servicios de cablevía. 

“Se entiende por interoperabilidad de medios de pago a la capacidad para aceptar cualquier medio de pago electrónico sin contacto. Se fomentará especialmente el uso de tecnologías que permitan la comunicación inalámbrica, segura y ágil entre el dispositivo de pago y los terminales de cobro en el transporte público de pasajeros”, indica el comunicado.

Asimismo, en la publicación se remarca que esta iniciativa “fomentará la inclusión digital al facilitar el acceso al transporte público de pasajeros a través de otros medios de pago vinculados a dispositivos móviles y/o a distintas modalidades de pago, y posibilitará una mayor y mejor cobertura y accesibilidad para los usuarios, quienes dejarán de depender exclusivamente de la disponibilidad de las tarjetas físicas, o bien podrán reemplazarlas mediante la utilización de otras tecnologías para efectuar el pago”.

LA IMPLEMENTACIÓN EN ROSARIO

Desde la Municipalidad señalan que las áreas de transporte a nivel local y nacional trabajarán para definir las próximas medidas en sintonía con el anuncio realizado en el Boletín Oficial. 

En este sentido, indican que la tarjeta SUBE continuará funcionando como una opción más de pago. De esta manera, se mantendrá el abono con atributos y beneficios sociales que implica el uso de esta tarjeta para muchos usuarios.  

Por otra parte, resta conocer que tipo de tecnología requerirá el nuevo sistema, ya que aún no se desarrolló el software y la maquinaria para la implementación del nuevo método. 

Este sábado 3 de junio se realizará la marcha Ni una Menos contra la violencia de género, en el aniversario del femicidio de Chiara Páez en 2015. Por este motivo, el transporte urbano de pasajeros será gratuito desde las 11 y hasta las 22, según el decreto del Concejo Municipal N° 63.919.

La convocatoria es a partir de las 13 en Oroño y el río para marchar hasta las escalinatas del parque de España.

Es importante destacar que los cortes de tránsito serán momentáneos e intermitentes, conforme avance la marcha. Personal de Inspección de la Municipalidad de Rosario habilitará la circulación correspondiente para la normalización de los servicios de transporte urbano de pasajeros y circulación vial en general.

La UTA Rosario se declaró este lunes en estado de alerta por el retraso de parte del pago de los salarios de los choferes correspondientes a abril. En ese marco, el titular de la UTA local, Sergio Copello, aseguró que se realizará una asamblea a primera hora de la tarde para determinar una resolución.

Sin embargo, desde el gremio anunciaron que “la asamblea afortunadamente no tuvo que tomar ninguna decisión porque los fondos llegaron a las cuentas de las empresas y a su vez han transferido a los trabajadores, lo que hoy hasta las 13.30 parecía imposible”.

Y Copello aseguró: El transporte urbano está totalmente garantizado. Puede haber alguna empresa de media distancia, como Güemes, que está por confirmar si va a pagar o no, y que podría no prestar servicio. Pero el 90% va a funcionar”.

Respecto a la situación, sostuvo: “No hay mucho que analizar, si el empresario no tiene plata y llega el viernes y no nos pagan. Bueno, hoy a la mañana decían que teníamos que esperar tres días para que llegue la plata y apareció. Por eso vamos a esperar”.

“Según lo que nos dicen los empresarios, la demora del subsidio nacional era de 60 días, lo que a nosotros nos adeudaban era entre un 20/30% y en otros casos, el 40% del salario, y que vencía el viernes. Dado el fin de semana decidimos esperar hasta el lunes, hoy no hubo ninguna novedad, y decidimos poner en aviso a la población que mañana podía haber medidas de fuerza y no los tome por sorpresa”, amplió el dirigente gremial.

Y advirtió: “Si el ministro de Transporte de la Nación no encuentra otro mecanismo para adelantar los pagos, o que no lleguen a fin de mes sino a principio de mes, esto va a seguir.” Sobre el argumento de la demora es “porque no liberan los subsidios”, dijo Copello.

Desde este lunes 2 de agosto, a a partir de la hora 0, se actualizarán las tarifas del transporte urbano de pasajeros: el nuevo valor del boleto será de 49.50 pesos y se incorporarán más servicios en nueve líneas. Si bien, la inflación durante el primer semestre del año fue superior al 25%, el incrementó de la tarifa se ubica por debajo de estos valores, siendo del 10%.

Este porcentaje representa la mitad del aumento del valor de combustible que registro en este periodo de tiempo. A su vez, se suman unidades en nueve líneas del sistema debido a una mayor demanda del servicio.

Si bien el último estudio de costos realizado por el Ente de la Movilidad de Rosario arrojó que el valor del boleto debería ser de $163, el incremento tarifario que regirá desde agosto se ubica muy por debajo de estas cifras.

Cabe destacar que el sistema de transporte continúa en emergencia. Con una abrupta caída de pasajeros producto de la pandemia, que más allá de la adecuación llevada a cabo aún no recuperó ni la mitad de la cantidad de viajes que se registraban antes de marzo de 2020.

La última actualización de la tarifa fue a comienzos de febrero, tras más de un año en que los valores no habían sido modificados. De aquella fecha a hoy, el combustible incrementó más de un 20% y los salarios de los trabajadores en un 27%.

Estos valores son similares a otras ciudades del país como Córdoba (cuyo valor del boleto es $49,88), Mar del Plata ($51.80), Bariloche ($52), entre otras, con una marcada diferencia con Capital Federal ($18).

Por otra parte, desde la puesta en marcha de la Adecuación del Sistema de Transporte, se monitorea su funcionamiento para implementar modificaciones en las prestaciones e incorporar unidades, generando un servicio dinámico que se adapta a las necesidades reales de los rosarinos y rosarinas.

Por estas características, y ante una mayor demanda, también desde este lunes las líneas 110, 112, 113, 126, 131, 132, 141, 143 136 137 y 145 133 contarán con más unidades en servicio generando una mejora en la calidad de la prestación.

Las tarifas a partir del 2 de agosto serán las siguientes:

• Tarifa básica: $ 49.50• Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 40 viajes): $ 42,65• Tarjeta Laboral o de Uso Frecuente (valor bonificado en carga de 80 viajes): $ 40,25

La actualización de las tarifas, también regirá para el sistema de bicicletas públicas Mi bici tu bici. Los nuevos valores fijados son los siguientes:

• Abono diario: $ 60,38• Abono mensual: $ 603,75• Abono anual: $4025

En tanto, quienes utilicen el Transporte Público pueden usar el Boleto por Hora, por lo que al abonar su boleto pueden trasbordar de forma gratuita con otras líneas sin costo adicional y en un determinado rango horario. También pueden combinar sus viajes con el sistema de bicicletas públicas.

Para mayor información los usuarios pueden comunicarse con la línea gratuita de Atención al Ciudadano 147, durante las 24 hs, o en las cuentas de redes sociales Facebook: MovilidadRosario, Instagram: Movilidad Rosario y en Twitter: @MovilidadRos.

La Emergencia en Transporte se aprobó en el Concejo Municipal, el proyecto acercado por el municipio que prevé modificaciones en el servicio que se presta en la ciudad ante un contexto de crisis económica. La iniciativa tuvo 19 votos a favor, 6 abstenciones y 3 votos en contra y se extenderá los próximos 24 meses.

El proyecto se basa en modificaciones en el recorrido de líneas, la sumatoria de nuevas paradas y quitar algunas en donde el tránsito de colectivos esté superpoblado. También prevé servicio nocturno «a demanda» y líneas especiales acorde la cantidad de pasajeros. La presidenta del Concejo Municipal María Eugenia Schmuck se manifestó a lo que serán estos cambios.

«¿Qué vamos a hacer con la emergencia? Es que el intendente y las áreas técnicas tengan la herramienta para rediseñar el sistema de transporte con el objetivo de volver a sumar gente en el transporte urbano de pasajeros. Es decir que la gente se vuelva a subir al colectivo. ¿Qué quiere decir? Redireccionar las líneas a los lugares donde más gente se toma colectivos, mejorar las frecuencias en las avenidas, tener mas previsibilidad en la frecuencia en los barrios, es decir que si pasa cada media hora, no que pasa cada 7 o cada 15, se sabe cada media hora pasa el colectivo y en las avenidas que pase cada 5 o 7 minutos para hacer trasbordo», explicó la edila.

Schmuck también comentó que actualmente «el sistema de transporte está recaudando menos de una cuarta parte de lo que se recaudaba atrás, uno de los efectos claros es la pandemia, otro de ellos es el efecto de los paros y también que la gente ha cambiado sus costumbres, adquiriendo una bicicleta o una moto u otros medios debido a que también hay mucha gente que todavía tiene miedo de contagiarse en el colectivo».

«Necesitábamos que se declare la emergencia para no perder ninguno de los 1749 puestos de trabajo y además necesitábamos tener esta posibilidad para justamente rediseñar el sistema para que ningún rosarino o rosarina se quede sin su movilidad para ir a su lugar de trabajo. Si yo le digo que la emergencia es para subir gente al TUP, ¿Cómo le voy a sacar líneas? lo que si voy a hacer es redireccionar hacia donde haya más demanda y necesidades. Si yo tenía 7 u 8 líneas que iban 5 km por el mismo recorrido, no va más, porque yo prefiero ganar en frecuencia, prefiero que los rosarinos se suban al colectivo y por eso voy a aumentar la cobertura voy a a hacer que esas líneas que recorren el mismo lugar, vayan a otros lugares que no llegan.», aclaró.