El municipio retiró de circulación este miércoles al último trolebus gris y naranja que llegó a Rosario en 1994 proveniente de Brasil.

La medida se hizo oficial esta mañana en la presentación de cuatro coches diesel reconvertidos que pasan a integrar la línea K. En este marco, el antiguo transporte fabricado en 1989 realizó un último recorrido antes de entrar al depósito, yendo desde 1º de Mayo y Mendoza hasta La Siberia.

El acto contó con la presencia del intendente Pablo Javkin, quien habló sobre la reconversión de troles y explicó: “Hicimos un primer prototipo, lo pusimos a prueba y funcionó. Entonces hicimos tres más, y un contrato por 10 unidades más para completar el reemplazo”. 

En este sentido, el proceso implica la remodelación de colectivos diésel que hayan superado los diez años de antigüedad, manteniendo su chasis original e incorporando un motor eléctrico y el sistema de control por un 35 por ciento del valor de un coche nuevo.

La filial rosarina de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que el servicio de colectivos volverá a la normalidad a partir de este miércoles a las 0.00. 

La resolución fue anunciada por la UTA Rosario a través de sus redes sociales tras la realización del paro nacional de 24 horas que fue impulsado por la sede principal del sindicato por el fracaso de las negociaciones salariales con el Gobierno. 

“La Seccional comunica que a partir de las 0hs del día 07/05/2025 vuelven a la normalidad los servicios de corta, interurbano y media distancia”, concluyeron. 

Producto de la medida de fuerza del martes, los comercios se vieron afectados debido a la baja presencia de clientes en la calle y en materia educativa, el Gobierno de Santa Fe había confirmado que el personal docente y no docente que viva a más de 20 cuadras de su respectivo establecimiento quedaba desobligado y la falta no le sería computada para el programa Asistencia Perfecta.

La Seccional Rosario de la UTA comunica que a partir de las 0hs del día 07/05/2025 vuelven a la normalidad los servicios de corta, interurbano y media distancia.

La Municipalidad anunció nuevos desvíos y cambios en los recorridos de múltiples líneas de colectivo de Rosario por las obras de repavimentación ç sobre calle Santa Fe entre Laprida y San Martín. 

De acuerdo al municipio, estos son los desvíos sur-norte:

Líneas 101 N, 106 R/N, 116, 140 y 146 R/N: de sus recorridos por Maipú, San Juan, Mitre, Santa Fe a sus recorridos. 

Línea 110: de su recorrido por Maipú, San Juan, Mitre a su recorrido. 

Líneas 112 R/N, 115, 122 R/V, 142 R/N: de sus recorridos por calle Maipú, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos 

Líneas 102 R, 121, 145 133 Cabin 9 / Soldini: de sus recorridos por calle Buenos Aires, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos.

- Santa Fe y Laprida (líneas 102R, 121, 145 133)

- Santa Fe y San Martín (líneas 101 N, 102 R, 112 R/N, 115, 116, 121, 122 R/V, 140, 142R/N, 145 133 C9/S y 146 R/N)

- Buenos Aires y Rioja (líneas 102 R, 121, 145 133)

- Buenos Aires y San Luis (líneas 102 R, 145 133)

- Buenos Aires y San Juan (línea 121)

- Santa Fe y Entre Ríos (líneas 102 R, 112 R/N, 115, 121, 122 R/V,142R/N, 145 133 C9/S)

- Santa Fe y Corrientes (líneas 102 R, 112 R/N, 115, 121, 122 R/V,142R/N, 145 133 C9/S)

- Santa Fe y Sarmiento (líneas 106 R/N, 115, 116)

- Maipú y San Juan (líneas 101N, 106 R/N, 110, 112 R/N, 115, 116, 122 R/V, 140, 142 R/N,146 R/N)

- Maipú y Córdoba (líneas 101N, 106 R/N, 110, 112 R/N, 115, 116, 122 R/V, 140, 142 R/N,146 R/N)

- San Juan y Laprida (líneas 102 R, 121, 145 133)

- San Martín y Barón de Mauá (líneas 101 N, 102 R, 106 R/N, 110, 112 R/N, 115, 116, 121, 122 R/V, 140, 142R/N, 145 133 C9/S y 146 R/N)

- Corrientes y San Luis (líneas 102 R, 112 R/N, 115, 121, 122 R/V, 142R/N, 145 133 C9/S)

- Santa Fe y Paraguay (líneas 102 R, 112 R/N, 115, 121, 122 R/V, 142R/N, 145 133 C9/S)

Por otro lado, estos son los desvíos norte-sur: 

Líneas 101 N, 110, 112 R/N, 116, 122 R/V, 126 R/N, 127 y 140: de sus recorridos por calle San Lorenzo, Entre Ríos, San Luis, Laprida a sus recorridos.

Línea 106 R/N: de su recorrido por calle Entre Ríos, San Luis, Laprida a su recorrido.

Línea 130: de su recorrido por calle San Lorenzo, Entre Ríos, San Luis, Laprida, San Juan a su recorrido.

Línea 128 R/N: de su recorrido por calle Mitre, San Luis, Laprida a su recorrido.

Paradas Anuladas:

- San Lorenzo y San Martín (101 N, 110, 112 R/N, 140, 130, 116, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127, 106 R/N)

- Laprida y Córdoba (101 N, 110, 112 R/N, 140, 130, 116, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127, 106 R/N)

- Mitre y Córdoba (128 R/N)

- Mitre y San Lorenzo (128 R/N)

Paradas Habilitadas:

- Entre Ríos y Córdoba (101 N, 110, 112 R/N, 140, 130, 116, 126 R/N, 122 R/V, 127, 106 R/N)

- San Luis y San Martín (101 N, 110, 112 R/N,130, 140, 116, 126 R/N, 128 R/N, 122 R/V, 127, 106 R/N)

- San Luis y Laprida (101 N, 110, 112 R/N, 140, 116, 126 R/N, 122R/V, 127, 106 R/N)

- Entre Ríos y San Lorenzo (Línea 106 R/N)

En Mendoza al 2700, la Municipalidad lleva a cabo otros trabajos de pavimentación, y a esas intervenciones se me suman los trabajos que realiza Aguas Santafesinas en Mendoza al 2200. 

En ese marco, se recuerda que desde este martes 14 de enero y durante otros 20 días, algunas líneas de colectivos deberán hacer desvíoa temporales y modificar sus paradas en esa zona de Rosario. 

La provincia de Santa Fe habilitó a partir de este miércoles el uso de la aplicación Sube para pagar los servicios de transportes. 

La Sube digital es una función de la aplicación Sube que puede descargarse de forma gratuíta y permite cargar el saldo, consultar la cantidad del mismo, y ver el historial de viajes realizados. 

La aplicación sólo funciona en dispositivos con Android 8 o superior y en tecnología NFC. 

En la aplicación, los usuarios que perciban beneficios locales o de la Tarifa Social Federal, podrán registrar tanto la tarjeta física como digital, y podrán elegir en cuál habilitaran el beneficio. 

Los usuarios que ya tengan la aplicación sólo tendrán que actualizarla y seguir los pasos para obtener la versión digital del plástico. 

En tanto, aquellos usuarios que no tengan la aplicación deberán seguir una serie de pasos:

- Descargar la aplicación de Sube por Play Store

- Crear una cuenta tras ingresar los datos correspondientes

- Deslizar la tarjeta principal hacia la izquierda para activar su versión digital

- Habilitar la ubicación del celular

- ingresar la clave Sube

Para cargar la tarjeta se debe ingresar en la aplicación una tarjeta de débito y comprar la cantidad de saldo deseado, el cual se aplicará de inmediato, y será independiente de la carga que tenga la versión física. 

Para pagar, el usuario debe acercar su teléfono celular al aparato del colectivo que permite pagar con la tarjeta, siempre y cuando la pantalla del móvil este encendida. 

No es necesario que la aplicación esté abierta o el celular este desbloqueado para pagar. 

Según el estudio de costos que realizó el Ente de la Movilidad de Rosario (EMR), el valor del boleto de transporte urbano de pasajeros (TUP) debería valer $1355,87.

La cifra relevada por la entidad se aleja bastante del valor actual del pasaje, que cuesta $700 tras el último aumento que comenzó a regir a principios de marzo por la eliminación del Fondo Compensador del transporte.

Por otra parte, los valores se conocieron en mayo, mes en que el intendente está habilitado para aumentar la tarifa sin pasar por el Concejo. 

El último estudio de costos realizado por el Ente de la Movilidad fue en febrero y reveló que el costo del transporte en ese entonces debía valer $1343. 

Además, a raíz de las reuniones entre las intendencias de Santa Fe, Córdoba y la ciudad de Rosario, que de momento tienen unificadas las tarifas, se prevé que para junio haya otro aumento. 

Un colectivo del transporte público fue baleado el mediodía de este domingo en las inmediaciones de Juan XXIII al 5700, entre Rouillón y Espinillo, en los monoblocks del Fonavi, tras quedar en medio de un tiroteo entre bandas de la zona por el cual no se registraron heridos. Se trata de la línea Enlace Avellaneda Oeste que, desde 2021, conecta la 122 verde con la fusión de las 122 y 127 Rojo.

El chofer sintió la explosión y ante la agresión se dirigió al galpón donde se guardan las unidades en Ocampo y Provincias Unidas. Allí personal policial constató el estallido de la luneta debido a tres disparos y el hallazgo de una vaina servida en el interior. En principio, tras una asamblea de trabajadores de la UTA, se decidió que el Enlace levante el servicio hasta el martes.

Previo a la balacera de la que fue víctima el colectivo, tres semanas atrás ocurrió el asesinato del chofer César Luis Roldán, de 43 años, del pasado sábado 2 de diciembre en la zona de la avenida Eva Perón y Cullen.

Ante la circunstancia, el chofer continuó con el servicio y llevó el ómnibus hasta el galpón donde se guardan las unidades. Las primeras informaciones no aclararon las dudas de si el colectivo fue el blanco del ataque o si quedó en medio del choque de dos bandas de la zona que se disputan territorios en el barrio.

Por lo pronto, habrá que aguardar las pericias que determinen si los impactos sobre el vidrio fue sólo de una bala. Desde la gremial UTA informaron que el Municipio fue notificado de lo sucedido.

El SiCoRe (Sindicato de Conductores de Remises y Afines) emitió un comunicado este sábado en el que informa un corte de servicio para el martes 21 de diciembre, entre las 10.00 y las 13.00. Además, habrá una movilización en Av. Pellegrini y Ovidio Lagos para expresar sus reclamos.

“Las y los ciudadanos de Rosario se encuentran atravesando el peor momento en la historia del servicio público, en todas y cada una de las categorías que lo componen, ¿Son las empresas? No. ¿Son los trabajadores? No, ¿Son los usuarios? ¡Tampoco!”, comienza el comunicado de los remiseros.

El Sindicato reclama que el Ejecutivo local es “ineficiente” a la hora de ordenar el transporte público de la ciudad. “Las herramientas existen, están, pero no las aplican ni las reglamentan”, continúa el documento.

“Somos una entidad gremial que hemos logrado paritarias, sueldos dignos, aguinaldo, obra social, jubilación, pero pareciera que la precarización laboral es del gusto de los funcionarios”, denunciaron los remiseros. Y concluyeron: “Es la víspera de Navidad más triste que hemos tenido que atravesar”.

Las y los ciudadanos de Rosario se encuentran atravesando el peor momento en la historia del servicio público, en todas y cada una de las categorías que lo componen, ¿Son las empresas? No. ¿Son los trabajadores? No, ¿Son los usuarios? ¡¡¡Tampoco!!!, se resume en la ineficiencia en la conducción del poder político de la ciudad, no entendemos si la causa es NO SABER, NO QUERER, NO PODER, especialmente en las áreas de movilidad que sumado a la falta de control solo refleja el caos en el transporte de la ciudad.

Las herramientas para el ordenamiento existen, están, NO LAS APLICAN, NO LAS REGLAMENTAN, es inexplicable la falta de apego a las normas dictadas por el Concejo local.

Las deficiencias en el transporte del servicio público se deben a la falta de planificación, está gestión heredó años de ineficiencia de los funcionarios que pasaron sucesivamente por las Secretaría de Servicios Públicos y sus desguaces (léase área de movilidad).

Este Sindicato de Conductores de Remises hace seis años viene alertando, denunciando las graves consecuencias en los servicios públicos y semi públicos padecidas por las y los ciudadanos de Rosario, la pandemia termino por hacer estallar la realidad.

Durante 10 años nos reunimos en los despachos de funcionarios ejecutivos, concejales de diversas gestiones y partidos políticos, obtuvimos la ordenanza que, consensuada entre sindicatos y empresarios, ampliaba la cantidad de licencias de remises, pero a un año aún nada se ha implementado. Los propios funcionarios infringen la ley, no cumplen con lo sancionado por los legisladores locales. No es los mismo haber entregado las licencias en tiempo y forma pudiendo generar fuentes de trabajo, destrabar en algo el mal funcionamiento del transporte, pero fue más fácil no hacer nada.

En saco roto han caído las denuncias realizadas por el funcionamiento ilegal e irregular de CABIFY, como también la empresa TRASLADOS ROSARIO, con vehículos que no se encuentran habilitados y ponen en riesgo la vida de los pasajeros, desregularizan las tarifas y trabajan como empresas clandestinas, donde la falta de control que hace al estado y sus funcionarios de movilidad los hace cómplices de tales irregularidades, tornándose en una conducta vidriosa.

El dialogo es siempre nuestra primera herramienta, nuestra vocación es colaborativa, pero no nos escuchan y luego sobreviene lo que no queremos provocar EL CAOS.

Reiteramos recibimos con algarabía, en nuestro sector, la ordenanza otorgando más cantidad de chapas de Remis, eso se traduce en más fuentes de trabajo, mayor ingreso para las empresas y mayor comodidad para la ciudadanía, sin embargo, prefieren el caos y la confrontación.

Somos una entidad gremial que hemos logrado PARITARIAS, sueldos dignos, aguinaldo, obra social, jubilación, pero pareciera que la precarización laboral es del gusto de los funcionarios.

En ese sentido informamos que el martes 21 de diciembre, entre las 10.00 y las 13.00, en vísperas de la navidad más triste que tenemos que atravesar, los trabajadores de remises de Rosario nos movilizamos y paramos.

La ciudad de Rosario y todo el departamento comienza la semana sin transporte público de pasajeros por una medida de fuerza adoptada el viernes por los choferes, en relación el atraso de pago de haberes en algunos lugares e incumplimiento del medio aguinaldo.

El viernes pasado, la Unión Tranviario Automotor (UTA) y las autoridades del Gobierno mantuvieron una reunión virtual para llegar a un acuerdo. Sin embargo, la junta fracasó y no hubo arreglos por parte de los dos sectores y el gremio declaró el paro de choferes hasta este martes, donde se llevará adelante una nueva audiencia entre las dos partes.

«La UTA seccional Rosario resolvió extender el cese de actividades hasta el próximo martes tras el rotundo fracaso en las negociaciones celebradas en la audiencia virtual que tuvo esta tarde. Esta medida de protesta dejará sin servicio al transporte de pasajeros urbano e interurbano del departamento Rosario, medida que se lleva adelante en todas las ciudades del país, a excepción de Buenos Aires, San Juan y Neuquén», asegura el comienzo del comunicado de la UTA.

Desde el inicio de la pandemia el conflicto de entre los trabajadores y el Gobierno se ha incrementado; tal es así que en mayo hubo un paro de colectivos que duró 23 días, una medida de fuerza jamás registrada en la provincia.

Sumado a esto, hay un malestar muy grande por los subsidios que el Gobierno nacional le otorga al AMBA para el transporte, dando lugar a “un trato distinto hacia el interior”, como aseguró el secretario de Transporte de la provincia, Osvaldo Miatello en Radio Mitre Rosario.

«El ‘interior que se arregle como se pueda’, es muy difícil porque el presupuesto de las provincias está al límite», agregó.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) informó que este lunes continúan con el paro del transporte urbano e interurbano, al no tener novedades sobre el cobro del 50% restante de los haberes para los trabajadores del sector.

Rosario está desde el viernes a las 21 sin transporte, ya que los choferes no cobraron el 50% del sueldo de mayo, una promesa que las autoridades se habían comprometido a cumplir antes del fin de semana.

El corte de crédito laboral continúa el día de mañana, el mismo se extenderá hasta tener acreditado el 100 % del salario del mes de Mayo.

— utarosario (@UtaRosario) June 21, 2020

La medida abarca al servicio urbano e interurbano y permanece hasta que los trabajadores cobren el salario completo, según lo confirmaron desde el gremio.

Este nuevo conflicto del transporte tiene lugar luego de que en abril la ciudad registrara 23 días de corrido sin transporte, una marca histórica. Los choferes hasta el momento han percibido solo la mitad de su salario de mayo, que se saldaron en base a los fondos enviados por Nación.

“Ante el incumplimiento de la promesa de pago que habíamos recibido durante la semana de que este fin de semana se iba a hacer efectivo el pago del 50 por ciento del salario y como los fondos los giró la Nación y la Provincia no, la Comisión directiva decidió un paro”, afirmó el viernes pasado ante el anuncio de la medida de fuerza el Secretario General del Gremio, Sergio Copello. Además, aseguró que el paro durará hasta que “todos los trabajadores perciban el 100% del sueldo”.

Rosario cumplirá este lunes 22 días sin transporte público, una marca histórica. Los trabajadores continúan con la medida de fuerza hasta este martes, donde habrá un cuarto intermedio entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y el Ministerio de Trabajo de la Nación, en el cuál se buscará darle solución al problema que afecta a varias ciudades del interior del país.

En referencia a lo último, el paro de transporte público no solo afecta a Rosario; ocurre lo mismo en Bariloche, Jujuy, Paraná, Córdoba capital, entre otras ciudades. En tanto, en la ciudad de Santa Fe se levantó el paro hace horas y el transporte volvió a funcionar.

En Rosario, los trabajadores del sector reclaman que se les abone el 35% del sueldo restante correspondiente al mes de abril. El viernes no se llegó a un acuerdo entre el gremio y Nación, por lo que se decidió extender la medida de fuerza hasta este martes.

«Los trabajadores del transporte continuarán realizando un corte de crédito laboral reclamando el 35% que les resta a percibir de sus haberes del mes de abril, protesta que el martes alcanzará una nueva marca histórica de 23 días consecutivos sin prestar servicios», remarcaron desde la UTA Rosario en un comunicado.

«Los empresarios del transporte, como los funcionarios municipales, provinciales y nacionales no logran resolver una encrucijada que sumerge en la angustia a unos 2.700 trabajadores, y que además deja a la población sin un servicio esencial», agregaron.

Si este martes no hay acuerdo, se sospecha que la medida de fuerza continúe por más días. “Como dijimos desde el primer día, seguirá el paro hasta que nos paguen el ciento por ciento del salario. Nos están debiendo el 35 por ciento de abril y todo mayo», dijo la semana pasada el secretario adjunto del gremio, Sergio Copello.

La huelga en la ciudad inició el lunes 11 de mayo, misma fecha en la que Rosario entornó en la fase cuatro del aislamiento.

El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, destinará la suma de 5000 millones de pesos por 120 días al transporte público urbano e interurbano en el interior del país, a través de la reactivación del Fondo Compensatorio de subsidios.

Este fondo podrá ser suscrito por las diferentes provincias a partir de una agenda de reuniones previstas para la semana que viene entre las autoridades locales de transporte de cada jurisdicción y el Gobierno Nacional.

El Ministerio de Transporte de la Nación lleva adelante el análisis integral del sistema de subsidios en su conjunto a nivel país, para restablecer una política de subsidios equitativa y federal de los fondos del Estado Nacional.