Trabajadores de peaje levantan barreras este miércoles para reclamar mejores condiciones laborales y mayor seguridad. La medida de fuerza inició a las 7 y se realiza de forma conjunta con una serie de asambleas entre los empleados del sector.

Leandro Bond, secretario general del Sindicato Único de Trabajadores de Corredores Viales (Sutracovi), detalló que la medida constará de encuentros de tres horas que iniciarán a las 7, a las 17 y a las 22. Además, señaló: «Esto es en el marco de que la autopista ya no da más, estamos viendo la desidia de lo que es hoy por hoy, nunca estuvo así».

«Las condiciones de trabajo y de higiene son paupérrimas, las venimos denunciando siempre, la cuenta a sueldo nunca se cambió y seguimos siendo proveedores del Estado. Es una vergüenza porque los compañeros no pueden hacer el fondo de desempleo por esa razón», agregó el referente sindical.

Por último, en materia de seguridad, Bond reclamó: «Hace más de un año que venimos peleando por la presencia de policías en las estaciones de peaje porque la empresa no le paga los adicionales, como les tiene que pagar».

El Sindicato de Trabajadores de Peaje Santa Fe (Sutracovi) anunció que continuará la medida del no cobro de peajes en las cabinas de la autopista Rosario- Santa Fe en el turno nocturno por falta de seguridad.

Este martes se llevó a cabo una audiencia en el Ministerio de Trabajo Provincial y se pasó a un cuarto intermedio hasta el 17 de enero próximo. En ese transcurso se dictó la conciliación obligatoria.

Los puntos de paso afectados son aquellos ubicados en torno a asentamientos cercanos a Santo Tomé, Sauce Viejo y La Ribera (el más cercano a Rosario). En tanto, el no cobro del canon es de las 22 hasta las 6 horas.

“Se seguirá sin trabajar en turno noche, solo si hay policías se cobra sino no y el personal queda a resguardo”, señaló Leandro Bond, secretario general de Sutracovi.

El reclamo es la Unidad Ejecutora que administra la autopista y depende de Vialidad Provincial y entre otros reclamos es la presencia de una ambulancia para socorrer accidentes y para atención del personal. Además, la nueva ropa de trabajo que en principio fue comprometida para abril.

“Lo más importante es la presencia policial y sigue sin solucionarse. Así que seguiremos con la medida”, aseguró Bond

Asimismo, el titular de Sutracovi denunció “movimientos extraños en los peajes en las últimas semanas, se llamó al comando y no queremos que pase nada”.

Empleados de peaje acusan falta de custodia policial en la Autopista Santa Fe-Rosario, motivo por el cual algunas cabinas no cobran peaje de noche. Los puntos de paso afectados son aquellos ubicados en torno a asentamientos cercanos a Santo Tomé, Sauce Viejo y La Ribera en el turno que abarca desde las 22 hasta las 6 horas.

La administración del corredor debió suspender la contratación de adicionales ante una serie de requisitorias del Tribunal de Cuentas.

Leandro Bond, Secretario General de Sutracovi, aseguró: «La Policía cobra menos de adicional cuando es en el sector público o del mismo Gobierno de Santa Fe, entonces si vialidad o la autopista les pagan menos del valor hora del adicional, los policías deciden, con mucho tino, ir a hacer adicionales al sector privado».

Además, el representante del sindicato comunicó que el 3 de enero se realizará una audiencia en el Ministerio de Trabajo para exponer este y otros inconvenientes en el sector. No obstante, esperan normalizar el servicio la próxima semana.

Los empleados de peaje, nucleados en Sutracovi, acataron una conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo y levantaron el paro por tiempo indefinido previsto a partir de este miércoles.

La medida de fuerza se había confirmado tras la última asamblea gremial y con motivo del rechazo de oferta salarial que dispuso la empresa Unidad Ejecutora APO1.

Según reportó Panorama Gremial Santa Fe, Leandro Bond (Secretario General de Sutracovi) «consideró casi una falta de respeto que no tengan en cuenta el avance de la inflación y el aporte y sacrificio de los trabajadores de los peajes».

La propuesta que fue desestimada consistía en un aumento salarial del 37 por ciento, el cual no equipara el 50 por ciento exigido por los empleados del rubro.