El presidente Javier Milei aseguró este jueves en la previa de su exposición en el American Business Forum en Miami que le comprarán submarinos y buques para patrullar las cosas a Francia.

En diálogo con el medio Public Sénat, el mandatario sostuvo que la relación con Francia “es excelente” y que a raíz de eso, “Argentina necesita recuperar su capacidad submarina de la Armada”.

"Francia es uno de los países líderes en este tipo de tecnologías, por lo que estamos comprando submarinos y le estamos comprando, además, unos buques para patrullar las costas”, agregó. 

Acerca de cómo sería el proceso de compra, el medio de Infobae consignó que el Gobierno negocia la adquisición de las naves una vez que Francia termine de fabricarlas, lo que configuraría un pago contraentrega. 

Aviones canadienses detectaron ruidos submarinos en el Atlántico Norte en la búsqueda de un sumergible turístico que desapareció durante un viaje a los restos del Titanic, dijo la Guardia Costera de Estados Unidos.

El descubrimiento llevó a los equipos de búsqueda a reubicar sus operaciones de búsqueda robótica submarina «en un intento de explorar el origen de los ruidos», dijo la Guardia Costera en una serie de tuits el miércoles.

Las nuevas búsquedas reubicadas por vehículos operados por control remoto no tuvieron resultados, pero continuarán, dijo la Guardia Costera.

La Guardia Costera no detalló la naturaleza, ni el alcance, de los sonidos detectados, ni cómo fueron captados.

Pero CNN y la revista Rolling Stone, basándose en comunicaciones internas del Gobierno estadounidense, informaron de forma independiente a última hora del martes de que aviones canadienses habían detectado ruidos de golpes a intervalos de 30 minutos en la zona de búsqueda.

Rolling Stone, la primera en informar de la noticia, dijo que los sonidos fueron detectados por boyas de sonar desplegadas en la zona «cerca de la posición de socorro» y que un sónar adicional captó más golpes cuatro horas más tarde.

CNN citó un documento del Gobierno estadounidense en el que también se afirmaba que se escucharon sonidos adicionales unas cuatro horas después de que se detectaran los golpes iniciales, aunque el canal de noticias dijo que la segunda aparición de ruido no se describió como golpes.

«Se escucharon otras señales acústicas que ayudarán a orientar los medios de superficie y a mantener la esperanza de que haya supervivientes», citaba la nota actualizada del Gobierno según CNN.

No quedó claro de inmediato si las noticias se basaban en la misma fuente.

El Titán, operado por la empresa estadounidense OceanGate Expeditions, fue construido para permanecer bajo el agua durante 96 horas, según sus especificaciones, lo que da a las cinco personas a bordo hasta el jueves por la mañana, antes de que se agote el aire.

Un piloto y cuatro pasajeros se encontraban en el interior del minisubmarino a primera hora del domingo, cuando éste perdió la comunicación con un buque nodriza en la superficie al cabo de una hora y 45 minutos de su inmersión de dos horas.

Los restos del Titanic, transatlántico británico que chocó contra un iceberg y se hundió en su viaje inaugural en abril de 1912, se encuentran a unos 1.450 kilómetros al este de Cabo Cod, en Massachusetts, Estados Unidos, y a 644 kilómetros al sur de San Juan de Terranova, en Canadá.

Aviones estadounidenses y canadienses han buscado en más de 19.700 kilómetros cuadrados de mar abierto, un área mayor que el estado de Connecticut, dijo el capitán de la Guardia Costera de Estados Unidos Jamie Frederick a los periodistas en una conferencia de prensa el martes.

Un buque comercial con un sumergible de aguas profundas teledirigido también estaba buscando cerca del lugar, dijo Frederick.

Por otra parte, un buque de investigación francés que transportaba su propio barco robot de inmersión en aguas profundas fue enviado a la zona de búsqueda a petición de la Marina estadounidense y se esperaba que llegara el miércoles por la noche hora local, según el instituto de investigación Ifremer.

Entre las personas que iban a bordo del Titán, en una expedición turística que cuesta 250.000 dólares por persona, figuraban el multimillonario británico Hamish Harding, de 58 años, y el empresario de origen paquistaní Shahzada Dawood, de 48, con su hijo Suleman, de 19 años, ambos ciudadanos británicos.

La marina indonesia anunció este domingo que encontró al desparecido submarino que había naufragado cuatro días antes frente a las costas de Bali, y confirmó la muerte de los 53 miembros de su tripulación, al cabo de una intensa y desesperada búsqueda

El submarino, que había desaparecido el miércoles pasado, fue encontrado seccionado en tres partes en el lecho marino frente a Bali, según el jefe del estado mayor de la Armada, Yudo Margono.

Por su parte, el comandante de las Fuerzas Armadas indonesias, Hadi Tjahjanto, confirmó ante periodistas que «los 53 miembros de la tripulación murieron».

Las autoridades dijeron que recibieron señales desde el lugar a más de 800 metros (2.600 pies) de profundidad a primera hora de la mañana del domingo.

Agregó que utilizaron un vehículo de rescate submarino suministrado por Singapur para obtener una confirmación visual.

Tjahjanto dijo que más partes de la embarcación fueron descubiertas el domingo, incluyendo un ancla y trajes de seguridad usados por los miembros de la tripulación.

Aviones, barcos y cientos de militares habían sido movilizados para localizar el «KRI Nanggala 402», un sumergible de unos cuarenta años de construcción alemana, desaparecido  durante unos ejercicios.

Las esperanzas de supervivencia de la tripulación ya eran consideradas mínimas, ya que las reservas de oxígeno del submarino se habrían agotado.

El sábado, tras hallar en el mar restos del navío, algunos procedentes del interior del sumergible, la Marina admitió que éste sufrió daños irreparables al naufragar.

Entre los objetos hallados, se recuperó la pieza de un sistema de torpedos y una botella de grasa para lubricar periscopios.

También se encontró una alfombra utilizada por rezar, habitual en Indonesia, el país que alberga mayor número de musulmanes en el mundo.

El presidente Joko Widodo había descripto a los marinos desaparecidos como los «mejores patriotas».

«Todos los indonesios expresan su profunda tristeza por este accidente, especialmente a los familiares de la tripulación del submarino» agregó el presidente.

Las autoridades no han dado aún una explicación oficial del accidente, pero sostienen que el submarino pudo haber sufrido un masivo fallo eléctrico que impidió a la tripulación volver a la superficie.

Yudo Margono, jefe de la Marina indonesia, había descartado, no obstante, una posible explosión, al estimar más probable que el submarino se descompusiera por la presión del agua a profundidades superiores a 800 metros, por encima de su límite de resistencia.

«Los cascos de los submarinos están presurizados (…) pero cuando se rompen el agua invade el interior» explicó Wisnu Wardhana, un experto marítimo en el Instituto de Tecnología del Sepuluh Nopember de Indonesia.

El vicealmirante francés retirado Jean-Louis Vichot explicó a la AFP que el casco de acero del submarino podría haberse quebrado «como un acordeón» al alcanzar profundidades superiores a su límite.

El submarino, uno de los cinco que tenían las fuerzas armadas de Indonesia, se sumergió temprano el miércoles durante los ejercicios militares previstos en el norte de la isla de Bali. El contacto se perdió poco después.

Según la Marina, el submarino, entregado a Indonesia en 1981, estaba en buenas condiciones para el servicio. Pero este tipo de submarino está diseñado para soportar una presión de solamente hasta 300 o 400 metros de profundidad

Según los expertos, un derrame de petróleo detectado en la zona en la que se hundió hacía temer una posible ruptura del depósito, o incluso una fractura del submarino

Hasta ahora, Indonesia no había tenido incidentes graves relacionados con submarinos, pero otros países sí que fueron escenario de tragedias de este tipo.

Una de las más conocidas ocurrió en 2000, cuando el submarino nuclear ruso «Kursk» se hundió cuando hacía maniobras en el mar de Barents con 118 tripulantes a bordo.

Uno de los torpedos explotó y provocó la destrucción de todo el depósito de municiones. 23 marinos sobrevivieron a la deflagración pero murieron ya que no fueron socorridos a tiempo.

El 15 de noviembre de 2017, el submarino ARA San Juan desapareció de los radares. La búsqueda duró un año e implicó la ayuda internacional. Hace tres años partió desde Ushuaia con destino hacia Mar del Plata. En su interior había 38 tripulantes y 6 buzos tácticos. Los 44 fallecieron en la explosión del submarino.

Este domingo se realizarán distintos actos para homenajear a los tripulantes. Uno de ellos se realizará en la Base Naval de Mar del Plata, donde los familiares de los fallecidos recibirán las insignias del ascenso post mortem decretado por el gobierno nacional en marzo de este año, días antes de la pandemia. Allí se indicaba que “el personal militar que integraba su tripulación se comportó con elevada vocación de servicio y disposición para afrontar los rigores a los que se vieron sometidos, cumpliendo cabalmente los deberes del servicio en pos de la protección de la integridad territorial, la Soberanía Nacional y el bienestar de los habitantes de la República Argentina”.

El aniversario de la desaparición del submarino se cumple en la misma semana en la cual el expresidente Mauricio Macri y su ministro de Defensa, Oscar Aguad, fueron denunciados por el presunto encubrimiento del hundimiento del ARA San Juan. La denuncia se presentó el 11 de noviembre ante los tribunales federales de Comodoro Py, luego de que un miembro de la Armada asegurara ante la Cámara Federal de Comodoro Rivadavia que el Gobierno conocía el paradero de los restos desde el 5 de diciembre de 2017.

Tras la denuncia, el exministro de Defensa aseguró: “La posición en la que el submarino naufragó formó parte de las hipótesis de trabajo a partir del 5 de diciembre, pero no teníamos los medios para obtener datos certeros”.

Los restos del submarino tienen una custodia digital por parte del Servicio de Hidrografía Naval (SHN) argentino. Desde allí se informa a los barcos que pasan cerca de las coordenadas donde se hallaron los restos que estos constituyen prueba material en causa judicial. “Se prohíbe toda actividad, incluyendo la extracción de elementos y la toma de imágenes con la utilización de AUV, ROV y equipo similar, para resguardo de condiciones físicas del submarino y del lecho marino, en la siguiente área…”, indica el aviso náutico que reciben los barcos.

Los familiares de los 44 fallecidos continúan pidiendo que el 15 de noviembre sea Feriado Nacional, “para que ese día, argentinas y argentinos nos unamos en su memoria y perpetuemos su entrega”. El mismo puede firmarse en la plataforma Change.org.