La provincia, mediante el Ministerio de Desarrollo Productivo, le pidieron a Nación Servicios S.A. que se restituya la función de recarga a bordo en el sistema SUBE, a raíz de que múltiples máquinas canceladoras de los colectivos dejaran de reconocer la opción.

Sobre esta problemática, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, señaló: “Ciertas máquinas no cuentan con la tecnología necesaria para ejecutar la recarga. Por lo tanto, apenas completamos el relevamiento, envíanos inmediatamente a Nación Servicios S.A. un pedido formal de actualización del sistema”.

Las unidades que se vieron afectadas pertenecen a las empresas de Tata Rápido S.R.L; 9 de Julio S.R.L; Empresa Recreo S.R.L; América Transporte Automotor S.R.L; Continental Transporte Automotor S.R.L; Interbus S.R.L; América TA S.R.L - Azul SATA - UTE y Continental Transporte Público Automotor S.A.

Desde Santa Fe esperan que se ofrezca una solución para garantizar que los usuarios puedan seguir disponiendo de la función de carga a bordo en todas las unidades afectadas por la falla. 

La aplicación de SUBE incorporó una nueva función solicitada por los usuarios que utilizan la tarjeta diariamente en el Transporte Urbano de Pasajeros.

Se trata de una alerta temprana que le avisa al propietario de la tarjeta cuándo su saldo llegó a un monto específico. El principal objetivo de la opción es evitar que la persona tenga que esperar a pasar por la canceladora para enterarse que no tiene carga para abonar el pasaje.

La notificación podrá ser ajustada desde los 1.000 pesos en adelante por todos los usuarios que abonen el boleto por su celular, otra de las funcionalidades que llegó este año a la aplicación.

En primer lugar, el usuario debe abrir la aplicación de SUBE y asegurarse de tener activada la tarjeta SUBE Digital en la aplicación oficial. Luego, la persona debe ir a los ajustes de la tarjeta virtual desde el menú principal, tocar el botón de arriba a la izquierda y seleccionar "Configuración SUBE Digital".

Una vez llegado a esta instancia, hay que activar el recordatorio de saldo, configurando el monto de alerta a criterio ($1.000, $1.500, $2.000 o $2.500). Cuando el saldo alcance ese monto, se enviará una notificación a través del celular.

La provincia de Santa Fe habilitó a partir de este miércoles el uso de la aplicación Sube para pagar los servicios de transportes. 

La Sube digital es una función de la aplicación Sube que puede descargarse de forma gratuíta y permite cargar el saldo, consultar la cantidad del mismo, y ver el historial de viajes realizados. 

La aplicación sólo funciona en dispositivos con Android 8 o superior y en tecnología NFC. 

En la aplicación, los usuarios que perciban beneficios locales o de la Tarifa Social Federal, podrán registrar tanto la tarjeta física como digital, y podrán elegir en cuál habilitaran el beneficio. 

Los usuarios que ya tengan la aplicación sólo tendrán que actualizarla y seguir los pasos para obtener la versión digital del plástico. 

En tanto, aquellos usuarios que no tengan la aplicación deberán seguir una serie de pasos:

- Descargar la aplicación de Sube por Play Store

- Crear una cuenta tras ingresar los datos correspondientes

- Deslizar la tarjeta principal hacia la izquierda para activar su versión digital

- Habilitar la ubicación del celular

- ingresar la clave Sube

Para cargar la tarjeta se debe ingresar en la aplicación una tarjeta de débito y comprar la cantidad de saldo deseado, el cual se aplicará de inmediato, y será independiente de la carga que tenga la versión física. 

Para pagar, el usuario debe acercar su teléfono celular al aparato del colectivo que permite pagar con la tarjeta, siempre y cuando la pantalla del móvil este encendida. 

No es necesario que la aplicación esté abierta o el celular este desbloqueado para pagar. 

El sistema para abonar el pasaje de colectivo con el celular entró en vigencia en Rosario a partir de este lunes. Para acceder el usuario se debe bajar la aplicación Sube Digital al teléfono. 

Como había adelantado Nación la semana pasada, la aplicación que le permite al usuario prescindir del plástico para pagar sus viajes en el Transporte Urbano de Pasajeros comienza a funcionar tanto en la ciudad como en Mendoza.

El método solo es funcional para los dispositivos que posean sistema operativo Android 8 (o superior) o tecnología NFC. Esto ocurre debido a que las últimas gamas de telefonía cuentan con los avances necesarios para que la validadora identifique al celular al acercarlo donde comúnmente se abona con la tarjeta física.

En la misma línea, el Gobierno nacional confirmó que se debe adherir una tarjeta de débito en la app para poder cargar saldo y, al efectuar la compra, el monto se acreditará inmediatamente, sin necesidad de avisarle al chofer.

Por otra parte, se confirmó que los usuarios que cuenten con Tarifa Social Federal o beneficios locales podrán elegir que los descuentos se apliquen en su tarjeta física o en la SUBE Digital. Cabe aclarar que, si bien tendrán la posibilidad de registrar ambos plásticos, sólo uno contará con beneficios.

Cómo se accede a la SUBE Digital

Los usuarios que ya tengan la app SUBE, sólo deberán actualizarla y seguir los pasos para activar la SUBE Digital.

En tanto, quienes no cuenten aún con la app SUBE pueden:

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, anunció en las últimas horas que las personas podrán renunciar a los subsidios aplicados en las tarifas de transporte que se reciben a través de la tarjeta SUBE de manera voluntaria.

En conferencia de prensa, Giuliano precisó que la alternativa estará disponible para los 5 millones de usuarios de colectivos y trenes de jurisdicción nacional que se movilizan por día en el AMBA y las 53 localidades con SUBE en todo el país. Se podrá gestionar desde el 20 de octubre a través de la web argentina.gob.ar/SUBE.

Para quienes renuncien al subsidio, el boleto de tren costará en promedio $1.100 y el de colectivo, $700.

Según informó la cartera de Transporte, este martes 17 de octubre se comunica el preaviso para completar el formulario en la web, el viernes 20. Estará el formulario disponible para completar únicamente en la web y a partir del viernes 27 de octubre se pondrá en marcha de manera automática el cobro para quienes decidieron renunciar al subsidio.

Además, se podrá solicitar pagar la tarifa plena sin subsidio a los conductores de colectivo.

Consultado por si la no renuncia al subsidio alteraría la posibilidad de acceder a la compra mensual del dólar ahorro como si ocurría con los subsidios de la energía, Giuliano explicó que no estará asociada una cosa a la otra.

«No hay una vinculación entre la compra de dólares y la renuncia del subsidio en este momento. Estamos en un régimen totalmente optativo. El subsidio universal no se modifica, lo que si se modifica es la capacidad de optar para quien no desea tener subsidio», detalló Giuliano.

Consultada fuentes del Ministerio de Transporte sobre cuál era el efecto económico de la medida, deslizaron, que en realidad no esperan un gran efecto desde el punto de vista económico, sino que quede en claro, cuánto sale el boleto y cuánto reciben de subsidio para que quede expresa la ayuda del Estado. En estos momentos de campaña y con las opciones en frente que reniegan del costo del Estado y del subsidio, se les da la posibilidad de que renuncien y sostengan con sus actos lo que expresan las plataformas que votan.

«Quienes están de acuerdo con la política de no subsidios, deberían renunciar, les damos esa oportunidad», expresó Giuliano, en conferencia, en la que abiertamente se habló de las propuestas libertarias del candidato Javier Milei y del espacio de Patricia Bullrich.

Lo que ocurre cuando un usuario renuncia al subsidio es que renuncia a todos los beneficios que le da la Red de SUBE.

No aplicaría el atributo social a grupos sociales con 55% de descuento que actualmente alcanza a 4.9 millones de personas a nivel país.

Se renunciaría a los descuento que se efectúa en el AMBA a partir de trasbordos en distintos medios de transporte. Todos los usuarios de SUBE acceden.

Y se perderían también todos los atributos locales definidos por las jurisdicciones donde la tarifa se abona con SUBE.

De esta forma, para un pasajero del AMBA que tiene que tomar tres colectivos o dos y un tren para concurrir a diario al trabajo en CABA, las tarifas podrian pasar de unos $300 pesos a más de $2.100 por tramo, producto de perder los beneficios y pagar todas las tarifas plenas

El ministro de Transporte confirmó que, independientemente de esta opción, las tarifas al transporte público que son determinadas por el Gobierno nacional continuarán congeladas hasta el 10 de diciembre y que, en caso de seguir el oficialismo, se avanzaría con un cambio de lógica en el sistema de subsidios, yendo a un subsidio a la demanda mediante la tarjeta SUBE.

En sintonía con los beneficios existentes en la tarjeta Movi, la Municipalidad de Rosario informó que desde la próxima semana se implementará la bonificación por Boleto de uso frecuente que se aplica de forma directa a aquellas personas usuarias de SUBE.

La dinámica del funcionamiento será que para quienes más utilizan el sistema de transporte urbano, es decir a mayor cantidad de viajes, mayor será el descuento en el boleto.

A su vez, las personas con discapacidad podrán tramitar, de forma opcional, su Tarjeta SUBE que los habilitará a viajar en este servicio público sin exhibir el Certificado Unido de Discapacidad (CUD). Tanto con el CUD como con la tarjeta podrán viajar de forma gratuita.

Ambos beneficios fueron aprobados este jueves por el Concejo Municipal a partir de un mensaje del Ejecutivo.

El beneficio del Boleto de uso frecuente tiene vigencia por el lapso de un mes (del día 1 al 30/31 del mes) siendo renovable una vez transcurrido este período; y consiste en que a partir del viaje número 30 hasta el 79 se aplica un 20% de descuento, en tanto que desde el viaje 80 en adelante dicha bonificación es del 25% sobre el boleto vigente.

Para obtener el beneficio en la tarjeta, las y los interesados deberán inscribirse por única vez a partir de ahora mediante el Perfil Digital de rosario.gov.ar; es necesario contar con domicilio en Rosario y no contar con ningún otro beneficio adherido a la tarjeta SUBE. Luego de cargar el formulario digital a las 48hs se enviará respuesta y en caso de aprobación se deberá validar esta condición a través de una Terminal Automática de SUBE para efectivizar la bonificación.

En el recuento de viajes se tienen en cuenta aquellos realizados mediante el beneficio del trasbordo gratuito (Boleto por hora); y se consideran válidos únicamente para el transporte urbano de Rosario y no los realizados mediante el servicio interurbano de colectivos.

De esta manera queda el siguiente esquema del beneficio:

-De 30 a 79 viajes: descuento del 20%, boleto a $98.

-De 80 viajes en adelante: descuento del 25%, boleto a $90.

Su implementación fue aprobada por el Concejo Municipal, tras un mensaje enviado por el Ejecutivo. De esta manera, Rosario es la primera ciudad del país que cuenta con este beneficio.

Desde este lunes se reactivará el uso del Boleto Educativo Gratuito, el programa del gobierno provincial que involucra a más de 315 mil usuarios entre estudiantes, docentes y asistentes escolares. La inscripción se mantiene abierta durante todo el año para gestionarlo por primera vez.

Para realizar el trámite se debe ingresar a www.santafe.gob.ar/boletoeducativo o descargar la App de Boleto Educativo en un dispositivo. Para gestionar el beneficio no se requiere ninguna limitación socieconómica o de edad, y el mismo incluye dos pasajes gratis por día.

Previamente, es obligatorio completar el traspaso del sistema Movi al de SUBE en la ciudad de Rosario. Para realizarlo, los beneficiarios deben seguir tres pasos: adquirir la tarjeta SUBE, registrarla a nombre de quien recibe el beneficio (se puede hacer virtualmente en argentina.gob.ar/sube o en centros de atención del programa) y, por último, apoyar esa tarjeta en una Terminal Automática Sube, hasta que esta indique que el beneficio está activo.

La atención de los centros del Boleto Educativo Gratuito, ubicados en sede de Gobierno Rosario (Santa Fe 1946) y en la Terminal de Ómnibus (Cafferata 702), se encuentra abierta de lunes a viernes de 7 a 19 y cuenta con un correo electrónico disponible para consultas: consultasbeg@santafe.gob.ar

Esta mañana, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, junto al intendente, Pablo Javkin, firmaron el convenio para la implementación de la Sube en Rosario. Se estima que la transición para la puesta en marcha del nuevo sistema demandará unos 120 días.

La posibilidad de contar con la tarjeta Sube traerá algunos beneficios, como el subsidio de boletos a los jubilados y pensionados que cobren el haber mínimo. Así como a los agentes de policía y personas con discapacidad.

También las personas que realizan trabajo doméstico tendrán un 55 por ciento de descuento, los veteranos de guerra de Malvinas, monotributistas sociales y beneficiarias de asignaciones y programas sociales, entre otros.

“Es un esfuerzo de hace mucho tiempo, y en este momento nos toca a él como intendente y a mí como ministro de Transporte llevar adelante un acuerdo que es muy importante directamente para el bolsillo del vecino y la vecina de Rosario, que se va a ver beneficiado con un descuento especial del 55% en la población más vulnerable”, remarcó Giuliano.

Y seguido señaló: “Esto lo que queremos llevar al resto del país, y empezamos por Rosario, en cuanto a las ciudades más grandes de la Argentina, que recibe la Sube, a partir de este convenio, y ya son 49 en todo el país. Esto tiene dos efectos muy importantes, ya que a parte de la universalidad y que el vecino la puede usar en cualquier lugar del país, también da la posibilidad de conocer la trazabilidad del subsidio y eso es muy valioso, para el Estado nacional que es el que aporta para sostener el transporte en el interior del país y colaborar sobre todo después de la pandemia”.

Asimismo, el ministro se refirió al proceso de transición: “La Sube reemplaza al actual sistema (Movi), pero no lo va a hacer de una manera traumática ni inmediata, y van a convivir ambos hasta tanto podamos tener un sistema completamente fácil y práctico para el usuario del servicio. Vamos a empezar esta transición, ya que hay que poner 720 máquinas validadoras que tiene el sistema en Rosario, que demanda una inversión de casi 3 millones de dólares y los va a hacer el Estado nacional, y todo eso con el objetivo de achatar la curva de la tarifa del boleto”.

“En 2018 prácticamente desaparecieron los subsidios al transporte, a partir de un Consenso Fiscal y nosotros apuntamos a fortalecerlo y aumentarlo, y complementándolo con el beneficio social de la Sube. Porque más allá de lo que venga como aporte del Estado nacional, que son alrededor de 3.600 millones de pesos a Rosario al año, va a venir con el descuento del 55%, que significan otros 2.000 millones más”, concluyó Giuliano.

Este jueves, finalmente el flamante ministro Diego Giuliano llegará a Rosario para firmar el convenio con la Municipalidad para que la ciudad se incorpore al sistema Sube, que permitirá a los usuarios contar con algunos descuentos de tarifa.

Si bien se anunció la firma para este miércoles a las 11, se postergó un día más y será mañana. Posteriormente, comenzará un plazo de 120 días de adaptación, en una transición para cambiar la Movi por el nuevo plástico de la Sube.

A través de la publicación del decreto 829/2022 en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional oficializó hoy la extensión del Fondo Compensador para el transporte automotor del interior del país a 48 mil millones de pesos. Así, el Ministerio de Transporte completará el esquema de pago con el objetivo de brindar asistencia económica al sector.

En este sentido, esta normativa permite que el Ministerio de Transporte, a cargo de Diego Giuliano, avance en el esquema de pago restante para el corriente año, con el objetivo de brindar asistencia económica al sector y garantizar mayor conectividad a todos los argentinos y argentinas.

Para el próximo año el Ministerio de Transporte, con el presupuesto nacional aprobado, se fijó el presupuesto con la suma de 85 mil millones de pesos para el Fondo Compensador en el interior del país, llegando a incrementar el monto un 1.280 por ciento con respecto al 2019, donde la anterior gestión había destinado solamente 6.161 millones de pesos.

El intendente Pablo Javkin confirmó este jueves que la tarjeta SUBE comenzará a implementarse en marzo de 2023 en Rosario, si bien admitió que se postergó la firma del convenio- que estaba prevista para esta semana- por los cambios en el Ministerio de Transporte de la Nación, con la asunción de Diego Giuliano y la salida de Alexis Guerrera.

El jefe comunal formuló declaraciones durante la presentación de una nueva unidad de la línea estatal Movi,  que, a su vez, coincide con el debate por la puesta en marcha del nuevo sistema de transporte en el Concejo.

Javkin afirmó que se comunicó con el exconcejal que asumirá en las próximas horas y enfatizó en la problemática de los subsidios al interior y en el cambio a la tarjeta SUBE, que posee beneficios para los usuarios. «Ahora vamos a tener un ministro rosarino. Hablé con Diego (Giuliano)», reveló.

«En principio tenemos dos cuestiones: la llegada de los subsidios de noviembre y diciembre, que es lo que esperamos para afrontar los salarios la semana que viene. Y, si todo anda bien, seguramente la semana que viene o la otra vamos a estar firmando SUBE y en marzo, para el inicio del ciclo lectivo vamos a tener la SUBE funcionando en Rosario, en eso estamos trabajando», completó el líder del Palacio de los Leones.

La transición a la SUBE es una temática que se plantea, al menos, desde la intendencia de la socialista Mónica Fein. Sin embargo, las idas y vueltas entre los gobiernos de turno locales y nacionales no permitieron que se concrete.

Todo parece indicar que finalmente Rosario se encamina a la llegada de la SUBE como forma de pago del transporte urbano de pasajeros. En rigor, este miércoles, el secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, se reunió con el concejal Lisandro Cavatorta, a quien confirmó que el convenio para la llegada de la SUBE a Rosario está listo, y solo la falta la firma del intendente Pablo Javkin.

“La firma del convenio es la confirmación de la llegada del sistema SUBE a Rosario para luego iniciar el proceso de conversión financiera y tecnológica de MOVI a SUBE, la instalación de las validadoras en las unidades, mapear, consolidar y ampliar la red de carga y recarga de tarjetas, campañas de información a la población y por supuesto, todos los beneficios que la tarifa social trae, con el 55% de descuento para empleadas domésticas, jubilados y pensionados; estudiantes del programa Progresar, beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo, monotributistas sociales y muchos más”, indicó Cavatorta.

Asimismo, mencionó que “la SUBE cambia el paradigma tradicional del transporte subsidiando a los usuarios que lo necesitan y no a la empresas o gobierno que presta el servicio”.

“El servicio de transporte público no es bueno hoy en Rosario y es responsabilidad del municipio hacerlo más eficiente. Que el colectivo esté limpio, tenga buena frecuencia y llegue a horario, no es una cuestión sólo de recursos ni de subsidios, tiene que ver con una eficiente administración del sistema y las decisiones que toma quien lo administra”, indicó el edil.

“La llegada de la SUBE no sólo es un aporte a la movilidad de la ciudad, es además una inyección de miles de millones de pesos que ingresarán a la economía de Rosario por el ahorro en transporte que representará para miles de rosarinos”, concluyó Cavatorta.

El secretario de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, consideró en las últimas horas y fue optimista para que en los próximos meses desembarque el Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

«Es un proyecto que lleva mucho tiempo porque tiene que ver con un sistema de transporte que conecta con el transporte nacional. Tiene beneficios sociales sobre todo para jubilados, pensionados, embarazadas, Veteranos de Malvinas, empleadas domésticas, entre otros», consideró el funcionario.

«La SUBE es un proyecto que hace tiempo que se viene discutiendo y creo que este año es el año oportuno para empezar a implementarlo. Tanto el Consejo municipal con las autoridades nacionales estamos en la idea de dar el primer paso. En cuanto a tiempo se sabe que esto está atado a varias cuestiones, pero creo que antes de diciembre ya podrá estar en marcha», destacó Giuliano.

«Queremos duplicar la capacidad de usuarios en Argentina con más de dos millones y medio y queremos llegar a cinco, por supuesto que Rosario es una ciudad importantísima y estamos trabajado para que suceda», explicó el ex concejal rosarino.

«El nuevo sistema que se implementará es muy costoso porque hay que cambiar el sistema de validadoras, eso se va a tratar con el intendente de la ciudad y el ente de la Movilidad en Rosario», concluyó.

En la sesión extraordinaria de este jueves, el Concejo Municipal de Rosario expresará su beneplácito por las gestiones conjuntas llevados a cabo por el municipio y el Ministerio de Transporte de la Nación de cara a la implementación de la tarjeta SUBE. La iniciativa surge a través de los proyectos de los concejales Fernanda Gigliani (Iniciativa Popular) y de Lisandro Cavatorta (PJ, Todos Hacemos Rosario).

El de Gigliani es un proyecto que se remonta al año 2015 y ahora fue actualizado para el acceso a la totalidad de servicios de transporte público de pasajeros de carácter urbano y suburbano en la ciudad, y garantizando el acceso a los atributos sociales por parte de rosarinas y rosarinos.

«La llegada de la SUBE sería muy beneficioso para los usuarios de la ciudad. «El sistema hoy genera un subsidio del 55% de la tarifa a quienes tienen una AUH, por embarazo, pensiones, jubilaciones, ex veteranos de Malvinas, personal de trabajo doméstico, monotributistas sociales; es decir, no sólo amplía el universo de beneficiarios sino que también, y ahí está la clave, deja de subsidiar a las empresas para subsidiar a los pasajeros», dijo la edila.

Gigliani considera que es un momento propicio para avanzar en esa dirección, ya que «en la última resolución no solamente se aumentan los subsidios al transporte del interior sino que además se plantea que las provincias y los municipios van a tener que adherir al sistema».