La flamante concesión de la Ruta Nacional 174, que incluye el corredor entre Rosario y Victoria, entró en vigencia este martes por la madrugada y próximamente regresará el cobro del peaje.

La firma Conexión Alto Delta S.A., que se desprende de la empresa rosarina Obring, ya es responsable del tramo de 59 kilómetros que conecta Santa Fe y Entre Ríos, con el puente de por medio, y en los próximos días se bajarán las barreras por primera vez en nueve meses. Las cabinas están inactivas desde el 8 de abril de 2025, cuando finalizó la concesión de Caminos del Río Uruguay y el camino quedó a cargo de Vialidad Nacional.

En este sentido, se espera que el peaje se cobre con Telepase o de manera automática, con tarjetas de crédito y billeteras virtuales, a partir de una adaptación de los sistemas.

En cuanto a las tarifas, el valor para motos en categoría 1 será de 514,60 pesos y para autos en categoría 2 de 1.029,20 pesos; mientras que camiones y vehículos pesados abonarán desde 2.058,40 pesos a 5.146,01 pesos, desde categoría 3 a 7.

Durante una reciente recorrida por los casi 60 kilómetros de la ruta 174 que une Rosario con Victoria, la organización ambientalista "Mundo Aparte" constató la muerte de 32 animales atropellados, incluyendo carpinchos, zorros, aves, tortugas y una yaguarundí.

En este contexto, más de 70 ONGs elevaron un pedido a la Justicia para que se incorporen obras de mitigación en el nuevo proceso de licitación de la traza, que se encuentra actualmente en curso. Entre las medidas solicitadas se encuentra la construcción de pasafaunas subterráneos, una infraestructura que permite a los animales cruzar de manera segura la vía.

La problemática se incrementa por factores como la niebla frecuente, el hábito nocturno de gran parte de la fauna y los incendios en las islas, que obligan a los animales a buscar refugio en sectores cercanos a la ruta.

El relevo incluyó el registro con una escribana y un fotógrafo. “Hay que empatizar con los humedales, conforman un área protegida, y estas fotos son la prueba para que la Justicia reaccione”, subrayó Franco Perugino, integrante de Mundo Aparte.

Agentes de la Prefectura y la Policía de Entre Ríos encontraron este martes la embarcación y una mochila que pertenecerían a los tres pescadores rosarinos que desaparecieron el sábado en el río Paraná, por la ruta 174 de camino hacia Victoria al kilómetro 35.

De acuerdo a lo relatado a De 12 a 14 (El Tres) por el encargado de las tareas de búsqueda, el efectivo Diego Jazmín, el hallazgo fue realizado a cuatro metros de profundidad en el arroyo donde comenzaron los operativos.

“Hemos localizado una mochila que es propiedad de uno de los buscados y la embarcación, que estaba hundida en un trecho del arroyo de unos cuatro metros de profundidad bajo el agua”, precisó el uniformado. 

Asimismo, anteriormente se habían encontrado otros dos objetos en la ruta hacia Victoria cerca del kilómetro 39 que fueron reconocidos por los familiares de los desaparecidos. Se trataban de una conservadora y un tanque de combustible, cuyas apariciones hicieron que las autoridades intensificaran los rastrillajes.

Los pescadores que fueron vistos por última vez el sábado fueron identificados como Derlis Santa Cruz, Francisco Javier Areco Grance y Joselino Valdez Rojas.

Tres pescadores de Rosario desaparecieron luego de que se fueran a navegar el sábado pasado en el Río Paraná por la ruta 174 de camino hacia Victoria al kilómetro 35.

Por el hecho, personal de la Prefectura tanto de Rosario como de Victoria comenzó a realizar operativos para tratar de encontrarlos desde este domingo en la zona donde desaparecieron, conocida como arroyo La Camiseta.

En diálogo con De 12 a 14 (El Tres), familiares precisaron que los tres hombres habían salido desde Rosario a las 10 de la mañana en camioneta y con una embarcación para ponerse a navegar. Se suponía que debían regresar al sábado antes del mediodía, pero como no lo hicieron, los allegados denunciaron que no habían regresado ante la Prefectura: “Cuando veíamos que pasaban las horas, decidimos venir acá el domingo bien temprano”.

Luego, agregaron: "Lo único que encontramos es la chata aparcada, no estaban los botes ni las pertenencias de ellos, nada., así que nos dirigimos a Prefectura y a la hora y media recién largaron una lancha. Porque en las primeras horas no hicieron nada, no sabían nada, no tenían señal”.

En tanto, el jefe de los operativos, Diego Jazmín, sostuvo: "Ellos llegaron el sábado los tres en una embarcación de fibra dos metros y medio. Venían una vez a la semana a esta semana a pescar. Trabajamos en el caso desde el mediodía del sábado”.

En ese sentido, brindó más detalles sobre la última vez que fueron vistos y señaló que estaban sin chalecos salvavidas: “Los pescadores fueron vistos en la zona de La Olla, y según lo dicho por puesteros y otros colegas del rubro, ‘en actitud de pesca’". A renglón seeguido, agregó que los perdieron de vista en el regreso, cuando los vieron hasta el kilómetro y medio.

Dos siniestros viales tuvieron lugar a pocos kilómetros de distancia este viernes en la Ruta Nacional 174, traza que va desde Rosario a Victoria.

Los choques se produjeron en los kilómetros 33.8 y 59 del corredor vial. En primer lugar, dos vehículos colisionaron en el puente Rosario-Victoria y tuvieron que ser asistidos por grúas.

Por otro lado, un camión y dos camionetas estuvieron involucrados en un accidente que terminó con vehículos en la banquina. De igual manera, hubo intervención de grúas para liberar la circulación en el lugar, la cuál permaneció reducida hasta la madrugada de este sábado.

Este 9 de abril, finaliza oficialmente la concesión del corredor vial que conecta Rosario con Victoria, lo que implica, además, la suspensión del cobro de peajes. Aunque desde el Gobierno aseguran que Vialidad Nacional se encargará del mantenimiento de la ruta, los trabajadores del sector denuncian falta total de certezas y temen una ola de despidos.

La empresa Caminos del Río Uruguay (Crusa), responsable hasta ahora de la operación, se retiró sin que mediara una prórroga ni nuevas definiciones. El gremio Sutpa (Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines) manifestó su preocupación por el futuro de los empleados y por la falta de garantías sobre su continuidad laboral.

Las protestas se intensificaron durante los últimos días con la medida de mantener las barreras levantadas como señal de alerta. “Son 500 familias las que perderán sus trabajos no solo en el puente Rosario–Victoria, sino también en la ruta nacional 14 por un capricho del gobierno nacional”, denunció Leandro Bond, secretario general de Sutracovi.

Desde Sutpa también advirtieron acerca del vacío que dejaría la salida de Crusa. “Después del 9 de abril la ruta estará meses y meses sin que nadie se haga cargo. El gobierno dice que se hará cargo Vialidad Nacional y los compañeros de Vialidad no tienen nada de información. Además, quieren echar a 1.500 trabajadores de Vialidad Nacional. Entonces, ¿con qué personal se harán cargo del peaje? Vialidad no tiene asfalto, ni aceite para los móviles. El gobierno se mueve con desidia en este tema”, afirmaron.

En ese contexto, el gremio endureció su postura e inició un paro por tiempo indeterminado. La situación escaló aún más tras conocerse que los 500 trabajadores de Crusa no recibirán indemnizaciones. Actualmente, las barreras están levantadas en el puente Rosario–Victoria, y también en Puerto Yeruá (Concordia) y en Zárate – Brazo Largo.

El contrato con Crusa preveía, al finalizar, la libre circulación por un plazo mínimo de seis meses. Sin embargo, desde los gremios advierten sobre el riesgo de circular sin controles, ni infraestructura activa en las estaciones, lo que podría comprometer la seguridad vial.

Por otro lado, el Gobierno nacional trabaja en el llamado a licitación para una nueva concesión en la ruta 174. El pliego incluiría una serie de obras obligatorias para la futura adjudicataria, como la reparación de losas en la cabecera de Victoria, mejoras en las cabinas, el reacondicionamiento completo del sistema de iluminación y la colocación de nuevos paneles informativos. 

La Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) suspendió por el plazo treinta días en forma preventiva al piloto que el pasado sábado realizó un «vuelo temerario» sobre el puente que une a Rosario con Victoria. La entidad, que tiene como misión la fiscalización de la aviación civil en el país, tomo está medida en forma provisoria hasta tanto termine la investigación sumaria.

El vuelo casi rasante causó tensión entre quienes este fin de semana paseaban en la costanera norte de la ciudad que registraron con sus celulares cómo el piloto volaba dos veces por debajo del puente  y a pocos metros de altura sobre el agua del río Paraná.

Según señalaron voceros autorizados de la Anac, las maniobras difundidas públicamente fueron realizadas el pasado sábado 21 de mayo, aproximadamente a las 16.30, y encuadran normativamente como una «operación negligente o temeraria», definida como aquella que involucra a una aeronave conducida de manera que pone en peligro la vida o bienes propios o ajenos.

A pedido del público, el video del piloto que pasó x debajo del Puente Rosario Victoria con su avioneta.#Rosario https://t.co/3mOhEsmC3T pic.twitter.com/OqDA9ZzpmU

— RosarioLaCiudad (@Rosariociudadok) May 22, 2022

La aeronave se trató de un Tecnam P-92 Echo Mk.II, que operaría en el aeródromo Pueblo Esther/Círculo de Aviación Rop, «cuyas autoridades se encuentran colaborando para la investigación del hecho», según destacaron desde el organismo nacional.

La misma Anac realizó, de manera conjunta con la PSA, una denuncia ante el Juzgado Federal N° 4 de la ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe.

No obstante, de acuerdo a lo regulado en estos casos, se procedió al inicio del sumario correspondiente al piloto involucrado. Hasta que la investigación culmine se resolvió también aplicar una inhabilitación temporaria de carácter preventivo, por un término de hasta treinta días.

El corte de pescadores en el puente Rosario-Victoria y otros puntos del territorio santafesino continúa. Entre los trabajadores decidieron este miércoles que liberarán el tránsito vehicular cada tres horas y luego retomarán la medida de fuerza que empezó el lunes, culminando esta jornada a última hora de la tarde. Mientras tanto, el gobierno provincial presentó una apelación a la veda impuesto a la pesca por fallo judicial.

“Decidimos extenderlo hasta la tardecita. El conflicto sigue porque los compañeros no pueden salir a pescar. La Provincia presentó la apelación en los Tribunales, pero hasta que se trate esto para levantar la veda, va a pasar mucho tiempo”, contó una de las manifestante, que explicó que pese a las acciones que tomó el Estado provincial en el asunto, como los pasos burocráticos que hay que dar tardarán bastante más de lo deseado, se mantienen en la firme postura de lucha.

Sobre lo que les representó que la prohibición a la pesca llegue en este momento, señaló: “Hace más de seis meses que no estamos trabajando, porque nosotros esperamos todo el año la época esta para pescar y justo nos van a poner una veda cuando nosotros podemos trabajar, cuando viene la arribada”.

Acerca de la especulación sobre si la veda podría traer aparejado un trasfondo político, dijo: “Ya no sabemos qué pensar, porque si esto es una jugada política, no pensaron que a los únicos que perjudican son a los más débiles, al trabajador”.

Las diferentes agrupaciones de pescadores santafesinos continúan el reclamo que inició el lunes por la veda impuesta para la pesca que se extiende hasta el 31 de marzo. En horas de la madrugada de este martes retomaron el corte en el puente Rosario-Victoria como así también en varios puntos específicos en toda la provincia.

Podría ser para los trabajadores del sector una jornada de novedades importantes, ya que el fiscal de Estado, Rubén Weder, se presentará ante el juez civil y comercial Nº 11 de Rosario, Luciano Carbajo, quien impuso la veda y apelará la medida que de acuerdo al sector, tiene en vilo a más de 4200 familias.

Todos los cortes que se llevan a cabo son: en la ruta 168 a la altura de la fuente de la Cordialidad, la autopista Santa Fe – Rosario en el kilómetro 51, a la altura de Maciel, en el puente Rosario-Victoria. En la ruta Nacional N°11 habrá cortes a la altura de Coronda, Arocena, San Fabián y Tacuarendí, mientras que en la Ruta Provincial N°1 los cortes serán en Santa Rosa de Calchines, Arroyo Leyes, San Javier, Cayastá y Alejandra. Por último, en la Ruta Nacional A009 el corte será a la altura de Puerto Reconquista.

El próximo sábado, ambientalistas cortarán el puente Rosario-Victoria por tiempo indeterminado hasta que las autoridades retomen los operativos contra incendios en la zona. Desde la Multisectorial por los humedales manifestaron que pasarán la noche en el lugar para que vuelva la lucha contra el fuego y el humo.

«El día sábado volvemos al puente, porque los focos siguen afectando a todos. ya entendemos que con nuestras propias manos ya lo hemos hecho y lo seguiremos haciendo cuando la vida de las poblaciones corran riesgo pero entendemos que abordar el territorio el monte que se esta prendiendo fuego es algo que nos excede, y para eso tiene que estar el Estado y como no esta, estamos nosotros como ciudadanos, como derecho de ciudadanos de movilizarnos, vamos a estar acampando y pasando la noche ahí», sostuvieron.

Por otro lado, comentaron que hace dos días hubo personas que combatieron los focos en el kilómetro 20 a 27 en el tramo Rosario-Victoria de la traza vial y que estuvieron trabajando con personal de ex bomberos y el análisis que se hizo fue que ni con 100 voluntarios se podría parar. «No hay avionetas, no hay brigadistas, la evidencia de los gobiernos ya es evidente y también la complicidad de los sectores judiciales», manifestaron.

Además, comentaron que en 2008 se elaboró el Plan Piecas, desarrollado por profesionales donde se establecía un uso sustentable y de conservación del delta pero nunca se cumplió. «Esperemos que esta ley se cumpla pero al mismo tiempo no salda el debate de fondo, que los humedales no tienen una protección adecuada, no tiene una jurisdicción acorde en el territorio nacional, lo que hace que cada provincia vea como tirarle la pelota a la otra sin establecer un acuerdo nacional que es lo único que puede parar esto», cerraron.