El peaje de la Ruta Nacional N° 174 ya no se podrá abonar en efectivo y sólo se admitirá pagar de forma digital a partir de este jueves. Las cabinas de cobro con empleados sobre la traza serán desactivadas. Los conductores que dispongan de Telpases gozarán de beneficios.

La estación concesionada por la firma Conexión Alto Delta S.A. cuenta con dos vías por cada mano. Para los adheridos a Telepase, la barrera se levantará automáticamente, sin la necesidad de detenerse a esperar un ticket. A su vez, los vehículos que cuenten ese sistema pagarán la tarifa más económica. 

Por otro lado, están habilitados medios de pago como tarjetas de débito o crédito contactless (sin contacto), billeteras virtuales o QR. En este caso, los automovilistas, motociclistas y camioneros deberán frenar para abonar y el valor será más elevado.

La flamante concesión de la Ruta Nacional 174, que incluye el corredor entre Rosario y Victoria, entró en vigencia este martes por la madrugada y próximamente regresará el cobro del peaje.

La firma Conexión Alto Delta S.A., que se desprende de la empresa rosarina Obring, ya es responsable del tramo de 59 kilómetros que conecta Santa Fe y Entre Ríos, con el puente de por medio, y en los próximos días se bajarán las barreras por primera vez en nueve meses. Las cabinas están inactivas desde el 8 de abril de 2025, cuando finalizó la concesión de Caminos del Río Uruguay y el camino quedó a cargo de Vialidad Nacional.

En este sentido, se espera que el peaje se cobre con Telepase o de manera automática, con tarjetas de crédito y billeteras virtuales, a partir de una adaptación de los sistemas.

En cuanto a las tarifas, el valor para motos en categoría 1 será de 514,60 pesos y para autos en categoría 2 de 1.029,20 pesos; mientras que camiones y vehículos pesados abonarán desde 2.058,40 pesos a 5.146,01 pesos, desde categoría 3 a 7.

Un hombre fue detenido con cuatro kilos de cocaína durante un control vehicular este martes por la madrugada en la autopista a Buenos Aires en el peaje de General Lagos.

El procedimiento de la Policía de Santa Fe fue desplegado en el kilómetro 271 de la traza. Según las primeras informaciones, el conductor de un Volkswagen Scirocco circulaba en dirección a Rosario y fue frenado para una inspección, donde aseguró que iba camino a barrio Las Flores.

Durante el control, los efectivos encontraron una bolsa de supermercado con cuatro ladrillos de cocaína envueltos en papel film, con la inscripción “Millo”. 

El automovilista, identificado como Diego Gastón A., fue aprehendido y le secuestraron el vehículo, un celular, una billetera y los estupefacientes. Fue trasladado a la Subcomisaría 13ª de General Lagos.

El Gobierno nacional dispuso que para el 31 de diciembre de 2026 todas las rutas nacionales deberán contar con TelePASE o sistemas de cobro “free flow”, sin cabinas ni detenciones. 

Así lo establece el Decreto 733/2025, publicado este martes en el Boletín Oficial. La Dirección Nacional de Vialidad será la encargada de definir el cronograma de implementación y podrá extender los plazos en casos excepcionales.

El Gobierno justificó la medida al señalar que busca garantizar un tránsito “más fluido y seguro”, reducir la evasión y mejorar la sustentabilidad económica de las concesiones viales. Además, la modernización se enmarca en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A., que prevé nuevas licitaciones bajo contratos que exigirán el uso de sistemas electrónicos de cobro.

La decisión deja sin efecto el esquema anterior, que preveía una aplicación progresiva hasta 2027, y fija una fecha única: diciembre de 2026, cuando todas las estaciones deberán operar con vías automáticas o cobro electrónico.

El peaje de la autopista Rosario-Santa Fe aumentó entre el 25 y el 30 por ciento. Los nuevos valores comenzaron a regir desde este lunes primero de septiembre. 

Los vehículos de la Categoría 1, que son autos y camionetas, deberán abonar el paso troncal a $2500 pesos, el acceso a $1000 y el complemento a $1500. 

Para los rodados medianos contemplados en la Categoría 2, pagarán $5000 pesos de paso troncal, $2000 de acceso y $3000 de complemento. 

En tanto, los aumentos fueron más pronunciados en las mayores divisiones, como la Categoría 4, que paga un paso troncal de $10.500, el acceso a $4500 y el complemento a $6000. Por otro lado, los vehículos pesados de la Categoría 6, abonan el troncal a $17.500, el acceso a $7000 y el complemento a $10.500.

A pesar de los aumentos, los usuarios en general que tengan el TelePase recibirán un 30% de descuento, mientras que para los rodados de gran porte será del 50%. 

Con la finalización del contrato que unía a Caminos del Río Uruguay S.A. (CRUSA) con el Estado, la Dirección Nacional de Vialidad confirmó que se hará cargo de la posesión del puente Rosario-Victoria y otras rutas que integraban el Corredor Vial 18. Será a partir de este miércoles desde la hora 00:00.

La decisión fue formalizada a través de la resolución 565/2025 e implica también la eliminación del cobro del peaje en los tramos involucrados.

"El organismo se ha encargado durante la actual gestión de regularizar la situación y realizar controles exhaustivos sobre la concesión ya que la misma presenta un estado de deterioro que es de público conocimiento", expresaron desde Vialidad mediante un comunicado que remarcó los incumplimientos de contrato por parte de Crusa, con un pasivo estimado en 60 mil millones de pesos.

En esa sintonía, el organismo adelantó que llamará a licitación para adjudicar nuevamente los tramos y garantizar la continuidad de la Red Federal de Concesiones. Hasta tanto se concrete ese proceso Vialidad se hará cargo del mantenimiento y la asistencia vial.

Entre las medidas anunciadas figuran bacheos con asfalto en caliente, corte de pastizales en más de 3 mil hectáreas, instalación de nueva señalización y la atención de emergencias viales mediante líneas gratuitas, con cobertura las 24 horas.

Asimismo, se informó que no habrá traspaso de empleados de Crusa al organismo estatal. "Cabe recordar que son de exclusiva responsabilidad de la empresa siendo Vialidad Nacional un organismo que lleva adelante un compendio de contratos con terceros", señalaron. Y agregaron: "El personal contratado por las empresas con que se celebran los mencionados acuerdos no revisten relaciones laborales por las que el organismo tenga responsabilidad alguna".

En este sentido, desde hace varias semanas, los trabajadores del peaje sostienen medidas de fuerza en reclamo por su continuidad laboral y denuncian que unos 500 empleados se quedarán sin indemnización.

Por último, Vialidad advirtió que el estado de las rutas será evaluado una vez que se concrete la toma de posesión, y que podrán aplicarse nuevas multas a la firma saliente en función a los daños relevados.

Para conocer el estado de las rutas o reportar emergencias, los usuarios pueden consultar la web argentina.gob.ar/rutasnacionales o comunicarse con los números 0800-222-6272 / 0800-333-0073.

Este 9 de abril, finaliza oficialmente la concesión del corredor vial que conecta Rosario con Victoria, lo que implica, además, la suspensión del cobro de peajes. Aunque desde el Gobierno aseguran que Vialidad Nacional se encargará del mantenimiento de la ruta, los trabajadores del sector denuncian falta total de certezas y temen una ola de despidos.

La empresa Caminos del Río Uruguay (Crusa), responsable hasta ahora de la operación, se retiró sin que mediara una prórroga ni nuevas definiciones. El gremio Sutpa (Sindicato Único de Trabajadores de Peajes y Afines) manifestó su preocupación por el futuro de los empleados y por la falta de garantías sobre su continuidad laboral.

Las protestas se intensificaron durante los últimos días con la medida de mantener las barreras levantadas como señal de alerta. “Son 500 familias las que perderán sus trabajos no solo en el puente Rosario–Victoria, sino también en la ruta nacional 14 por un capricho del gobierno nacional”, denunció Leandro Bond, secretario general de Sutracovi.

Desde Sutpa también advirtieron acerca del vacío que dejaría la salida de Crusa. “Después del 9 de abril la ruta estará meses y meses sin que nadie se haga cargo. El gobierno dice que se hará cargo Vialidad Nacional y los compañeros de Vialidad no tienen nada de información. Además, quieren echar a 1.500 trabajadores de Vialidad Nacional. Entonces, ¿con qué personal se harán cargo del peaje? Vialidad no tiene asfalto, ni aceite para los móviles. El gobierno se mueve con desidia en este tema”, afirmaron.

En ese contexto, el gremio endureció su postura e inició un paro por tiempo indeterminado. La situación escaló aún más tras conocerse que los 500 trabajadores de Crusa no recibirán indemnizaciones. Actualmente, las barreras están levantadas en el puente Rosario–Victoria, y también en Puerto Yeruá (Concordia) y en Zárate – Brazo Largo.

El contrato con Crusa preveía, al finalizar, la libre circulación por un plazo mínimo de seis meses. Sin embargo, desde los gremios advierten sobre el riesgo de circular sin controles, ni infraestructura activa en las estaciones, lo que podría comprometer la seguridad vial.

Por otro lado, el Gobierno nacional trabaja en el llamado a licitación para una nueva concesión en la ruta 174. El pliego incluiría una serie de obras obligatorias para la futura adjudicataria, como la reparación de losas en la cabecera de Victoria, mejoras en las cabinas, el reacondicionamiento completo del sistema de iluminación y la colocación de nuevos paneles informativos. 

El Gobierno nacional oficializó la implementación de cambios en la Ley de Tránsito este martes en relación a las licencias de conducir, los peajes y la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

Las modificaciones fueron plasmadas en el Decreto 196/2025, publicado en el Boletín Oficial con las firmas del presidente Javier Milei; el jefe de Gabinete, Guillermo Francos; y el ministro de Economía, Luis Caputo.

En primer lugar, el Ejecutivo nacional estableció que las licencias quedan establecidas como digitales a través de la aplicación Mi Argentina y podrán ser renovadas de manera remota mediante el envío de una constancia de aptitud física otorgada por un profesional. A su vez, en caso de producirse un cambio de domicilio, no será necesario re-emitir el documento.

Por otra parte, se eximió a los menores de edad de rendir nuevamente el examen teórico-práctico a los 18 años, exceptuando casos en los que el adolescente cometa faltas graves durante los dos primeros años. En este sentido, las personas de 17 a 65 años deberán renovar su licencia cada 5 años, mientras que los mayores de 65 lo harán cada 3 y los mayores de 70 harán lo propio anualmente.

En cuanto a los peajes en el territorio nacional, el Gobierno nacional hizo oficial la implementación de un esquema denominado “free flow” sin cabinas, con el fin de evitar la interrupción del tránsito, ahorrar costos y tiempos. De esta manera, la gestión encabezada por Javier Milei apunta a que todas las rutas nacionales cuenten con sistemas de cobro automático para el 31 de diciembre de este año.

Por último, en relación a la VTV, podrá ser realizada en cualquier taller y concesionaria que tenga “instalaciones aptas y equipamiento adecuado”. En la misma línea, se estableció que los autos 0 kilómetro deberán realizar la primera verificación a los 5 años, mientras que aquellos rodados que tengan menos de 10 años tendrán que contar con la VTV cada 2 años. Para vehículos de más de una década, la VTV será anual.

Tres hombres fueron detenidos este viernes por la medianoche en la autopista Rosario-Córdoba después de ser descubiertos circulando con una importante cantidad de armas de fuego y se investiga si se trató de un robo.

El hecho ocurrió pasadas las 00:00 en el kilómetro 340 de la traza vial, cuando una camioneta Renault Duster frenó en el peaje de Carcarañá. Según la información revelada por la Policía de Santa Fe, agentes de Seguridad Vial registraron el vehículo sospechoso y encontraron un importante cargamento de armas y elementos.

Los policías secuestraron una pistola calibre 22, tres escopetas, un rifle de aire comprimido, una carabina y municiones. Además, se decomisaron tres motosierras, un televisor de 43 pulgadas, un microondas, una impresora, un ventilador, una cámara, una máquina de pastas, carne de cerdo, joyas y botellas de alcohol, entre otros artículos.

Los detenidos fueron identificados como Marcelo Alberto V. (37), Leandro Elías J. (32) y Leonel Alejandro C. (30). El procedimiento fue trasladado a una comisaría cercana e intervino el fiscal Franco Miatello de Flagrancia.

Los peajes para transitar en rutas nacionales sufrieron un nuevo aumento a partir de este jueves en todo el país y ya se registran cambios en las trazas que atraviesan el territorio local.

La suba, comunicada días atrás por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), entró en vigencia desde la medianoche y los nuevos valores ya se cobran en las estaciones. Se trata del sexto incremento en lo que va del 2024 y llega a menos de dos meses del último ajuste.

De esta manera, tanto las cabinas de General Lagos y Zárate, pertenecientes a la autopista Rosario-Buenos Aires; como el peaje del puente Rosario-Victoria, parte de la ruta nacional 174, y los de Carcarañá y James Craik, en el corredor vial que va a Córdoba, sufrieron modificaciones en sus precios.

Autopista Rosario-Buenos Aires

Categoría 1 $1.300Categoría . $2.600Categoría 3 $3.800Categoría 4 $5.100Categoría 5 $6.300

Rosario-Victoria

Categoría 1 $450 Categoría 3 $900 Categoría 4 $1.700Categoría 5 $1.700 Categoría 6 $2.600 Categoría 7 $3.400Categoría 8 $4.200

Autopista Rosario-Córdoba

Categoría 1 $1.300Categoría . $2.600Categoría 3 $3.800Categoría 4 $5.100Categoría 5 $6.300

Los peajes de rutas nacionales sufrirán un nuevo aumento a partir de este sábado en todo el país.

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) confirmó a través de la Resolución 941/2024, publicada este jueves en el Boletín Oficial, que habrá un incremento que impactará en el cuadro tarifario desde este 12 de octubre en las trazas del territorio.

Según explicó el ente, la suba será transitoria hasta fin de año, con el objetivo de evitar retrasos en los servicios prestados en los corredores viales.

Vehículos de hasta 2 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $1.200 Vehículos de hasta 2 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $2.400Vehículos de 3 o 4 ejes y hasta 2,10 metros de altura: $3.500 Vehículos de 3 o 4 ejes y más de 2,10 metros de altura o rueda doble: $4.700 Vehículos de 5 o 6 ejes: $5.900

Los peajes para circular en la autopista Rosario-Santa Fe aumentaron a partir de este sábado en el territorio provincial. El cuadro tarifario sufrió un nuevo incremento semestral, luego del último ajuste realizado en febrero de este año.

De esta manera, el precio básico escaló a 1.600 pesos en la traza vial para la categoría 1. Cabe destacar que aquellos conductores que cuenten con TelePASE abonarán un 30 por ciento menos del total de la tarifa, llevando a 1.120 pesos la tarifa más baja.

En este sentido, el administrador general en Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, compartió los nuevos valores en su cuenta oficial de X y aclaró: “La Autopista Rosario - Santa Fe no recibe ningún subsidio de Nación y este aumento se ve reflejado en todas las mejoras que estamos haciendo y vamos a realizar". 

Por otro lado, el titular añadió: "Ya reparamos más de 90 km de la AP 01 y vamos a continuar trabajando, dando más seguridad vial y transitabilidad”.

En las últimas horas se confirmó que a partir de este martes empezaron a regir las nuevas tarifas en los peajes de la autopista Rosario-Santa Fe. El gobierno provincial dispuso un incremento del 30 por ciento en el costo de las tarifas del peaje, mientras que en abril subirá un 20 más.

En el peaje troncal del kilómetro 22, a la altura de la localidad de Timbúes, los automovilistas deberán desembolsar 130 pesos contra los 100 que abonaban hasta ahora.

Aquellos usuarios que estén adheridos a Telepase pagarán 34 pesos en los accesos, mientras que el troncal costará 110,5 pesos.

Los camiones con tres ejes o con acoplado abonarán entre 250 y 400 pesos por acceso y 500 y 650 pesos por peaje troncal.

En tanto, desde el 1º de abril el aumento será del 20%, es decir, desde ese mes el incremento total para el cuarto mes del año sera de un 50.

Luego del análisis de costos elaborado semestralmente por la Unidad Ejecutora Especial Autopista Provincial AP-01 «Brigadier General Estanislao López», en diciembre de 2021, se solicitó la revisión del valor del peaje de la autopista Rosario – Santa Fe, tanto en troncales como en accesos, dado el incremento de costos sufrido desde la última actualización realizada en enero de 2021.

Al tomar intervención las áreas técnicas del gobierno provincial, la fórmula aplicada otorgó un incremento del 83,97%, sin embargo se aconsejó incrementar el valor en el orden del 50% de forma escalonada en dos etapas, en concordancia con los aumentos tramitados para los demás corredores viales provinciales. El primero se aplica desde este martes y ronda el 30%, dependiendo la categoría; en tanto, el segundo tendrá lugar desde el próximo 1 de abril. Cabe destacar, que se mantiene el descuento del 15% para los usuarios del servicio Telepase.

En consecuencia, a través de la resolución N°115/22, se autorizó al organismo a percibir las tarifas que se muestran en el documento adjunto.

El micro que transportaba a los jugadores de Newell’s para disputar este viernes un amistoso contra River en el predio de Ezeiza, fue retenido en el peaje a la altura de la localidad de General Lagos y la Policía no lo dejó avanzar por varios minutos.

Según las autoridades del Ministerio de Seguridad de la provincia, el club «no cumplía con el protocolo» para este tipo de traslados, que «debería hacerse en dos colectivos». No obstante, desde la institución del Parque Independencia aseguraron que tienen «los permisos de la provincia, la Nación y la AFA».

Pasado el mediodía, los 35 futbolistas leprosos subieron al micro (como estipula el protocolo de las autoridades sanitarias que confeccionó AFA) estacionado en el hotel del centro de Entrenamiento Jorge Griffa, Bella Vista, preparados para el partido de práctica programado frente al Millonario.

Sin embargo, a los pocos kilómetros transitados por la autopista a Buenos Aires, comenzaron los problemas. Un patrullero detuvo la marcha del micro a la altura del peaje de General Lagos y no les permitieron seguir porque, según la versión policial, no cumplían con el protocolo de viajar en dos micros diferentes para cumplir con las medidas de distanciamiento.

Al arribar al peaje, un patrullero detuvo la marcha del colectivo y les exigió el cumplimiento del protocolo que, según los uniformados, indica que no pueden viajar más de 30 personas en una misma unidad. La delegación leprosa consta de 35 personas.

Desde el club del Parque indicaron que llevaban «todos los permisos de provincia, Nación y la AFA», que fueron «gestionados hace varios días».

Finalmente, los dirigentes rojinegros tomaron rapidamente contacto con el Ministerio y pudieron continuar para poder cumplir con el amistoso que será este viernes, desde las 10 de la mañana en el predio River Camp de Ezeiza.

Tal y como había confirmado el Ministerio de Obras Públicas a través de un comunicado de Vialidad Nacional, desde este martes 19 de mayo quedó reestablecido el cobro de peajes en rutas nacionales y autopistas.

En lo que respecta a la provincia, se deberá abonar la tarifa en las autopistas a Santa Fe, Córdoba y Buenos Aires. El servicio comenzó a las 6 de la mañana, que se suman a la autovía 19 y ruta nacional 34, que estaban en funcionamiento desde la hora cero de este martes.

Dentro del propio comunicado, Vailidad Nacional destacó que la medida entra en vigencia junto a «la aplicación de los más exigentes protocolos sanitarios y de bioseguridad aprobados por el Gobierno Nacional para evitar y contener la propagación del coronavirus».

Desde este lunes a las 14, los trabajadores de peaje de la Autopista Rsoario-Santa Fe están de paro por falta de pago en lo que respecta a sus sueldos de abril, así lo confirmaron desde SUTRACOVI, el sindicato que agrupa a este sector.

“Decidimos levantar la barrera en la Autopista Rosario-Santa Fe porque deberían haber depositado los sueldos el jueves 7 que fue el cuarto día hábil como lo dice la ley y no estuvieron. No estuvieron el viernes, tampoco el lunes y vamos a estar en medida hasta que los sueldos se empiecen a acreditar”, aseguró Leandro Bond, el secretario general del gremio.

Por su parte, el secretario de Trabajo del gobierno provincial, Juan Manuel Pusineri, se mostró sorprendido ante la medida de fuerza y afirmó: «Los fondos para pagar los sueldos están garantizados. Desde la semana pasada estuvimos en contacto junto a la ministra (de Obras, Silvina Frana) y la gente del sindicato informándoles paso a paso lo que se venía haciendo con la tramitación de la habilitación de las cuentas para pagar los sueldos».

«No le encuentro justificación a una medida de fuerza por un tema que está conversado. Saben que el dinero está. Lo único que estaría por concretarse es el pago que seguramente va a ser el día de mañana (por este martes)», cerró Pusineri.

Uno de los servicios que se reponen a partir de este martes es el cobro de peajes en las rutas provinciales, incluida la autopista Rosario Santa Fe.  La información fue confirmada por el sindicato de peajes que ayer formó parte de una reunión en el ministerio de Trabajo donde la provincia puso sobre la mesa la necesidad de restablecer el cobro del tributo.

Según trascendió, el gremio se mostró contrario a esta decisión por considerarlos como no esencial, pero el estado provincial se comprometió a garantizar todas les medidas de seguridad correspondientes.

Uno de los motivos de retomar estas actividades tiene que ver el cuidado, mantenimiento y las medidas de seguridad en los corredores, en momentos de gran actividad de la cadena productiva en las rutas, específicamente con el transporte de la cosecha de granos.

El administrador de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, explicó que “lo que se consensuó, con los distintos gremios que contemplan a los corredores viales, es que estas tareas son esenciales conforme lo expresa el art.15 del Decreto 304/2020, y responden a la prestación del servicio de la totalidad de los trabajadores para el cobro de la tarifa retributiva de peaje, ya que las mismas constituyen un factor importante a los efectos de garantizar la seguridad en el tránsito de la población, en virtud de que la recaudación se destina en gran parte al mantenimiento de dicha vía comunicacional”.

Además, se señala que la interpretación propiciada respecto de la esencialidad debe hacerse extensiva a las distintas unidades ejecutoras Nros. 04, 06 y 09 bajo la órbita de control de la Dirección Provincial de Vialidad, circunstancia que permite incluirlos en el listado de exceptuados del aislamiento preventivo.