Tras un particular 2020 por el coronavirus, que azotó a todos los sectores del sector económico y comercial, referentes de distintas concesionarias de automóviles de Rosario brindaron su punto de vista en torno a cómo los afectó la crisis general y de qué manera trataron de superarla. A su vez, contaron sus expectativas y objetivos para este año mientras la pandemia aún persiste.

El director de Pesado Castro Motors, concesionario oficial Chevrolet en la ciudad, Alfredo Pesado Castro, dialogó con Rosario Nuestro y realizó un balance de lo que dejó el turbulento año que pasó, al mismo tiempo que analizó cómo se moverá el mercado automotriz durante 2021.

PC: “Ante un escenario de pandemia como arrancó en marzo, haber tenido resultado positivo en el año ya es un logro importantísimo cuando muchas empresas tuvieron que cerrar y demás. Esto se logró porque la gente se volcó a comprar autos, un poco por falta de alternativas de inversión, otro poco por la brecha que se generó entre el dólar oficial y el blue, expectativas de inflación y demás. También hubo escasez en la oferta y eso hizo que el mercado permita que nosotros vendamos con márgenes”.

PC: “Creemos que va a ser un año similar al anterior, que cerró con 360.000 autos. Yo estimo que va a andar por ahí, las terminales hablan de 400.000 pero no creo que se llegue a esa cifra por una cuestión de falta de oferta. Va a haber restricciones en las importaciones, va a haber restricciones en la oferta de autos y eso va a hacer que el mercado no crezca más”.

PC: “Queremos mantener nuestra porción de mercado que tenemos con las terminales que trabajamos, queremos mantener nuestra participación dentro de lo que veníamos haciendo, y obviamente poder crecer en la parte de plan de ahorro que venía bastante castigado y hoy es una alternativa de inversión frente a la inflación que están teniendo en general todas las cosas”.

PC: “Santa Fe es el 9 por ciento del mercado total de Argentina en los autos y Rosario es el 3 por ciento. En Rosario está muy presente la marca Chevrolet  por estar la fábrica aquí. El patentamiento es más fuerte porque hay autos que se patentan para empleados y demás y la verdad que la marca está muy bien vista”.

“Creemos que tanto Santa Fe como Rosario, en la baja o en la alta, va a mantener su participación y va a depender de los autos que le asignen a la provincia porque de eso va a depender este año el mercado. Va a ser un mercado de escasez y el que tenga los autos los va a poder patentar y vender. Vamos a mantener nuestra participación, en Rosario de un  3 por ciento y en Santa Fe del 9 por ciento”.

Después de un 2020 con muchas complicaciones desde el punto de vista comercial para innumerables sectores de la economía producto de la pandemia por el coronavirus, el mercado concesionario de la ciudad de Rosario apunta a salir a flote en este 2021 y así aumentar las ventas, siempre y cuando la coyuntura social del país lo permita.

Sebastián Vázquez, titular de la empresa Neostar, concesionario oficial de Nissan, Jeep, Susuki y Kia en la ciudad, dialogó con Rosario Nuestro y respondió una serie de preguntas direccionadas al balance que dejó el inédito 2020 y los augurios para el 2021.

NS: «El 2020 para nosotros arrancó muy diferente. Antes de la pandemia teníamos un mercado con poca oferta y poca demanda que incluyó una guerra de precios en el medio. Después se empezó a mover un poco el mercado cuando comenzó a dispararse el dólar donde generó mucho movimiento en las marcas pero con poco abastecimientos de las plantas que estuvieron parados por el Covid, allí se dio vuelta el circuito oferta-demanda y allí nos mejoró la ecuación económico-financiera. El volumen total del año en unidades vendidas terminamos casi como en el 2019 a pesar de la pandemia».

NS: «Las expectativas para este año en negocio global es mantener el volúmen en venta convencional que tuvimos en el 2020 y en plan de ahorro tener un crecimiento del 20 por ciento aproximadamente. Después hay marcas de las nuestras que van a estar con volúmenes bajísimos todo lo que sea importados que son Kia, Suzuki y Honda que dejaron de fabricar acá en el país».

NS: «Donde podemos mantener el volúmen es en línea Jeep, Fiat, Peugeot y Citroen. Ahí vemos posibilidades de crecimientos con modelos nuevos e importaciones abierta. Nissan también tiene la producción local de la pick-up Frontier que nos da una balanza comercial positiva».

NS: «El mercado local no lo veo muy diferente a lo que pasa en otras regiones del país. Cada uno con su volúmen estipulado, creo que será muy parecido porque no veo muchas diferencias en cuanto a la situación comercial y econnómica».

Después de un 2020 atípico para muchos sectores en consecuencia de la pandemia por el coronavirus, el mercado concesionario de Rosario mira con buenos ojos el corriente año y le adjudica una cuota de confianza a que las ventas puedan comenzar a repuntar, enlazado a la disponibilidad de divisas y a la buena cosecha que se estima para el 2021.

Para Armin Reutemann, titular de Reutemann, concesionario oficial de Volkswagen, en este 2021 podría haber una suba en el número de patentamientos, lo que haría crecer el mercado un 20%.

El empresario, en diálogo con Rosario Nuestro, realizó un balance de las ventas del año pasado, teniendo en cuenta el cierre de las concesionarias por la pandemia. Además, fijó objetivos a corto plazo en el mercado local, el cual apunta a no trabajar con números tan apretados y llegar a cubrir bien los costos anuales.

R: «Fue un año que comenzó muy mal siguiendo la línea de 2019, que fue un periodo de un decrecimiento muy grande en ventas y en rentabilidad, en donde la oferta superaba por mucho a la demanda. El 2020 arrancó mal. En marzo comenzó la cuarentena y estuvimos dos meses cerrados modificando todos los esquemas: empezar a trabajar con home office y en un mínimo. Cuando abrimos las concesionarias, comenzamos a trabajar medio día y el mercado empezó a crecer, a partir de junio. El cierre del 2020 fue más o menos bueno, en el sentido de que hubo mayor demanda como la hay ahora. El mercado total de ventas del 2020 -lo nuestro se mide por patentamientos- fue de 320.000 autos. El mejor año de la Argentina fue el 2017, que se patentó casi un millón».

R: «Todos creemos que va a ser un mercado que va a crecer en el orden de un 15 o 20 por ciento, esto depende mucho de las posibilidades que tenga el Estado de brindarle los dólares suficientes para importar autos a las fabricas automotrices. Se está hablando de que podría llegarse a un año del orden delos 390.000 patentamientos. Si llegamos a eso, no sería un mal año».

R: «Todas las estructuras de concesionarias son muy grandes: edificios, muchos metros cuadrados, personal. Las mismas están montadas para un mercado entre 700.000 y 800.000 patentamientos de autos. Cuando vendemos la mitad de eso, como pasó el año pasado, obviamente estamos con los números muy ajustados y con rentabilidad negativa. Necesitamos cubrir nuestros costos que son grandes».

R: «Va a estar favorecido con respecto a algunas otras regiones, porque nosotros estamos muy influenciados por la zona agrícola y se prevé una muy buena cosecha para el 2021. Por encima de eso, los valores internacionales de los commodities son muy altos, lo que hace que se pueda llegar a pensar que sea un buen año».

El 2020 fue un año atípico por la histórica pandemia del coronavirus, que aún persiste en el mundo. La crisis sanitaria y las medidas restrictivas para frenar la curva de contagios provocó cambios sin precedentes en muchos sectores de la economía, que sufrieron un declive impactante en los ingresos. La industria automotriz en Rosario no fue la excepción al cimbronazo que provocó «la nueva normalidad», pero terminó redondeando un año con sabores agridulces.

Horacio Aguilar, representante de Seprio, concesionario oficial de Fiat en Rosario, dialogó con Rosario Nuestro, hizo un balance del 2020 y habló sobre los objetivos trazados y perspectivas de cara al 2021.

S: «Si bien el año 2020 empezó con expectativas distintas, podemos considerar que en el contexto general del país y el mundo, tuvimos un año positivo. El año cerró con 400 mil autos patentados, casi un 30 por ciento más de lo que se preveía. Las causas fueron varias, pero esencialmente identificamos el efecto de la brecha cambiaria, que hizo que la gente buscara una reserva de valor en bienes durables y potenció la venta de autos en general. También es cierto que el dinero que iba a satisfacer a otras necesidades fue a parar a los autos, al no poder la gente viajar y tener otros tipos de gastos. En resumen el 2020 fue un año positivo para el sector, para los concesionarios e industria general».

S: «Creemos que este 2021 vamos a tener un año parecido al 2020, quizás con menos volumen, pero entendemos que se van a mantener los márgenes y vamos a volver a tener un año de buenas ventas».

S: «El objetivo es crecer market seat, imaginando un año de 350 mil vehículos, Fiat pretende alcanzar el 14 por ciento de participación».

S: «Rosario estuvo siempre las cinco ciudades con más patentamientos del país y Santa Fe en particular en particular ha sido la segunda o tercer provincia en pantentamientos. Creemos que además el impulso que le va a dar la cosecha récord y precio récord de soja y otros commodities muchos de ese dinero fluye a nuestro sector».