La cúpula de la Confederación General del Trabajo (CGT) mantendrá una reunión virtual este lunes a las 11 para definir la organización de un paro general. Cristian Jerónimo, secretario general de la central obrera, adelantó que la medida de fuerza nacional se decretará para la jornada en que la reforma laboral sea tratada en la Cámara de Diputados.

El dirigente fundamentó la decisión en que los reclamos de los trabajadores no fueron escuchados en el Congreso y consideró que el proyecto aprobado en el Senado es regresivo.

En tanto, Jerónimo afirmó que la iniciativa no generará nuevos empleos y que su redacción solo busca beneficiar a los sectores económicos más concentrados y la especulación financiera.

El titular del sindicato del vidrio (Seivara) señaló que existe un consenso creciente entre los empleados sobre el impacto negativo que estas medidas tendrían en sus vidas y en el rumbo político y económico del país. Según el gremialista, el descontento social hacia la administración de Javier Milei se traducirá en una protesta con gran nivel de adhesión.

La estrategia de la CGT busca confluir con el plan de lucha de otras entidades como el Frente de Sindicatos Unidos (Fresu), que recientemente se movilizó por el centro de Rosario. Tras las masivas manifestaciones en Plaza San Martín, la central gremial busca ahora una protesta de alcance nacional para intentar frenar la sanción definitiva de la ley.

Diferentes sectores del transporte iniciaron un paro nacional a partir de las primeras horas de este miércoles y algunos gremios de Rosario se sumaron al cese de actividades.

Se trata de la medida de fuerza por 24 horas propuesta por en todo el país por la Mesa Nacional de Transporte, encuentro que fue realizado el 8 de octubre. La fecha original del reclamo era el 17 de octubre, pero finalmente fue reprogramada para fines de mes.

Sin embargo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a nivel nacional anunció que no se pliega a la protesta. De ahí que en Rosario los colectivos circulan con normalidad. 

Sí se adhirieron parcialmente a la medida los recolectores de residuos, quienes no proporcionarán el servicio hasta la finalización del reclamo. De igual manera, los sindicatos de Dragado y Balizamiento y Conductores Navales también forman parte, junto con el sindicato encabezado por Juan Chulich, Camioneros de Santa Fe.

A su vez, desde el rubro taxista se confirmó que hay adhesión, aunque se podrán ver unidades por la vía pública ya que el Sindicato de Peones de Taxis local dio libertad a sus afiliados. 

Por último, tanto la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (Apla) como la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) se incorporan al paro y habrá servicio alternativo en el Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR).

El Sindicato de Peones de Taxi y el de Recolectores de Residuos de Rosario anunciaron que adherirán al paro nacional del miércoles 30 de octubre. 

Desde el gremio de los choferes de taxis aclararon que, aunque impulsen el paro, le darán libertad de acción a los afiliados.

En tanto, el secretario general de los Recolectores de Residuos, Marcelo Andrada, expresó en declaraciones televisivas, que “no habrá servicio de recolección en Rosario y pueblos aledaños. Por lo que los rellenos van a estar todos cerrados”. 

En ese contexto, adelantó que el mismo día del paro harán una olla popular en Presidente Perón y Circunvalación. 

Por último, sentenció: “Lo que atravesamos está llevando a Argentina al abismo. Muchos gremios que no pertenecen a los de transporte quieren sumarse a la medida. Esto es importante porque miles de trabajadores se están quedando en la calle”. 

La Mesa Nacional del Transporte, que es integrada por los siete gremios más importantes del sector, analiza realizar un paro nacional de 24 horas para el próximo 17 de octubre. La medida de fuerza se confirmará tras el plenario que se llevará adelante el 8 de octubre, del que participaran las comisiones directivas y delegados.

Así lo definieron, luego de una reunión, Juan Pablo Brey (Asociación Argentina de Aeronavegantes), Pablo Moyano (Camioneros), Pablo Biró (Pilotos), Omar Maturano (La Fraternidad), Mario Caligari (UTA), Juan Carlos Schmid (Fempinra) y Raúl Durdos (SOMU).

Durante el plenario previo a confirmar la medida de fuerza, se espera conocer la postura de los demás gremios del sector.

“Los ejes de nuestros reclamos son tres: la falta de recomposición salarial; la libertad sindical y la defensa de la Soberanía Nacional sobre los distintos modos de transporte. La Mesa se pronunció por la recuperación del salario de los gremios del transporte que perdieron en forma general el poder adquisitivo desde que asumió Milei”, indicaron mediante un comunicado.

La Mesa Nacional de Transporte fue conformada la semana pasada, tras la escalada del conflicto entre el Gobierno nacional y los gremios aeronáuticos, luego de que Nación avance con la idea de privatizar Aerolíneas Argentinas. 

“Los distintos gremios presentes coincidieron en que desde inicios de este Gobierno se persigue a los dirigentes y se busca criminalizar la protesta social, que está amparada en la Constitución Nacional y en convenios de las máximas organizaciones Internacionales que regulan el trabajo”, señalaron.

En esa misma línea, continuaron: “Nuestro eje es la defensa de la soberanía del país que está representada en las Rutas Nacionales, en los ferrocarriles, mares, ríos y cielos, frente al atropello cotidiano que vemos implementa el gobierno de Javier Milei en cada modo”.

Además, en la reunión realizada este jueves los gremios decidieron acompañar la Marcha Federal Universitaria del próximo 2 de octubre.

Trabajadores aceiteros iniciaron desde este jueves al mediodía un paro nacional y total “hasta nuevo aviso” por el tratamiento del proyecto de Ley Bases en la Cámara de Diputados. 

La medida de fuerza fue dispuesta por la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmontadores de Algodón y Afines de la República Argentina (FTCIODyARA) y busca que no se apruebe el proyecto oficialista en el Congreso. 

En ese marco, la Federación argumenta que la norma oficialista pretende poner en práctica una “reforma laboral regresiva y el remate de patrimonio público con privatizaciones y entrega de recursos comunes del pueblo argentino”. 

Luego, desde la entidad indicaron que por otro lado, “el paquete fiscal incluye enormes beneficios para los más ricos y la reinstalación del impuesto al salario, mal llamado ganancias, para los trabajadores, que alcanzará a la totalidad de aceiteros y desmontadores de algodón”. 

En ese sentido, resaltaron que el proyecto que fue modificado en el Senado, tiene un carácter mucho más agresivo “contra la clase trabajadora” dado que “busca limitar el derecho Constitucional de Huelga y habilita despidos y persecución contra quienes lo ejerzan”. 

Por último, afirmaron: “Nuestra lucha es por la defensa de los derechos laborales, sindicales y democráticos de toda la clase trabajadora argentina, y por el Salario Mínimo Vital y Móvil, según su definición constitucional y legal que garantiza la vida digna para nuestras familias”. 

La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME) hizo pública su postura contra el paro nacional de la CGT y la movilización al Congreso del 24E en rechazo del mega DNU y la ley ómnibus impulsadas por Javier Milei. “Nuestras pymes necesitan trabajar, ya que sin trabajo no hay ingresos”, señalaron desde la entidad.

“Creemos que el paro no va a solucionar nada. Creo que es un paro y no sabemos bien cuál es la propuesta porque realmente acá estamos en un momento que más allá de lo que piense cada uno tenemos que aportar algo para que el país salga adelante porque estamos en una situación muy difícil”, expresó, al aire del programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, Salvador Femenía, vocero de CAME.

Tras remarcar que las pymes vienen de un año muy difícil, aseguró: “Salimos trabajando y sobre todo cuidando a nuestros empleados que va a ser una tarea y un desafío muy complicado para los meses que vienen y el mes que estamos transcurriendo”.

Asimismo, remarcó las pérdidas millonarias que va a generar la medida de la CGT: “Más allá del cierre de comercios que no pueden vender, lo que significa una parada de una fábrica. Hay que tener en cuenta que el entramado pyme de todo el país que es el entramado empresarial más grande que tiene el país, un 99,3 por ciento de las empresas somos responsables del 70 por ciento del trabajo registrado formal”.

Teniendo esa perspectiva y la cantidad de pymes que representa CAME, “es una cuestión de responsabilidad decir que no al paro”, enfatizó el vocero de la entidad.

Respecto al hecho de ser el paro que se hizo más temprano a un gobierno democrático, consideró: “No podemos hablar de un efecto de estas medidas en el cortísimo plazo”.

“Sabemos que en el cortísimo plazo van a ser dolorosas, rogamos y deseamos que esto lleve a un camino de más tranquilidad en nuestra economía y con condiciones para poder crecer y dar vuelta todo este proceso que estamos viviendo. El gobierno tiene cuatro años para gobernar, este gobierno, y saca una conclusión al mes me parece un poquito apresurado”, concluyó el vocero de CAME.