La terminal de ómnibus de Rosario luce como nunca antes en esta época. Casi desierta, con escasos viajes, servicios que fueron suspendidos por decisión de las provincias de destino, personas que cambian o devuelven sus pasajes por miedo a quedar varados en caso que haya un cierre de fronteras y una total incertidumbre. Si en cualquier otro año salían no menos de 20 colectivos diarios hacia la costa, ahora no superan los cinco o seis.

El director de la Terminal, Héctor Peiró, brindó un panorama claro sobre cuál es la difícil realidad actual: “Muy poco movimiento en comparación a otros años, a esta altura del año esto es un mundo de gente y hoy por hoy hay muy poca gente. El intercambio que hay es poco, a la costa salieron muchos servicios más que nada el 1 y 2 de enero, mucho de lo que es el movimiento de los adolescentes, pero hoy está muy acotado los servicios que hay y ya se cortaron los servicios que se ponen para reforzar. No sabemos lo que va a pasar a futuro porque el panorama nacional no es muy bueno».

«Lo que podemos hablar es de un 20 por ciento, algunos días un 25, con respecto a los servicios que salían el año pasado. Por ejemplo, a Mar del Plata y el resto de la costa estamos teniendo entre cinco y seis servicios, y teníamos unos 20 servicios diarios el año pasado, más aún en los primeros días de quincena. Teníamos muchos refuerzos y muchos viajes de turismo, el turismo prácticamente hoy no existe. El 1 de enero hubo dos viajes de turismo cuando el año pasado hubo 40”, detalló.

A su vez, contó cuáles son los destinos que están cancelados desde este miércoles 6 de enero y cuáles podrían agregarse a esa lista, teniendo en cuenta la situación sanitaria de cada lugar al que se dirigen: “A partir de hoy (por este miércoles) ya están suspendidos los servicios que teníamos a Resistencia y Corrientes porque las provincias decidieron que no puedan entrar servicios de otras provincias. Hay un servicio que va a Posadas, que no sabemos qué va a pasar porque pasa por Corrientes, no sabemos si los van a dejar pasar o pasa de largo. Por ahora hay servicios a Tostado, pero no tenemos informado que se hayan suspendido los servicios, puede pasar, pero por ahora nada oficial”.

Consultado acerca del momento que atraviesan los comerciantes de la Terminal, Peiró señaló: “La situación de los locales comerciales es caótica. No le estamos cobrando el alquiler desde abril, algunos comercios no abrieron nunca durante la pandemia, ni desde que se permitió abrir, otros abrieron con una cuestión de muy poco movimiento porque no había todavía transporte y otros abrieron en noviembre. Los que no abrieron no es que no van a volver nunca más, sino que evalúan que no les conviene hacerlo económicamente”.

Por última, se refirió a la incertidumbre que tienen los pasajeros, ya que frente al repunte de casos de coronavirus el Gobierno evalúa medidas y no se sabe si habrá cierre de fronteras que les impida viajar o los deje varados: “La venta es el día a día, se están vendiendo muy pocos anticipados o con mucha anticipación. A lo sumo ventas de pasajes para uno, dos o a lo sumo tres días. Mucha gente está viniendo a cambiar el pasaje o a devolverlo, el que tenía para la semana que viene o la segunda quincena por el miedo que se pueda cerrar la provincia, que se pueda suspender el transporte o peor aún, que cuando estén vacacionando en un lugar les digan que no pueden volver”.

¿Cuándo van a volver los vuelos comerciales? El excoordinador de transporte aerocomercial, Mariano Ansaldo, habló este viernes en CNN Radio y pidió “señales claras” para despejar la incertidumbre que rodea al sector.

“Tenemos un panorama de mucha incertidumbre y están faltando señales claras para ver a dónde se mueve o se va a mover el mercado aéreo”, sostuvo Ansaldo en Café con Pepe. El exfuncionario dijo que “la mayoría de los países están mandando señales” y precisó que incluso “en algunos ha habido aperturas».

“No es cuestión de esperar a que pase la pandemia para planificar cómo arranca el mercado aéreo. Esto es lo que está ocurriendo en Europa y Estados Unidos y en Latinomérica”, expuso. Al respecto, mencionó que “en Brasil hay una apertura incipiente” y afirmó que ha habido anuncios en ese sentido en Chile, Colombia y México.

Ansaldo aseguró “no hay una señal clara” y “no ha habido anuncios” de ningún tipo. “No sabemos si septiembre u octubre o cómo va a ser. Falta empezar a dar certezas, por lo menos a nivel de anuncios”, indicó y añadió: “En muchos países se anunciaron burbujas de viaje” entre distintos destinos. Aquí “se frenó todo, se quedó a la espera y hoy no sabemos qué estamos esperando”.

Tras el anuncio de Latam Airlines de que dejará el país, en las últimas semanas varias empresas aéreas como Emirates Airlines, Air New Zeland y Qatar anunciaron que no retomarán sus rutas a Buenos Aires.

Para Ansaldo, “las líneas aéreas quieren volver a volar. Las aerolíneas que conectan al país en forma directa o indirecta a través de San Pablo están confirmando” sus vuelos.

“Las que están dando los pasos de salida son aquellas para las cuales Argentina no es un mercado principal. Se están achicando. Claramente para esas líneas áreas Argentina no es el mercado principal y es natural que frente a crisis internacionales uno vaya achicando su red de vuelos y decidan postergar su reinicio en Argentina”, indicó.

Finalmente dijo desconocer si existe una estrategia política para postergar el regreso de los vuelos con la mirada puesta en que Aerolíneas Argentinas monopolice el mercado. “No tengo certeza de nada de eso”, concluyó.

Mientras se sigue dilatando la reunión de los principales dirigentes de AFA con el ministro de Salud, Ginés González García por el regreso a las prácticas y la posterior vuelta del fútbol, debido al aumento de casos de coronavirus en Argentina, otro de los principales puntos a tratar es qué sucederá con respecto al dinero que aportan las empresas que tienen los derechos de televisación del torneo de primera división como así también la negociación por un nuevo contrato de la comercialización en el exterior.

Según el medio Doble Amarilla, este viernes se llevará a cabo una importante reunión entre el presidente de la Liga Profesional, Marcelo Tinelli, junto a los representantes de Fox & Turner. Allí se tocará el tema de la vuelta de la actividad, lo cual resulta clave para definir hasta qué momento las empresas seguirán pagando lo acordado, como así también discutir sobre los derechos nacionales y el proceso de venta sobre los derechos internacionales, que vencieron el 30 de junio.

Con respecto al pago por la televisación, en los últimos días hubo un principio de conflicto con Fox porque se atrasó en el depósito y supeditó el abono a diversas condiciones que intentará imponer en la reunión. En cuanto a Turner la relación está en mucho mejor punto, ya que hasta el momento han pagado en tiempo y forma.

En lo referido a los derechos internacionales, hay una gran expectativa por parte de la Liga y los dirigentes para generar mayores ingresos económicos. El paquete que venció 30 de junio con Torneos como el apoderado daba una recaudación anual de 5 millones de dólares. La intención es revalorizar el producto fútbol argentino y conseguir que los ingresos prácticamente se tripliquen llegando a cifras que superen los 12 millones o incluso hasta los 15 millones de la moneda estadounidense.