El Gobierno de la Nación anunció este martes una nueva rebaja a las retenciones para las exportaciones de granos. 

El anuncio fue formalizado por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, a través de una publicación en su cuenta oficial de X en la que aseguró: “Damos hoy un nuevo paso en el camino del alivio fiscal para el sector agropecuario, avanzando en la reducción permanente de los derechos de exportación para las cadenas de granos y subproductos”.

En ese sentido, las alícuotas para la soja se redujeron del 26% al 24%; para los subproductos de la soja del 24,5% a 22,5%; para el trigo y cebada de 9,5% a 7,5%; para el maíz y sorgo de 9,5% a 8,5%, mientras que para el girasol de 5,5% a 4,5%. 

“Esta baja de retenciones busca mejorar la competitividad de la agroindustria, uno de los motores más potentes de la economía argentina y responsable de cerca del 60% de nuestras exportaciones”, concluyó.

IMPORTANTE! 👇 Nueva reducción de impuestos a las exportaciones para el campo.🇦🇷🇦🇷🇦🇷Damos hoy un nuevo paso en el camino del alivio fiscal para el sector agropecuario, avanzando en la reducción permanente de los derechos de exportación para las cadenas de granos y…

Una aerolínea reactivó su carga aérea tras cinco años pausada y comenzará a hacer transportes nuevamente desde el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.

Se trata de la empresa Gol Líneas Aéreas, que tendrá tres frecuencias semanales hacia Río de Janeiro y otros destinos con el objetivo, según afirmaron desde la provincia, de potenciar la conectividad con mercados de Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Colombia, Costa Rica, República Dominicana y, en un futuro, Venezuela.

El regreso de la firma mencionada se suma a las otras que ya operan en Rosario como Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas y Latam, y se inscribe con herramientas como el régimen Exporta Simple, recientemente habilitado en la terminal rosarina. 

Sobre la medida, Gustavo Puccini sostuvo: "Con Exporta Simple rompimos el monopolio de Ezeiza y logramos que Santa Fe tenga el primer aeropuerto del interior que exporta. Esto es un mensaje claro al federalismo y a la competitividad”. “Esta gestión reafirma así su compromiso con una provincia que se conecta al mundo con seriedad, planificación y resultados”. 

La provincia destacó que se realizó por primera vez desde Rosario el envió de un producto al exterior bajo el programa Exporta Simple, un régimen que permite realizar exportaciones sin necesidad de pasar por Buenos Aires.

El procedimiento se realizó este miércoles en horas de la madrugada a través del Aeropuerto Internacional de Rosario con destino a Bogotá, Colombia. Los productos vendidos pertenecen a una empresa de Sunchales especializada en el desarrollo de tecnología de alto rendimiento aplicada al deporte.

En ese sentido, fuentes del Ejecutivo provincial brindaron más detalles sobre el envío: “Se mandaron cuatro cajas con aparatos de gimnasio, con un peso total de 284 kilos, con destino a Bogotá, Colombia. Se llevó adelante a través del Operador Logístico Exporta Simple (OLES), Panamerican Cargo S.A., utilizando la conectividad de la aerolínea Latam, y con el soporte logístico clave del Depósito Fiscal Defiba Murchison, desde donde se consolidó y despachó la carga”.

Sobre la aplicación de Exporta Simple, el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, destacó: “Es un primer paso del Gobierno Provincial en el posicionamiento logístico del Aeropuerto de Rosario como terminal de cargas. Desde diciembre, cuando lo solicitamos a Nación, hasta ahora, se avanzó muchísimo y esperamos que otras empresas se sumen a salir desde este Aeropuerto”.

Luego, agregó: "Esto representa más que un simple envío, es empezar a consolidar la descentralización del transporte de cargas a nivel nacional teniendo a Rosario como el primer aeropuerto federal del país en contar con esta herramienta”.

A su turno, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, concluyó acerca del envío: "Estamos expandiendo las herramientas para potenciar a nuestro sistema logístico e invitando a otras provincias a que operen desde Rosario, ya que somos el primer Aeropuerto del interior del país operando, después de Ezeiza. Y otro punto que nos ayuda es la creciente conectividad del aeropuerto rosarino, que permite enlazar con más de 1000 destinos en todo el mundo mediante vuelos de carga y pasajeros”.

El Gobierno de Santa Fe hizo oficial este martes que se podrá exportar desde el Aeropuerto Internacional de Rosario sin necesidad de pasar por Ezeiza.

La medida fue impulsada por el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, en un trabajo conjunto con las autoridades del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la Secretaria de Industria y Comercio junto la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). 

En este marco, la empresa Panamerican Cargo fue habilitada como primer Operador Logístico Exporta Simple (OLES) del interior del país, facilitando la operatoria desde la provincia.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, habló sobre la medida este jueves y explicó: “Este avance es el resultado de mucho trabajo e insistir con gestiones en Buenos Aires ante Nación. Representa un hito para la conectividad y el crecimiento económico de la provincia”.

“Esta habilitación es para la región, y toda la provincia, una ventana de oportunidad para dinamizar la logística; ahora hay varias etapas por delante, entre ellas la de ir a buscar a las empresas, que muchas de ellas no conocen las posibilidades de transportar carga por este medio, para que vengan a operar con el AIR. Esto y las obras de mejoramiento, como la ampliación de la Avenida Jorge Newbery, y otras complementarias en el Aeropuerto, nos van a dar un posicionamiento privilegiado por encima de otras terminales” remarcó el funcionario.

El Gobierno confirmó que eliminará las retenciones para la exportación de más de 4 mil productos industriales. 

La medida será oficializada mediante un decreto que se emitirá la siguiente semana en el Boletín Oficial y fue explicada por el ministro de Economía, Luis Caputo, a través de sus redes sociales.

“El Gobierno Nacional eliminará los derechos de exportación del 88% de los productos industriales. De ahora en más, 4.411 productos no tendrán que pagar retenciones de entre el 3% y el 4,5% sobre el valor de la mercadería”, comenzó,

Luego, agregó: “Por medio del Decreto que saldrá en los próximos días en el Boletín Oficial, el Gobierno Nacional eliminará los impuestos a la exportación de productos elaborados, lo que dará competitividad a la industria local y fomentará las exportaciones. La medida beneficiará inicialmente a 3.580 empresas, casi el 40% de las que exportan en Argentina. En 2024, el valor de las exportaciones de estos productos acumuló 3.804 millones de dólares”.

A renglón seguido, brindó detalles de los productos que se verán benificiados por la medida: “Se incluyen las agropartes, productos de fundición, maquinaria agrícola, óptica, vidrio, autopartes, maquinaria y equipo, relojería, preparados de sangre u hormonas elaborados por la industria farmacéutica, como tubos, cables e insecticidas. También a productos de alto valor agregado, como cosméticos, partes de motores y piezas de autos, como bombas, válvulas o engranajes, plásticos y metales, entre otros”.

Importante!👇✅ Se eliminan las retenciones a las exportaciones industrialesEl Gobierno Nacional eliminará los derechos de exportación del 88% de los productos industriales. De ahora en más, 4.411 productos no tendrán que pagar retenciones de entre el 3% y el 4,5% sobre el…

“El ordenamiento de las cuentas públicas hace posible continuar bajando impuestos distorsivos. En esta línea, en enero de 2025, la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía eliminó los derechos de exportación de actividades agroindustriales de las economías regionales y sus cadenas de valor como la textil algodonera, papel, cartón, alimentos y bebidas, además de reducir las retenciones a los principales productos agropecuarios. Las retenciones afectaban la competitividad de estas empresas argentinas en el exterior y las desincentivaban a exportar”, explicó acerca de las implicaciones de la nueva política. 

Por último, concluyó: “Con esta medida, la industria quedará prácticamente exenta de pagar estos impuestos, con excepción de algunos sectores de insumos básicos difundidos como hierro, acero, aluminio e industria petroquímica, y de la industria automotriz”.

La Asociación de Fábricas Argentinas de Tractores (Afat), que reúne a diversas empresas que fabrican maquinaria agrícola, emitieron un comunicado en el que manifestaron su preocupación acerca de la medida implementada por el Gobierno que refiere a la la eliminación abrupta del Certificado de Importación de Bienes Usados (CIBU) para las máquinas usadas en el sector.

En ese sentido, advirtieron que el Decreto 73/25 "generará impactos económicos, sociales y ambientales adversos significativos para el país" y sostuvieron: “Argentina tiene todas las oportunidades para ser el país más eficiente del mundo en producción agropecuaria, para lo cual requiere modernización y tecnología. La competitividad de la fabricación local se logra bajando el costo argentino (matriz impositiva, costos laborales, etc.). Importar equipos usados, subsidiados y obsoletos nos alejan de esa meta”.

De esa manera, señalaron que las empresas de AFAT, como Agrale, Massey Ferguson, Claas, entre otras, "son protagonistas esenciales de la producción agropecuaria argentina, y llevan invertidos miles de millones de dólares, desde hace más de cinco décadas, en el desarrollo, fabricación local y distribución de maquinaria agrícola de última generación, ofreciendo equipos cada vez más eficientes y sustentables, brindando servicio 24x7, con presencia en más de 500 puntos a lo largo y ancho del país, con 12 plantas fabriles instaladas en Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba y generando 16.700 empleos entre plantas, red de distribución y proveedores".

Tras brindar esa explicación, sentenciaron que la medida del Gobierno "impide una competencia genuina ya que introduce una clara asimetría entre la producción y distribución local, y la importación de maquinaria usada - que no cuenta con garantía ni trazabilidad alguna- proveniente de economías subsidiadas y con cargas sensiblemente menores, tanto en materia fiscal, como en costos laborales; condiciones superiores en financiamiento y promoción de la producción y de la comercialización; en los seguros y en la logística".

De esa manera apuntaron a que para los países exportadores de maquinaria usada, los productos a comercializar son mercadería de descarte ya amortizada, “por lo cual su valor de exportación es tan bajo que ningún arancel logra compensarlo como para asegurar una competencia justa”, lo que para el organismo afecta “tanto al mercado local de usados como a las operaciones de compra de maquinaria nueva con retoma de usados”.

"En Argentina, entre el 60 y 75% de las ventas de equipos nuevos (dependiendo el segmento) contempla la toma de usados como parte de pago. Con esta medida, como lo demuestra la experiencia en otros países que tomaron caminos similares, habrá una consecuencia directa sobre la demanda de maquinaria nueva, y por ende sobre la actividad de los fabricantes, proveedores de materiales e insumos, servicios y distribuidores", consignaron.

Así las cosas, argumentaron: “La introducción “irrestricta” de maquinaria usada, no solo atenta contra la necesaria renovación tecnológica mencionada, sino que genera un desequilibrio estructural en el ecosistema productivo en Argentina, cuyas consecuencias exceden lo estrictamente comercial y afectan al empleo; la productividad agropecuaria; la sustentabilidad ambiental y la sanidad fitosanitaria; la seguridad operativa de la maquinaria y de los trabajadores rurales, el transporte y logística asociadas; y la prevención de actividades fraudulentas e ilegales vinculadas al lavado de dinero”.

"En síntesis, tiene el potencial de generar un impacto devastador porque no solo pone en riesgo la posibilidad de incrementar, o sostener, los USD 45.000 millones de exportaciones que la agroindustria aporta, y 1 de cada 4 pesos del PBI nacional, sino que también representa una amenaza para los 3,5 millones de empleos directos e indirectos que dependen de esta cadena", concluyeron.

Las compañías socias de AFAT (Asociación de Fábricas Argentinas de Tractores y otros equipamientos Agrícolas e Industriales) cuentan con 12 plantas industriales que ocupan una superficie fabril de más de 500 mil metros cuadrados. Con una red de distribución de alrededor de 500 puntos de venta en todo el país, las empresas socias de AFAT generan unos 16.700 empleos, entre directos, indirectos y red de distribución.

Las marcas representadas son: Agrale, Massey Ferguson, Challenger, Valtra, CASE IH, New Holland, CLAAS, FPT, Jacto, John Deere y Stara.

Este miércoles se realizó en la Terminal Puerto de Rosario (TPR) el primer proceso de carga para la exportación de carbonato de litio que tendrá como destino a la República Popular de China. 

Se trata de un cargamento de 40 toneladas de dicho mineral procedente de la provincia de Salta.

Según fuentes oficiales, se estima que se produzcan 2000 toneladas al mes y 2400 cuando la mina llegue a su capacidad máxima.  

En tanto, se espera que los futuros envíos del mineral desde Rosario se lleven a cabo  en forma semanal o quincenal.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, destacó el proceso de exportación y aseguró: "Hoy podemos mostrar que desde aquí y no desde otros puertos de la República Argentina está saliendo la primera carga de litio”. 

Además, detalló: “Se trabajó muchísimo desde el año pasado en la Mesa de Gas, Petróleo y Minería; se viajó muchísimo, se articuló con otras provincias y con empresas, y entendimos que la provincia de Santa Fe tenía un rol para cumplir, más allá de que nosotros no somos productores genuinos de mineral, pero sí que podíamos darle al Puerto de Rosario una impronta diferente y que podíamos colaborar con esta industria que esté en expansión en la Argentina". 

"Esa articulación hoy la podemos empezar a mostrar, se empiezan a ver los frutos, se sigue reactivando el Puerto de Rosario; se sigue saliendo por la provincia de Santa Fe; y esto genera nuevo empleo y una posibilidad de empezar a pensar el crecimiento”, agregó. 

A renglón seguido, sostuvo que “Argentina apunta al petróleo, a los minerales” y que en la provincia tienen que ser socios estratégicos en toda esa industria. 

“El Gobierno nacional sacó leyes trascendentales y la Provincia está acompañando, y queremos apuntalar ese proceso con todo el capital que ya tenemos construido, que tiene que ver con la industria de la metalmecánica, la maquinaria, las herramientas que tenemos, pero fundamentalmente el capital humano que tiene Santa Fe, que le saca kilómetros de ventaja al resto de las provincias”, sentenció. 

Por último, concluyó: "Estamos trabajando para asociarnos con otras provincias y que nuestras empresas e industrias puedan empezar a prestar servicios a gran escala en esto que es lo que viene en Argentina. Se dice que la exportación de minerales y petróleo va a ser superior a la exportación de cereales y derivados, con lo cual indudablemente la provincia de Santa Fe tiene mucho para crecer y a eso es a lo que estamos apuntando”.

Funcionarios del Gobierno, encabezados por el Ministro de Economía nacional, Luis Caputo, mantuvieron este jueves una reunión con la Mesa de Enlace para discutir sobre las bajas de retenciones y otras medidas referentes al agro. 

Caputo expuso ante los presidentes de las instituciones que componen la agrupación, que son Sociedad Rural, Coninagro, Federación Agraria y Confederaciones Rurales Argentinas, y reafirmó que la rebaja de los derechos de exportación terminará en junio. 

En contraste, aseguró que a medida que se sostenga el superávit fiscal y se mejore la recaudación en el 2025, podrán alivianar al sector recortando otras cargas impositivas como el impuesto al cheque. 

Es que los miembros de la Mesa le solicitaron extender el periodo de baja de retenciones de forma permanente, así como también que la cartera de Economía explique el impacto que tendrá en los productores. 

En ese sentido, pidieron que se invierta en infraestructura para aumentar la competitividad. 

“El ministro y sus colaboradores nos comentaron que trabajan cob empresas para impulsar el desarrollo que permita reconstruir el deterioro de la infraestructura en el sector”, sostuvo el titular de la CRA, Carlos Castagnani. 

La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) destacó la baja temporal de retenciones en las proncipales exportaciones del agro hasta junio y la eliminación de las mismas en las economías regionales, por parte del Gobierno Nacional. 

En ese sentido, el presidente de la institución, Miguel Simioni, precisó que la medida va “en la dirección correcta” sino que la reducción de la carga impositiva sobre el sector productivo “alimentará a la economía”. 

“Muchas de las producciones beneficiadas son claves para el desarrollo de economías regionales y la generación de empleo en todo el país”, señaló. 

Así las cosas, apuntó que la disminución de las retenciones “permitirá mejorar la competitividad, lo cual es fundamental para continuar generando valor agregado, empleo y divisas para la economía argentina”. 

El diputado nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella, propuso un proyecto de ley para eliminar las retenciones a las exportaciones. 

En diálogo con el equipo de El Puente, programa que se emite por Radio Mitre Rosario, el legislador nacional ahondó además en por qué el contexto internacional sumadas a las restricciones nacionales perjudican al interior productivo. 

“Es un proyecto de ley que tiene como intención el retirar de manera inmediata los derechos de exportación que rigen actualmente en los productos agropecuarios y derivados”, comenzó. 

La medida, según expuso, “también sirve para derogar el artículo 755 del código aduanero que delega facultades al poder Ejecutivo" de determinar los derechos de exportación en productos. 

En ese marco, explicó: “La iniciativa me parece trascendente dado el contexto actual de precios bajos. Hace 8 o 9 meses atrás la soja estaba cerca de 500 dólares y hoy está 350”. 

“Por otro lado están los costos más altos en dólares, la sobreoferta internacional de los commodities, y el atraso cambiario. Por eso la alta carga impositiva hay que verla y cambiarla”, enumeró cómo principales problemáticas que presionan aun más a los productores argentinos. 

Por último, señaló que la administración libertaria debería enfocarse más en las exportaciones que en las importaciones: “No tengo problemas con que entren naranjas de España o limónes de Egipto, pero deberíamos estar mas preocupados por los productos nacionales que extranjeros”. 

“Si el esquema económico del Gobierno se basa en un gran esfuerzo desregulador, deberían preocuparse por el productor nacional”, concluyó. 

La firma estatal de YPF firmó un Memorándum de Entendimiento (MOU, siglas en inglés) con empresas de la India para exportar hasta 10 millones de toneladas al año de Gas Natural Licuado (GNL) y explotar y producir hidrocarburos. 

La suscripción del acuerdo se realizó en la ciudad de Nueva Delhi, con las empresas de Oil and Natural Gas Corporation Videsh Limited (OVL), Oil and Natural Gas Corporation (OIL), y Gas Authority of India Limited (GAIL). 

Participaron ejecutivos de relevancia de las empresas partes del convenio, el ministro de Petroleo y Gas Natural de la India, Hardeep Sinh Puri, y el titular de YPF, Horacio Marín. 

En ese marco, Marín celebró lo sucedido: "Es una enorme satisfacción podes avanzar con este acuerdo. Argentina tiene oportunidad para convertirse en exportador de energía y generar ingresos por 30.000 millones de dólares en los próximos 10 años".

Por último, concluyó: “Quiero agradecer al embajador argentino en la India y a todo su equipo que desde el primer momento se involucraron y contribuyeron a alcanzar este objetivo”. 

Los gobiernos de Argentina y Brasil firmaron este lunes, en el marco de la celebración de la cumbre del G-20 en Río de Janeiro, un Memorando de Entendimiento (MOU), para exportar el gas de Vaca Muerta al país vecino mediante gasoductos. 

La rúbrica del acuerdo fue realizada por el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y el ministro de Minas y Energía brasileño, Alexander Silveira. 

Se prevé que las exportaciones de gas sean de 2 millones de metros cúbicos diarios y que inicien en 2025. Asimismo, se espera que dentro de cinco años se envíen 30 millones de metros cúbicos. 

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, recorrió la terminal portuaria de la ciudad de Santa Fe, en lo que fue la partida de una embarcación de más de 20 mil toneladas de soja hacia Timbúes. 

De esa manera, y en medio de los desacuerdos con la Nación por las medidas en contra del dragado de la hidrovía en el Paraná, Pullaro defendió la productividad que puede generar el desarrollo del puerto.

"El puerto de Santa Fe es muy importante, por eso estamos aquí en la segunda carga de soja, que muestra la reactivación del puerto, con una mirada sobre la Hidrovía", comenzó, primero al destacar la relevancia del puerto.  

En ese sentido, expresó que “hay un desarrollo muy importante vinculado al calado natural y con el dragado, que en primer término llegaba hasta Puerto San Martín, y en segundo término hasta Timbúes". ”Pero para tener un desarrollo estructural de la provincia tenemos que reactivar el puerto de Santa Fe, y también otros, como el de Reconquista”, precisó.

En ese marco, Pullaro aprovechó para referirse a la medida que implementó el Gobierno nacional de eliminar la obligación de tener que dragar el tramó de la hidrovía en Timbúes. "Si la decisión tiene que ver con el peaje de la Hidrovía, con la cantidad de toneladas que salen de la provincia de Santa Fe. Nosotros no esquivamos ningún tipo de responsabilidad, y si para el Gobierno nacional fuese un problema, estamos en condiciones de tomarlo, también con los gobernadores de la Región Litoral, porque nos queremos hacer cargo de la Hidrovía”, sostuvo como una posible solución para destrabar el dragado. 

A renglón seguído, volvió a destacar los beneficios de tener en pleno funcionamiento las terminales portuarias de la provoncia. 

"Para nosotros la Hidrovía es fundamental, porque no solo la vemos como un modelo de exportación, sino también de desarrollo de cada una de estas regiones”, subrayó. 

En la misma línea, apuntó a que "la potencialidad que tiene el Puerto de Santa Fe: si se trabaja con todas las fuerzas vivas de la producción y dicho trabajo se asocia con Córdoba y otras provincias, realmente se pueden bajar muchos costos logísticos”. 

"No queremos que el calado y el balizamiento de la Hidrovía terminen en Timbúes, porque entendemos que para fortalecer el desarrollo productivo, las regiones se tienen que asociar en cuestiones de infraestructura básica, para pensar en el desarrollo”, consignó nuevamente.Por último, Pullaro sentenció que el desarrollo portuario viene bien porque se genera empleo en la provincia; y al gobierno nacional porque le genera divisas; si se produce y exporta más, el Gobierno nacional es quien se queda con la mayor parte de esa torta". 

"Por supuesto, si uno tiene una mirada de corto plazo puede tener razonabilidad (la medida nacional), pero la Hidrovía debe ser una estrategia de mediano y de largo plazo; y lo inmediato en la estrategia de mediano plazo es la reactivación del puerto de Santa Fe. Estamos pensando en el desarrollo de la provincia, y en el desarrollo portuario futuro, por eso vamos a defender el puerto de Santa Fe”, concluyó.

Las exportaciones de pollo durante los primeros nueve meses del año alcanzaron los US$ 243 millones y superaron en un 8,80% el valor obtenido entre enero y septiembre del año pasado, informó este martes el Centro de Empresas Procesadoras Avícolas (CEPA).

La entidad destacó a través de un comunicado de prensa que este aumento se dio luego de que quedará atrás “el cierre de mercados por la influenza aviar durante 2023”.

Los principales destinos con mayor crecimiento fueron Vietnam, Arabia Saudita, Sudáfrica, Emiratos Árabes, Holanda y Singapur, entre otros.

El presidente de CEPA, Roberto Domenech, expresó la importancia de que las negociaciones que lleva adelante el Gobierno Nacional para la reapertura del mercado chino “se concreten exitosamente en el corto plazo”, ya que las exportaciones hacia ese destino representaron por si solo ingresos por US$ 171,8 millones en el 2022.

El dirigente también destacó el fuerte potencial de la exportación para promover la inversión, el empleo y el ingreso de divisas.

Según el CEPA la actividad alcanza a 75.000 empleos, en mas de 40 empresas en el interior de Argentina.

Las exportaciones de carne bovina alcanzaron los USD 310,4 millones en septiembre último y crecieron 24,7% interanual, según un informe del Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA). En igual mes del año anterior habían llegado a los USD 249 millones.

El relevamiento destacó que en septiembre último se registraron «mejores precios, aunque el volumen exportado fue inferior al del mismo mes del año anterior».

El precio promedio de exportación creció 35,1% interanual, y 8,2% en comparación con agosto.

«Como consecuencia de la tendencia positiva de los precios, en la comparación de septiembre del año pasado se produjo un alza significativa, del 24,7% en el valor obtenido, que resultó de signo contrario interanual del 7,7% en los volúmenes exportados», señaló.

Las exportaciones argentinas de carne vacuna en los últimos doce meses se ubicaron en volúmenes cercanos a las 873 mil toneladas, equivalentes a USD 2.730 millones.

El precio FOB promedio por tonelada fue de poco más de USD 9.000 para cortes enfriados sin hueso, y cercano a los USD 5.600 para los congelados.

«Estos precios han sido superiores en un 22,7% a los registrados durante el noveno mes del 2020 para cortes enfriados y 45% en el caso de congelados», señaló el informe.

China fue el principal destino en volumen durante los primeros nueve meses del año, con aproximadamente 325 mil toneladas, seguido por Chile, con 26.100 e Israel con 25.200.

Según la cantidad de divisas ingresadas, el principal mercado fue China, que representó, entre enero y septiembre el 60% del valor total exportado de carne vacuna enfriada, congelada y procesada, seguido por Israel, con el 8,5%, y Chile, con 8,1%.

La Mesa de las Carnes, integrada por 34 entidades del sector, le reclamó en las últimas horas al Gobierno levantar las restricciones a las exportaciones de carne bovina, que se mantienen en un cupo equivalente al 50% del 2020.

El martes próximo vence el artículo 2 del decreto 408/2021 que estableció un cupo del 50% a la exportación de carne vacuna y que puede extender la medida hasta el 31 de diciembre próximo.

Ganaderos y frigoríficos temen que el Gobierno mantenga la medida y sólo aborde aperturas graduales, como hizo en forma reciente al habilitar 3.500 toneladas de 16 frigoríficos bajo el rito kosher, destinadas a Israel.

La Mesa de las Carnes, cuyo coordinador es Dardo Chiesa, agrupa a asociaciones de razas bovinas argentinas, a la Comisión de Enlace, frigoríficos, matarifes, exportadores, abastecedores, entre otros integrantes del sector, y considera que con «la continuidad de esta medida pierde toda la Argentina».

Un estudio del consorcio de frigoríficos exportadores ABC advirtió que las divisas por venta de carne vacuna al exterior cayeron 16% en julio último y se facturaron 193 millones de dólares, la cifra más baja en dos años.

La Mesa de las Carnes advirtió que con esta medida «pierden los trabajadores de la industria frigorífica, donde hay múltiples reportes de suspensiones, reducciones horarias, adelantos de vacaciones y parada de frigoríficos. Todo redunda en pérdidas de ingresos y fuentes de trabajo para este sector».

«Pero también se perjudican todos los trabajadores de la cadena, los que se dedican a la genética, a la cría, a la invernada, a la alimentación en corrales, al transporte, a la comercialización, entre otros», dijo el mensaje.

Son 422.000 puestos de trabajo los que genera la cadena de manera directa e indirecta.

«Se ponen en riesgo fuentes de trabajo genuino que es lo que Argentina necesita», alertó, y agregó que también pierde el Banco Central, ya que por las restricciones se deja de exportar carne por 100 millones de dólares por mes.

Se trata de «divisas que Argentina necesita para importar y pagar por una infinidad de insumos, productos y servicios que todos los sectores económicos y las personas utilizan a diario. Pierde la economía».

Según la Mesa, «las restricciones generan menor producción, esto es menor recaudación, menos inversión, menos empleo y menor actividad económica, justo las cosas que más necesita Argentina para salir de la crisis».

De acuerdo al análisis, los productores pierden 6.500 millones de pesos por mes por el impacto en los valores de la hacienda.