Kretz decidió dar un paso adelante y cruzar la frontera con una propuesta que busca cambiar las reglas. En un mundo donde competir por precio ya no alcanza, la tecnología empieza a definir quién juega en las grandes ligas. 

Con 60 años de trayectoria en el diseño de soluciones tecnológicas, la empresa rosarina radicada en Pueblo Esther, desembarcó en Expo Apras 2026, en Curitiba, que culminará el 16 de abril, para posicionarse en uno de los mercados más grandes y desafiantes de la región: Brasil. No es su primera experiencia en el país, pero sí un punto de inflexión en su estrategia de expansión internacional.

En diálogo con el periodista Marcos Cicchirillo, de Radio Mitre Rosario, Julián Conti, gerente comercial de la compañía en Brasil,aseguró que el objetivo no es vender un producto, sino instalar una solución. En esa lógica, la innovación juega un rol central.

La estrella de la presentación es una nueva línea de balanzas con inteligencia artificial. Un dispositivo avanzado que permite reconocer automáticamente frutas, verduras y productos, eliminando la necesidad de selección manual. El usuario simplemente apoya el producto y el sistema identifica, pesa e imprime la etiqueta.

“No tenés que apretar nada, solamente apoyás el producto que te querés llevar y  además de identificarlo, te dice cuánto pesa y saca el ticket. Eso es tecnología e innovación rosarina”, sostuvo Conti. 

La escena, que hasta hace poco parecía futurista, ya está funcionando en supermercados de Argentina y comienza su etapa de entrenamiento en Brasil. Si algo deja en evidencia esta tecnología es que la inteligencia artificial necesita adaptarse a cada mercado, a cada variedad de productos, a cada comportamiento de consumo.

En ese contexto es que surge uno de los desafíos más importantes para Kretz: Brasil. De acuerdo a lo señalado por Conti, más que un país, se lo podría definir como “un continente”. Es que, sólo el estado de San Pablo concentra una población similar a toda la Argentina, mientras que el país supera los 210 millones de habitantes.

En ese contexto, la firma juega con una ventaja que busca explotar y esa es la diferenciación tecnológica. “No competimos por precio, competimos por innovación”, resumió. Eso implica un cambio de paradigma puesto que ya no se trata de vender balanzas, sino de ofrecer un sistema completo que incluye software, soporte técnico, garantía extendida y asistencia tanto presencial como remota.

La empresa cuenta con una filial propia en San Pablo desde hace cinco años y ya se hizo de un nombre en México desde hace dos décadas. Dicha estructura le permite no solo comercializar, sino acompañar al cliente, algo que en el mercado brasileño se valora especialmente. El paquete se completa con el ofrecimiento de 24 meses de garantía, disponibilidad de repuestos y servicio técnico local. 

Desde la empresa señalaron que recepción es positiva. El público brasileño muestra interés por la tecnología y por soluciones que mejoren la experiencia en el punto de venta. En ese sentido, la inteligencia artificial aplicada al retail (comercio minorista o al detalle) aparece como una herramienta con potencial de crecimiento.

En tiempos donde muchas empresas dudan en salir al exterior, Kretz redobla la inversión en innovación y presencia internacional, porque en el negocio de crecer, quedarse en el mercado local ya no es una opción.

El Gobierno de Santa Fe anunció que su stand en Expoagro 2026 concentró una demanda récord de financiamiento, con más de 4.500 solicitudes de crédito impulsadas por un esquema en el que el Ejecutivo provincial bonificó hasta 10 puntos porcentuales de la tasa de interés.

Las ofertas reunieron a ocho entidades financieras, entre bancos públicos y privados, junto con el Consejo Federal de Inversiones (CFI), alcanzando un volumen total de financiamiento superior a los 197.000 millones de pesos durante los cuatro días de la muestra con sede en San Nicolás. Entre las solicitudes más altas, el Banco Nación concretó 3.600 para su línea de inversión productiva, con un cupo de 60.000 millones de pesos. Además, Banco Santa Fe recibió 623 solicitudes por más de 105.000 millones de pesos, superando ampliamente su paquete inicial de 73.000 millones de pesos. 

Por su parte, el Consejo Federal de Inversiones dispuso 22.000 millones de pesos para proyectos de innovación productiva y sostenibilidad ambiental; mientras que agencias de desarrollo regional sumaron otros 3.200 millones de pesos orientados a fortalecer las economías regionales.

El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini., brindó declaraciones al respecto y detalló: “En un contexto de tasas altas y de gran complejidad para la industria, nuestra estrategia es clara: queremos que tanto el productor agropecuario como la agroindustria encuentren herramientas para generar un círculo virtuoso de inversión y crecimiento".

Luego, el titular de la cartera consideró que “el productor tiene que saber que estas herramientas están disponibles todo el año, no solo durante Expoagro” y agregó: “Ya estamos en conversaciones para que los bancos privados más grandes del país se sumen a nuestro programa de financiamiento de cara a Agroactiva”.

El Ministerio de Capital Humano de la Nación anunció que iniciará un sumario contra la empresa FATE por el incumplimiento en el pago de salarios a sus trabajadores durante la conciliación obligatoria. La decisión se conoció en medio del conflicto con el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino, luego de que la firma comunicara el cierre de su planta y el despido de más de 900 empleados.

La cartera que conduce Sandra Pettovello también resolvió extender por cinco días la conciliación obligatoria, que ahora vencerá el 11 de marzo de 2026, con el objetivo de mantener abierta la negociación entre la empresa y el gremio para intentar destrabar el conflicto laboral.

Según indicaron fuentes oficiales, el Gobierno inició “el sumario correspondiente a la empresa FATE por el incumplimiento de pago de los salarios correspondientes a la segunda quincena de febrero”, lo que constituye una violación de la conciliación obligatoria dictada previamente por las autoridades laborales.

En paralelo, desde el SUTNA impulsan un proyecto en la Legislatura bonaerense para declarar de “utilidad pública” la producción de la compañía y garantizar la continuidad de la actividad mediante una intervención temporal del Estado provincial.

En medio de la polémica, el presidente Javier Milei volvió a cuestionar a los empresarios Paolo Rocca y Javier Madanes Quintanilla, a quienes calificó como “empresarios prebendarios” durante su participación en el Argentina Week que se desarrolla en Nueva York.

En un contexto de profunda recesión y crisis industrial en el país, la firma  Kopelco S.A, compañía responsable de la marca de preservativos Tulipán, concretó un recorte drástico de personal de planta. Según detallaron sus porpios directivos, la dotación pasó de 355 a 135 trabajadores directos, lo que equivale a la pérdida de 220 empleos y una reducción superior al 60% de la plantilla.

Felipe Kopelowicz, gerente general de la firma, atribuyó la medida a una marcada contracción del consumo interno, con caídas de ventas de hasta el 50% en algunos segmentos productivos de la empresa, especialmente en artículos de mano de obra intensiva como elásticos para indumentaria, globos y otros productos textiles.

“Tenemos caídas de ventas de hasta el 50% en algunos rubros. Nunca viví una cosa así”, confesó Kopelowicz en declaraciones radiales.

La empresa, fundada en 1989 y con plantas en San Martín (Buenos Aires) y San Luis, también produce puntillas, cintas elásticas y hilados de látex.

Kopelowicz expresó preocupación y decepción personal por la situación: “Trato de cuidar a mi gente, a mi micromundo y la verdad es que no lo estoy logrando. Me siento decepcionado por mí porque no lo estoy logrando”. El directivo también mencionó el impacto de la apertura importadora en sectores como el textil, que agrava las dificultades.

El Juzgado Nacional en lo Comercial N°7 decretó la quiebra de Garbarino y ordenó la liquidación completa de la empresa. La resolución fue firmada por el juez Fernando D'Alessandro el pasado 4 de marzo, aunque se conoció públicamente este jueves.

El magistrado tomó la decisión tras considerar que no existían alternativas para la continuidad de la compañía, luego de que la firma no lograra reunir las mayorías necesarias para aprobar un acuerdo con sus acreedores. Garbarino se encontraba en concurso preventivo desde 2021.

Con la quiebra declarada, la empresa pierde el control sobre sus bienes y patrimonio, que pasarán a quedar bajo la administración de la sindicatura designada por la Justicia. Además, el fallo dispuso la inhabilitación para ejercer el comercio del presidente de la compañía, Carlos Rosales, la vicepresidenta María Marta Facio y el director Gabriel Rosales.

La resolución también establece que los directivos no podrán salir del país hasta octubre de 2026, plazo en el que la sindicatura deberá presentar su informe sobre la situación patrimonial de la firma.

La medida de quiebra también alcanza a las empresas Tecnosur y Digital Fueguina, ambas radicadas en Tierra del Fuego y vinculadas societariamente con la cadena.

El Gobierno de Santa Fe convocó a empresas de la provincia para formar parte de las Rondas Internacionales de Negocios de la 20° edición de Expoagro, la cual se llevará a cabo del 10 al 12 de marzo en San Nicolás de los Arroyos.

La iniciativa impulsada por Ministerio de Desarrollo Productivo santafesino, a través de la Secretaría de Comercio Exterior, consta de la apertura de inscripciones para el sector agroindustrial de cara a participar de los encuentros estratégicos con más de 15 compradores internacionales de Australia, Bielorrusia, Chile, Colombia, Kazajistán, México, Serbia y Sudáfrica, interesados en más de 45 líneas de productos.

La convocatoria se encuentra abierta hasta el 28 de febrero a través de la web de Expoagro 2026. En cuanto a los horarios confirmados para las rondas, el martes 10 de marzo será de 14:00 a 18:00; el miércoles 11 de marzo de 9:00 a 12:00 y de 14:00 a 18:00; y el jueves 12 de marzo de 9:00 a 12:00.

El ministro Gustavo Puccini habló al respecto y mencionó: “Nuestro objetivo es estimular el intercambio, fortalecer el entramado empresarial y acompañar a nuestras pymes para que sus productos, de alta calidad y competitivos en precio, logren consolidarse e ingresar con éxito en mercados de todo el mundo”.

El Gobierno de Santa Fe puso en vigencia la posibilidad de que las empresas de la provincia descuenten parte de los gastos de electricidad en Ingresos Brutos, a partir de la Ley Tributaria 2026. 

Con implementación sobre los gastos registrados en la Empresa Provincial de la Energía (EPE) y cooperativas subdistribuidoras, la medida abarcará a contribuyentes en actividades industriales, comerciales y de servicios de alojamiento.

Por un lado, los industriales forman parte de la iniciativa siempre y cuando los ingresos anuales estén dentro de los límites fijados por la normativa nacional y el crédito fiscal podrá alcanzar hasta el 30 por ciento del impuesto.

A su vez, las actividades comerciales y los servicios de alojamiento también contarán con el descuento del importe básico de la factura eléctrica, con topes diferenciados: hasta el 30 por ciento del impuesto para micro y pequeñas empresas, y hasta el 10 por ciento en el caso de medianas compañías.

El  trámite para acceder será completamente digital a través del Sistema Integral de Administración Tributaria de la Administración Provincial de Impuestos El Ejecutivo provincial aclaró que si el crédito generado en un mes supera el tope permitido, el excedente podrá trasladarse a los meses siguientes dentro del ejercicio fiscal 2026.

El ministro de Economía, Pablo Olivares, habló acerca de la propuesta y puntualizó: “Estas medidas de alivio fiscal permiten que alrededor de 211.000 comercios tributen con una alícuota neta de entre el 1,5 y el 2,5 por ciento, reduciendo de manera significativa lo que abonan por Ingresos Brutos”.

La empresa alimenticia Georgalos (fabricante de Mantecol y Palitos de la Selva) puso en marcha un esquema de suspensiones que comenzó a regir este 1° de diciembre en sus plantes de Beccar y Córdoba. La medida, que afecta a unos 600 trabajadores, fue atribuida a una baja en las ventas como consecuencia de la estacionalidad como del avance de productos importados.

El cronograma presentado por la empresa prevé que las suspensiones se extiendan durante la primera mitad del mes y se apliquen por tandas. En la fábrica de Beccar, unos 180 operarios ya quedaron temporalmente fuera de actividad. Delegados gremiales señalaron que la decisión fue avalada únicamente por la conducción del STIA, mientras que la Comisión Interna rechazó el acuerdo en asamblea. Asimismo, destacaron que el esquema comenzó a ejecutarse sin la homologación del Ministerio de Trabajo.

El plan contempla el cobro del 80% del salario bajo la modalidad no remunerativa, lo que implica un recorte efectivo del 20% y la interrupción de aportes previsionales durante el período. Desde el sector sindical señalan que la creciente llegada de golosinas brasileñas redujo la producción local y profundizó la caída de la demanda.

Por su parte, la compañía aseguró que , mientras esté vigente el sistema de suspensiones, no se llevaran adelante despidos y que evaluará su continuidad una vez que finalice esta etapa. La decisión sale a la luz luego de que la empresa lanzara una nueva línea de productos de heladería, un proyecto que implicó la inversión de 1,5 millones de dólares y un tiraje inicial del mismo volumen de unidades.

Al mismo tiempo, Georgalos retomó la búsqueda de financiamiento externo que había postergado antes de las elecciones. El plan fue anunciado en mayo y apunta a movilizar unos 100 millones de dólares para avanzar con una estrategia de expansión. Para ello, la compañía encargó al Banco Santander el análisis de alternativas como alianzas, acuerdos de cooperación o la incorporación de nuevos socios, aunque sin considerar la venta de Mantecol.

La logística empresarial dejó de ser un área de soporte para transformarse en un motor de competitividad. En un país extenso y desafiante, YPF Ruta se posiciona como aliado estratégico para profesionalizar la gestión de flotas, ordenar costos y elevar los estándares de servicio con una propuesta integral y escalable.

YPF con su plataforma integra abastecimiento, gobierno de datos y herramientas de control en una sola solución. Acá, las compañías encuentran un enfoque de eficiencia que combina tecnología, cobertura y conocimiento operativo para flujos más previsibles.

Cuando se pregunta qué es logística empresarial, la respuesta abarca mucho más que trasladar mercancías. Es coordinar compras, inventarios, rutas, almacenes y atención al cliente con métricas claras, alertas oportunas y decisiones basadas en evidencia. 

En este marco, YPF Ruta aporta visibilidad y control para administrar cada litro, cada parada y cada conductor.

La disciplina exige reducir la incertidumbre en entornos cambiantes. Planificar por ventanas horarias, minimizar kilómetros en vacío, evitar desvíos innecesarios y estandarizar la conducción son prácticas que impactan en cumplimiento y costos. 

Con tableros de seguimiento y reglas de uso, el gasto en combustible deja de ser una caja negra para convertirse en una variable gestionable.

Los costos volátiles, la variabilidad de la demanda y la presión por puntualidad definen un terreno exigente. Las empresas necesitan continuidad operativa, cobertura nacional y datos confiables para anticipar desvíos. En ese cruce, YPF Ruta propone procesos medibles, trazabilidad por vehículo y herramientas para sostener niveles de servicio aun en picos de actividad.

La logística argentina suma complejidad geográfica y estacionalidad sectorial. El enfoque deja de ser reactivo cuando la plataforma integra abastecimiento, telemetría y planificación, y cada decisión de ruta se vincula con consumo, mantenimiento y productividad de la flota.

Bajo el paraguas de soluciones logísticas para empresas, YPF Ruta ofrece una arquitectura modular que se adapta a flotas diversas. Desde la administración de tarjetas y conductores hasta la validación de cargas por geoposicionamiento, el set de herramientas permite avanzar por etapas sin frenar la operación.

La autogestión agiliza altas, permisos y límites de uso, mientras que la trazabilidad reduce riesgos de desvíos y fraudes. Podés configurar reglas por zona, tipo de combustible o franja horaria, y consolidar reportes por centro de costo para auditorías más simples y decisiones financieras más precisas.

El abastecimiento con condiciones competitivas, sumado a la red de estaciones y servicios especializados, asegura continuidad en tránsitos interprovinciales y operaciones urbanas. La integración con la gestión de flota ordena el “quién, dónde y cuánto” de cada carga, cerrando brechas entre presupuesto y ejecución.

La telemetría habilita indicadores sobre hábitos de manejo que inciden en consumo y desgaste. Con alertas y análisis histórico, se corrigen vicios operativos, se protege la integridad de las unidades y se estabiliza el costo por kilómetro. El resultado es un flujo de datos práctico que baja a la base del negocio.

indicadores del PowerPoint al volante. La plataforma actúa como capa coordinadora, y la cultura convierte esa información en rutina productiva.

La mejora no es un proyecto aislado sino un hábito. Pequeños avances, medidos y sostenidos, explican la diferencia entre una operación que corre detrás de los problemas y otra que los anticipa.

La disciplina exige reducir la incertidumbre en entornos cambiantes. Planificar por ventanas horarias, minimizar kilómetros en vacío, evitar desvíos innecesarios y estandarizar la conducción son prácticas que impactan en cumplimiento y costos. 

Con tableros de seguimiento y reglas de uso, el gasto en combustible deja de ser una caja negra para convertirse en una variable gestionable.

Los costos volátiles, la variabilidad de la demanda y la presión por puntualidad definen un terreno exigente. Las empresas necesitan continuidad operativa, cobertura nacional y datos confiables para anticipar desvíos. En ese cruce, YPF Ruta propone procesos medibles, trazabilidad por vehículo y herramientas para sostener niveles de servicio aun en picos de actividad.

La logística argentina suma complejidad geográfica y estacionalidad sectorial. El enfoque deja de ser reactivo cuando la plataforma integra abastecimiento, telemetría y planificación, y cada decisión de ruta se vincula con consumo, mantenimiento y productividad de la flota.

Bajo el paraguas de soluciones logísticas para empresas, YPF Ruta ofrece una arquitectura modular que se adapta a flotas diversas. Desde la administración de tarjetas y conductores hasta la validación de cargas por geoposicionamiento, el set de herramientas permite avanzar por etapas sin frenar la operación.

La autogestión agiliza altas, permisos y límites de uso, mientras que la trazabilidad reduce riesgos de desvíos y fraudes. Podés configurar reglas por zona, tipo de combustible o franja horaria, y consolidar reportes por centro de costo para auditorías más simples y decisiones financieras más precisas.

El abastecimiento con condiciones competitivas, sumado a la red de estaciones y servicios especializados, asegura continuidad en tránsitos interprovinciales y operaciones urbanas. La integración con la gestión de flota ordena el “quién, dónde y cuánto” de cada carga, cerrando brechas entre presupuesto y ejecución.

La telemetría habilita indicadores sobre hábitos de manejo que inciden en consumo y desgaste. Con alertas y análisis histórico, se corrigen vicios operativos, se protege la integridad de las unidades y se estabiliza el costo por kilómetro. El resultado es un flujo de datos práctico que baja a la base del negocio.

La planificación apalancada en información real de distancia y puntos de abastecimiento ayuda a ordenar recorridos, acotar desvíos y cumplir ventanas de carga. En la última milla B2B, pequeños ajustes de secuencia pueden liberar horas-hombre y mejorar la puntualidad sin inversiones adicionales.

La asistencia en ruta y la atención especializada brindan un respaldo decisivo ante contingencias. Remolque, mecánica ligera y orientación telefónica reducen el impacto de incidentes que, de otro modo, comprometerían entregas, penalidades y satisfacción de clientes.

La reducción de costos logísticos emerge de un conjunto de palancas coordinadas. El control de consumos por vehículo, límites y alertas previene desvíos; la conducción eficiente baja el gasto y el desgaste; la validación georreferenciada protege la integridad de cada carga; y la planificación inteligente reduce kilómetros en vacío y tiempos ociosos.

Cuando los tableros conectan abastecimiento, telemetría y mantenimiento, el costo por entrega deja de ser una estimación gruesa. Se vuelve un indicador vivo que responde a decisiones diarias, y que podés optimizar con microajustes sostenidos, sin interrumpir operaciones ni sumar burocracia.

En distribución capilar con horarios ajustados, recortar desvíos hacia estaciones y ordenar secuencias de visita marca la diferencia. Al integrar planificación y abastecimiento, se evitan esperas innecesarias, mejora el cumplimiento y se reduce el costo por punto atendido.

Para tráfico interprovincial, la consistencia del abastecimiento, la trazabilidad de la carga y el monitoreo de estilos de manejo estabilizan la operación. Con reglas claras y reportes periódicos, la dirección entiende dónde se pierde eficiencia y cómo recuperar margen.

Las pymes que profesionalizan su gestión encuentran en la modularidad un aliado. Empezar por control de tarjetas y reportes, sumar telemetría y luego integrar planificación permite capturar valor rápido y seguir escalando sin fricción ni cambios drásticos en procesos.

Una gestión madura se apoya en métricas que reflejan la realidad operativa. Consumo por kilómetro, cumplimiento de ventanas, tasa de desvíos de ruta, incidentes por millón de kilómetros y tiempo de inactividad por mantenimiento forman un panel claro. Al cruzar estos datos con costos, se priorizan las iniciativas con mejor retorno.

La disciplina de medir y corregir sostiene mejoras a lo largo del tiempo. Reportes periódicos y comparativas entre unidades permiten difundir buenas prácticas, ajustar incentivos y alinear a toda la cadena con objetivos de servicio y rentabilidad.

El gobierno de datos ordena responsabilidades y habilita auditorías simples. Roles, permisos, límites y evidencias digitales construyen trazabilidad end-to-end. En paralelo, la consolidación de consumos y la previsibilidad del gasto mejoran el capital de trabajo y facilitan acuerdos con clientes y proveedores.

Cuando el abastecimiento se integra al resto de la operación, el presupuesto deja de sufrir sorpresas. El planeamiento financiero gana en certidumbre y se reduce el tiempo administrativo invertido en conciliaciones o reclamos.

Una logística que aprende requiere procesos, tecnología y personas alineadas con el mismo objetivo. Capacitación, tableros comprensibles y feedback ágil a los conductores llevan los indicadores del PowerPoint al volante. La plataforma actúa como capa coordinadora, y la cultura convierte esa información en rutina productiva.

La mejora no es un proyecto aislado sino un hábito. Pequeños avances, medidos y sostenidos, explican la diferencia entre una operación que corre detrás de los problemas y otra que los anticipa.

Cobertura, experiencia operativa y una plataforma pensada para el día a día hacen de YPF Ruta un socio confiable. Acá encontrás herramientas para gobernar el gasto, estandarizar procesos y elevar la calidad de servicio sin agregar complejidad. Con modularidad, soporte y foco en resultados, la propuesta se ajusta al tamaño y madurez de cada flota.

El diferencial es la combinación de conocimiento del sector energético, capilaridad territorial y tecnología aplicada a decisiones concretas. Esa mezcla convierte datos dispersos en acciones que impactan en costos, cumplimiento y satisfacción del cliente final.

YPF Ruta es una plataforma de gestión y abastecimiento que integra administración de tarjetas, control de consumos, validación de cargas, telemetría y herramientas de planificación. Su diseño modular permite implementar por etapas, con tableros claros y soporte especializado para acompañar la adopción y el cambio cultural.

Con foco en eficiencia y continuidad operativa, la propuesta busca ayudar a las organizaciones a crecer con bases sólidas, alineando indicadores de negocio con objetivos logísticos y financieros.

La demanda no espera. Con YPF Ruta, la logística empresarial se vuelve más medible, previsible y rentable, integrando abastecimiento, telemetría y planificación en un ecosistema que acelera resultados y fortalece la cadena de punta a punta.

En las últimas horas escaló la disputa entre Mercado Libre y el gobierno de Santa Fe luego de que la empresa anunciara un aumento de comisiones para sus usuarios en la provincia, bajo el argumento de una mayor carga del impuesto a los Ingresos Brutos. El gobierno desmintió este la justificación de la compañía y vinculó la medida con un reclamo de seguridad que involucra al narcotráfico.

"El impuesto no se incrementó. Estamos ante una maniobra donde la empresa busca falsas excusas para hacer discriminación de precios a sus usuarios”, sostuvo el ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares. En este sentido, el funcionario sostiene que la modificación tarifaria es una respuesta a la exigencia provincial de aplicar controles sobre los dispositivos de cobro (conocidos como "point") que Mercado Pago entrega sin verificación.

Olivares denunció que en numerosos operativos contra el narcotráfico realizados en la provincia se hallaron "armas, droga y dispositivos de Mercado Pago". Según indicó, el reclamo al gigante del comercio electrónico fundado por Marcos Galperín lleva meses y busca evitar que estas herramientas sean utilizadas para facilitar transacciones ilícitas.

"Mientras Mercado Libre facilita indirectamente las transacciones de los narcos, el Estado de Santa Fe debe destinar recursos de Ingresos Brutos para financiar las políticas de seguridad y el accionar policial para combatir estas mismas actividades ilícitas”, advirtió el ministro.

Es falso que Santa Fe haya incrementado la carga tributaria a plataformas de venta on line.Estamos ante una maniobra donde la empresa busca falsas excusas para hacer discriminación de precios a sus usuarios.Este comunicado parece una represalia al reclamo que desde principio… https://t.co/ZaAJV3mSfR

En tanto, Mercado Libre explicó que los cambios entrarán en vigencia el 8 de julio y afectarán también a Córdoba y Jujuy, por "tener un impuesto más alto en comparación con el promedio del país". Sin embargo, en otras provincias como Corrientes, Río Negro, Santa Cruz, Formosa y Santiago del Estero, se reducirán las comisiones.

En respuesta a las afirmaciones del ministro Olivares, la compañía emitió un comunicado: "Las declaraciones del ministro de Economía de Santa Fe buscan desviar la discusión con acusaciones infundadas y no resuelven el problema de fondo: la suba de Ingresos Brutos de la Ley Fiscal 2025 de su Provincia encarece la actividad de miles de emprendedores, PyMEs y comercios que todos los días trabajan para hacer crecer la economía local. Difamar no baja Ingresos Brutos”, afirmaron desde la empresa.

En esa misma línea, señalaron que “Mercado Libre y Mercado Pago colaboran activamente con las autoridades para prevenir delitos y garantizar la trazabilidad de las operaciones digitales”, y agregaron: "Somos muy rigurosos en la detección y sanción de conductas ilegales a través del uso de tecnología, inteligencia de datos y colaboración diaria con autoridades federales, provinciales y municipales”.

Javier Milei firmó un decreto para impulsar la privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística, la cual opera tres líneas de transporte de cargas por ferrocarril. La noticia fue informada este sábado por el portavoz presidencial, Manuel Adorni, a través de la red social X.

“El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías, talleres e inmuebles”, aclaró Adorni.

El Presidente Javier Milei acaba de firmar el decreto que da inicio al proceso de privatización total de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. El Estado dejará de ser operador de los servicios ferroviarios de carga y de toda su infraestructura: material rodante, vías,…

Estas líneas férreas fueron entregadas a capitales privados en 1999, hacia finales del gobierno de Carlos Saúl Menem, quien encabezó la última gran movida de provatizaciones en la Argentina.

Casi una década más tarde, en 2008, Belgrano Cargas volvió a estar en manos del Estado por problemas en la concesión. El actual gobierno había anunciado su decisión de privatizar la empresa en octubre pasado, pero el Ejecutivo no había avanzado con la maniobra.

En tanto, Milei incluyó a 41 empresas estatales como “sujetas a privatización”, una lista que luego se rebajó a seis sociedades como parte de las negociaciones con la oposición para sacar adelante la Ley Bases.

Dentro de la mencionada lista quedaron las siguientes empresas: Energía Argentina (sector eléctrico y del transporte y la comercialización de gas), Intercargo (servicios en los aeropuertos a las aerolíneas), Belgrano Cargas, la Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse, trenes de pasajeros), Aguas y Saneamientos Argentinos (Aysa, servicios de agua potable y cloacas) y Corredores Viales (carreteras y autopistas por peaje).

A su vez, la ley aprobada en 2024 permite el  ingreso de capital privado en Nucleoeléctrica Argentina (NASA, operadora de centrales nucleares) y Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT, operadora de una mina de carbón en el sur del país), pero en ambos casos el Estado nacional queda obligado a mantener una participación accionarial mayoritaria. 

El ministro de Economía, Luis Caputo, respondió a algunas demandas que recibe por parte del sector empresarial, a través de sus redes sociales. 

El mensaje del funcionario estuvo dirigido a quienes reclaman por una reducción de la carga impositiva. En este sentido, señaló que cualquier baja de impuestos está condicionada a alcanzar un superávit fiscal.

"La ortodoxia fiscal y monetaria no es negociable", aseguró el ministro y argumentó que esta postura es fundamental para evitar las crisis recurrentes que marcaron la historia económica del país.

Por otra parte, Caputo apuntó contra las administraciones provinciales y municipales, por la carga impositiva al sector productivo. En este sentido, afirmó: "A las provincias y municipios les digo que están cordialmente invitados a esta tarea. Todavía no hemos visto una provincia reducir Ingresos Brutos, sin lugar a dudas EL PEOR IMPUESTO que una economía puede tener. Al contrario, muchas lo han subido, y algunas a niveles aberrantes".

Las afirmaciones del ministro de Economía se dan en el marco del reclamo por parte de los tres gobernadores de la Región Centro, quienes piden la baja de retenciones al agro.

En esa misma línea, se refirió directamente a los municipios, a las cuáles acusó de estar directamente "estafando a sus vecinos con tasas municipales que no tienen ninguna correlación con las prestaciones que brindan".

"El país lo construimos entre todos, Nación, Provincias y Municipios. Ojalá seamos cada vez más los que entendamos que la forma más saludable para bajar impuestos es bajando el exorbitante nivel de gastos que aún hoy algunas provincias y municipios tienen", finaliza el mensaje de Caputo. 

Estimados, en caso que no haya quedado claro, este gobierno vino a bajar impuestos. Solo que, producto del desastre heredado y nuestro pésimo historial crediticio, solo podemos hacerlo si tenemos superávit fiscal. Costó mucho evitar una hiperinflación y lograr lo que hemos…

Omar Pérez, dirigente de Camioneros y hombre de confianza de Hugo Moyano, irá a juicio junto a otros cuatro representantes sindicales el próximo 5 y 12 de junio, acusados de extorsión en grado de tentativa por un bloqueo al depósito de la pyme Andar Transportadora en 2020 para exigir el pago de una deuda inexistente.

Verónica Razzini, diputada nacional del PRO y exlíder del Movimiento Empresarial Antibloqueo, dialogó con el programa Camino a Casa, que se emite por Radio Mitre Rosario, y definió al bloqueo que sufrió en su empresa durante tres meses como un episodio devastador. “Nuestro bloqueo fue uno de de los más largos de los que llegamos a contabilizar en el Movimiento Antibloqueo. Hubo uno de 12 meses en Tandil, a una empresa fabricante de cerámicos que duró 12 meses y llevó a la empresa al cierre. Los mismos trabajadores se unieron para ir contra el sindicato y pudieron reabrirla”, señaló. 

En este sentido, Razzini se refirió a los tres meses de bloqueo que sufrió en su empresa, lo definió como “una locura” y señaló: “Nos sacaron 10 años de progreso por todo lo que hubo que sostener. En ese momento estábamos en pandemia y hacía diez días que nos habían permitido volver a abrir, así que perdimos prácticamente el año. En marzo empezó la cuarentena, a nosotros nos permiten volver a abrir el 30 de mayo y el 8 de junio nos bloquea Camioneros y no nos deja trabajar más”. 

En esa misma línea señaló que el conflicto se resolvió vía judicial, a finales de septiembre de 2020. “Recién a principios de octubre pudimos reabrir las puertas y volver a trabajar, fue prácticamente medio año y las pérdidas económicas, de personal y de tiempo fueron enormes”, remarcó. 

En este aspecto, la diputada nacional celebró el hecho de que estos casos lleguen a la Justicia, remarcó que existe un cambio de paradigma importante en el tratamiento de los bloqueos sindicales y destacó: “La lucha contra los bloqueos fueron una política de Estado. El año pasado se armó una unidad antibloqueo donde tuve participación en la conformación junto con el Ministerio de Seguridad. A principios de 2024 la ministra de Seguridad Patricia Bullrich me convocó para diseñar esta unidad que meses más tarde se transformó en un hecho con la aparición de la línea 134, que te da la posibilidad de llamar y en un corto lapso de tiempo las fuerzas de seguridad están en el lugar, haciendo mucho más fácil para un empresario denunciar y poniendo las cosas en su lugar”. 

Razzini señaló que a pesar de la disminución de los bloqueos, aún hay zonas del país donde los empresarios conviven con este tipo de situaciones. “Hay zonas, sobre todo en el interior, donde los empresarios viven muy amenazados, por ejemplo, en la región de Vaca Muerta, en Neuquén, donde hay que hacer un trabajo diferente porque son muchos años en los que los empresarios se acostumbraron a vivir bajo amenaza y a ceder ante las extorsiones continuas”, aseguró. 

Por último, Razzini hizo referencia a la metodología que utilizaba el Sindicato de Camioneros para extorsionar a las empresas. “El Sindicato de Camioneros generó una metodología donde una vez que te bloqueaban y te plantaban la bandera, te decían ‘mirá, lo más conveniente es que vos arme una empresa de transporte dentro de tu comercio y ahí me pones a todos los choferes’. Los tipos te sacaban de tu actividad y la gente accedía porque sabían que no tenían quién los ayudaran. Te obligaban a que vos generas una actividad nueva para después terminar vaciando tu comercio”. 

La Secretaría de Industria y Comercio imputó a 95 empresas de servicios públicos que incluyeron en sus facturas, tasas municipales o cargos no previstos en el contrato preexistente con el consumidor. Las compañías deberán realizar un descargo en los próximos cinco días hábiles a la sanción. 

Asimismo, desde el gobierno señalaron que las multas por infringir esta regla puede llegar hasta 2130 millones de pesos. 

En este sentido, se recibieron 2705 denuncias al respecto, por las cuáles se abrieron 244 expedientes. Estos casos corresponden a facturas con fecha posterior al 11 de octubre, momento donde la Resolución 267/2024 entró en vigencia. 

Aguas Santafesinas SA (Assa), Litoral Gas y la Empresa Provincial de la Energía (EPE) se encuentran entre las compañías imputadas por facturaciones correspondientes a algunas localidades. 

De esta manera, desde la Secretaría de Industria y Comercio señalaron que seguirán con la instrucción de sumarios para los próximos vencimientos de noviembre y diciembre.

Además de las imputaciones para empresas de la provincia de Santa Fe, también las hubo para compañías de la ciudad de Buenos Aires y de las provincias de Buenos Aires, Misiones, San Juan, Entre Ríos, Córdoba, Santa Cruz, Chubut, Chaco, Jujuy, Neuquén, Río Negro, Mendoza, Corrientes, Tierra del Fuego, Salta, San Luis, Santiago del Estero y Tucumán.

El correo electrónico destinado para realizar las denuncias es denunciatufactura@comercio.gob.ar.

La vicegobernadora Gisela Scaglia encabezó este martes un acto en la capital provincial donde se presentó el Santa Fe Business Forum, un evento empresarial. 

Dicho encuentro se celebrará entre el 3 y el 5 de septiembre en Rosario y reunirá a empresas y firmas de más de 30 destinos del exterior, para generar acuerdos comerciales y promover inversiones en todo el territorio local. 

En ese sentido, los objetivos del Santa Fe Business Forum son fortalecer la exportación de la provincia y consolidarla como un epicentro de negocios internacionales, lo que fomentará la relación entre empresas provinciales y diferentes países del mundo. 

En virtud de la futura celebración del evento en septiembre, Scaglia expresó: "Estas son formas de demostrarle a todas nuestras empresas que las queremos acompañar, que queremos abrir mercados, que la provincia tiene una política de Estado en el desarrollo productivo y que la ciudad de Santa Fe va en el mismo camino”. 

Por último, indicó: “Sentimos que acá hay un potencial enorme porque esta es una ciudad que tiene un puerto que hay que seguir impulsando, tiene una conectividad muy grande, estamos trabajando para que el aeropuerto siga creciendo, generando cargas y esto es una forma también de demostrarle a todo el sector industrial del gran Santa Fe, de toda la metrópoli, que hay una potencialidad en el mundo que hay que aprender a buscarla”.

A su turno, la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, se refirió al interés que generó el encuentro: "Hemos generado toda una expectativa a nivel nacional porque nunca se hizo un evento de esta envergadura en Argentina. Santa Fe es una provincia que tiene todo para ofrecer y estamos muy confiados de que va a ser un éxito”.

"Esta acción es una de las acciones fundamentales para que Santa Fe pase a ser de la segunda a la primera provincia exportadora”, subrayó. 

El dólar contado con liquidación, utilizado por las empresas para girar divisas al exterior, superó este viernes 20 de octubre la barrera psicológica de los mil pesos, en medio de la incertidumbre sobre el resultado de las elecciones de este domingo.

En la última jornada cambiaria antes de los comicios, los pocos que compran dólares en el mercado informal lo hacen en valores que oscilan entre $ 980 y $ 1010, aunque casi no hay operaciones.

El dólar contado con liquidación escaló 6%, a $1013, mientras que el MEP (o dólar bolsa) se ubicó en $ 913.

Todo en medio de la tensión sobre el dólar blue, que con un mercado semiparalizado algunos arbolitos ofrecen a $ 1.100 en la peatonal Florida.

Por la mañana, efectivos de la Policía Federal e inspectores de la AFIP y de la Aduana realizaron nuevos operativos de fiscalización en distintas sucursales de una casa de cambio con sedes en la provincia de Buenos Aires.

Además, fuerzas de seguridad allanaron una sucursal del banco Santander por «operaciones sospechosas» de TWO Continents, una empresa sin empleados en el país, que estaría vinculada un importante empresario de la industria automotriz, según trascendió de fuentes oficiales.

El procedimiento se agrega a los realizados desde la semana pasada en diversas «cuevas» del centro porteño, donde operaban con el denominado dólar «blue», en el marco de una importante suba de esta divisa, a pocos días de las elecciones presidenciales de este domingo.

En este escenario, había procedimientos en distintas sucursales de la financiera, en Nordelta, Pergamino y Mar del Plata.

Fuentes de la investigación señalaron a una financiera sospechada de realizar maniobras ilegales con divisas mediante la utilización de CUIT o CUIL de personas indigentes, para luego vender los dólares de manera ilegal a ciudadanos uruguayos.

El 23 de marzo el gobierno nacional reglamentó la ley que establece que las empresas que cuenten con más de 100 trabajadores deberán contar con salas maternales para niños de entre 45 días hasta 3 años. Asimismo, la flamante norma exige «el pago de un subsidio sustitutivo», en caso de no disponer de dicho servicio.

Al respecto, el Ministro de Trabajo de Santa Fe, Juan Manuel Pusineri, confirmó que en la provincia hay unas 200 empresas que deberían empezar a ofrecerles a sus trabajadores estos beneficios.

En tanto, el funcionario explicó que la normativa “prevé la instalación de un espacio de cuidado a menores de entre 45 días y tres años, en cada una de esas unidades productivas. También la posibilidad de asociarse para la implementación de estos espacios, como por ejemplo empresas que se encuentran dentro de un parque industrial o menos de dos kilómetros de distancia».

Y señaló que «existe la posibilidad de sustitución de esta obligación por el pago de una suma de dinero al trabajador o trabajadora que tenga a su cargo el cuidado de un menor (que tenga entre 45 días y tres años)».

“Con el correr de los días vamos a estar en condiciones de evaluar el estado de cumplimiento. Porque existe la posibilidad de reclamo que formule el trabajador», amplió Pusineri.

En ese sentido, el ministro confirmó que la norma «ya es exigible». Sobre el pago de una suma no remunerativa (en caso de que las empresas no tengan lugares de cuidado) precisó que el monto «está establecido en la normativa; es el 40 por ciento del salario del personal de casas particulares que realiza tareas de cuidado».

“Se estableció un plazo de un año para la entrada en vigencia. De forma tal que hoy es una norma exigible y como tal, ante el incumplimiento, los reclamos se pueden hacer», continuó.

En declaraciones a «LT 10», Pusineri dijo con relación al no cumplimiento de la ley por parte del empleador: «Existe la posibilidad de reclamar el cumplimiento forzoso o coactivo. La norma tiene la posibilidad de ser operativa en tanto y en cuanto uno pueda hacer una presentación en sede administrativa o en sede judicial. Además de ello, también se establece una sanción para la empresa, derivada del incumplimiento. Sería una infracción laboral».

De acuerdo a datos de la AFIP, 150 mil trabajadores netos quedaron fuera del mercado laboral durante la pandemia y cerraron casi 23 mil empresas debido a las restricciones. 235.381 personas quedaron en la calle, aunque una investigación indica que no necesariamente todos los desempleados son desocupados.

En el primer trimestre de este año, si bien los asalariados informales son medio millón menos, los asalariados registrados públicos y privados crecieron en 200 mil puestos y el cuentapropismo subió en 250 mil, todo lo cual hace que el desempleo medido en forma oficial se haya mantenido básicamente igual que en 2020, en 2 millones de personas, de acuerdo con el reporte realizado por IDESA.

El instituto de investigación que dirige el economista Jorge Colina calcula en 150 mil las personas netas que terminaron afuera del mercado laboral en este período y que la cuenta daría que hay aproximadamente 100 mil ocupados menos, consignó Noticias Argentinas.

Si la cantidad de desempleados se mantienen más o menos igual en 2 millones para el total urbano es porque disminuyó en 50 mil como consecuencia de que algunos se pasaron a la inactividad. Las estadísticas pintan un cuadro laboral en el que claramente el empleo registrado, o sea el regido por los convenios pactados entre trabajadores y patronos, el que tributa al sistema previsional, ha sido el que se vio diezmado en lo que va de pandemia.

Así y todo, las mayores tensiones gremiales hasta el presente obedecieron más a las paritarias por el desborde de la inflación a los convenios ya cerrados, que por la desocupación. Los rebusques (economía informal y social) y los planes sociales, que alcanzan a más de la mitad de la población activa, amortiguaron el efecto que podría haber causado una irreversible pérdida de puestos de calidad, la peor de la década, sobre todo en la actividad privada.

El reporte último de Elizondo subraya que fue en 2018 y 2019 cuando las empresas privadas que registran empleo en el Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA) registraron las más significativas tasas negativas de variación interanual: -1,9 por ciento y -2,7 por ciento, respectivamente. Constituyeron los más abruptos retrocesos desde comienzos de siglo excluyendo las caídas evidenciadas en la crisis de 2001–2002.

Desde la oposición piden a la Municipalidad informes sobre la situación económica y financiera de las empresas del transporte urbano de pasajeros, desde que obtuvieron su concesión. Además, buscan conocer detalles de cómo impactó en las mismas la medida de declarar la emergencia para el sector, en el marco de la pandemia, adoptada por el gobierno local.

Al respecto, el concejal peronista Eduardo Toniolli, aseguró: “Solicitamos informes sobre la evolución económica y financiera, no solo de las empresas, sino desde el comienzo de la concesión, fundamentalmente porque de acuerdo a lo establecido en el pliego vigente, las empresas adjudicatarias del transporte urbano de pasajeros tienen la obligación de presentar informes bimestrales ante la Municipalidad sobre su situación técnica, económica y financiera y remitir copia al Concejo Municipal”.

El secretario general del PJ Santa Fe, explicó: “Desde que ha comenzado la concesión no hemos tenido acceso a esa información financiera y económica de las empresas, fundamentalmente privadas del sector. Además, vamos a presentar un pedido de informes por escrito ante el Ente de la Movilidad y también consultando si se realizaron auditorías contables externas sobre las empresas, que es una potestad que tiene también el municipio”.

“Toda esta información es muy necesaria en el marco de esta comisión de seguimiento, porque si la emergencia dictada por la Municipalidad de Rosario, que le permite entre otras cosas a las empresas incumplir con obligaciones que estaban establecidas en el pliego, si esa emergencia se fundamentó en la situación económica y financiera crítica que atravesaron las empresas, es razonable que podamos contar con esa información contable, acceder a sus números y ver la evolución en el tiempo”, continuó Toniolli.

A su vez, el edil señaló que otro aspecto del que quisieran mayores precisiones es cómo repercutió en las empresas el nuevo sistema de transporte de emergencia, adecuado por la pandemia: “Toda esta información es muy necesaria en el marco de esta comisión de seguimiento, porque si la emergencia dictada por la Municipalidad de Rosario, que le permite entre otras cosas a las empresas incumplir con obligaciones que estaban establecidas en el pliego, si esa emergencia se fundamentó en la situación económica y financiera crítica que atravesaron las empresas, es razonable que podamos contar con esa información contable, acceder a sus números y ver la evolución en el tiempo”.

Las prestadoras de servicio de telefonía móvil fueron el año pasado las empresas más denunciadas y sancionadas por cuestiones relacionadas con llamadas de publicidad o marketing telefónico, según el ranking elaborado por la Agencia de Acceso a la Información Pública en base al Registro Nacional No Llame.

Ese registro reúne los números telefónicos de las personas que no quieren recibir llamadas publicitarias. Debido a esto, las empresas de publicidad y marketing telefónico, antes de ofrecer bienes o servicios, están obligadas a consultar el Registro Nacional No Llame.

El podio de las empresas más sancionadas en 2020 por incumplir con la Ley 26.951 de Registro Nacional No Llame fue encabezado por Telefónica Móviles Argentina S.A. (Movistar); seguida por Telecom Argentina S.A. (Personal), AMX Argentina S.A. (Claro) y DIRECTV Argentina S.A.

«Las sanciones impuestas a las empresas alcanzan un monto de 78 millones de pesos», precisó la agencia en un comunicado. Por otra parte, la agencia recordó que se pueden realizar consultas y denuncias en el sistema del Registro Nacional No Llame.

«El titular de una línea de teléfono fija o móvil puede registrarla simplemente con su número de DNI y trámite, que aparece en la parte inferior del DNI tarjeta. La inscripción entrará en vigencia dentro de los 30 días posteriores a su confirmación», precisó el comunicado.

«Una vez registrado y confirmado, si el usuario continua recibiendo llamadas de empresas de publicidad o marketing telefónico, podrá realizar la denuncia las 24 horas del día completando el formulario disponible en el sitio web», concluyó.