Estaciones de Servicios están en alerta por la falta de combustibles a pocos días que empieza la recolección de la cosecha más importante del año, la de soja y maíz, y tanto los sectores minoristas como mayoristas se ven obligados a fijar cupos para la venta.

A raíz de esta problemática, transportistas, estacioneros y productores agropecuarios levantaron la voz en distintos puntos del país en un momento clave para el balance cambiario del país

Daniel Giribone, titular de la Cámara de Estaciones de Servicios, se refirió a la situación: «Estamos ante un problema bastante complicado porque los precios mayoristas que no están congelados se han disparado y ha creado una demanda extra en las estaciones de servicios. Hoy están pagando arriba de 25 peso el litro de combustible» expresó.

«En las grandes ciudades no hay tantas complicaciones como en localidades más pequeñas y las estaciones ya están entregando con cupo limitado, entre 200 y 300 litros», continuó el titular del rubro.

A la hora de buscar los motivos, Giribone argumentó: «La gran parte que se consumen en el país se importa y los precios son muy superiores a los precios de venta. Es difícil que alguien quiera vender barato algo que compra caro».

Y advirtió: «Esto se va a agravar con los días porque ya arranca la cosecha gruesa, los camiones van a las terminales portuarias y esto provoca lo que estamos viviendo».

El coronavirus hizo que diferentes actividades queden golpeadas, con poco trabajo o hasta sin poder realizarlas. No es el caso de las estaciones de servicio que estuvieron desde el comienzo, aunque no logran alcanzar los números previos a la pandemia. El presidente de Cesgar, Daniel Giribone, afirmó que se está trabajando entre un 65 y un 70 por ciento de lo que se registraba el año pasado. «Si bien no alcanza para cubrir todos los costos operativos, podemos trabajar», destacó.

«Ha sido un ascenso bastante importante, no nos podemos quejar, estamos trabajando y en ese sentido podemos decir que somos privilegiados», manifestó Giribone y además aclaró que lograr los números actuales es «un ascenso importante».

Además, sostuvo que se han levantado las ventas pero que ahora se encuentran en una meseta debido a que no saben cómo alcanzar los niveles que tenían antes de la pandemia. «Al principio se encontraban en un 10 por ciento de lo que se venía, estar actualmente entre un 65 y 70 es importante. Veremos cómo viene la situación de ahora en más, depende como se vayan planteando los protocolos ante la pandemia», finalizó.

Para conocer un poco más el estado de situación actual del sector, Rosario Nuestro dialogó con el el titular de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario (Cesgar), Daniel Giribone, quien manifestó la enorme preocupación por la abrupta caída de las ventas desde que se inició el aislamiento social, preventivo y obligatorio.

“Estamos con un porcentaje muy debajo de lo que estábamos vendiendo antes del 20 de marzo cuando empezó la cuarentena que nos trae tantas complicaciones. Estamos alrededor de un 10 o 15 por ciento de lo que vendíamos en esos tiempos y obviamente que con esos números se nos hace muy complicado muy difícil subsistir y cumplir con todas las obligaciones porque los gastos son al ciento por ciento”, explicó Giribone.

Acerca de las posibles soluciones para alivianar un poco el delicado momento, afirmó: “Tanto a nivel nacional, como provincial, como la Cámara, estamos trabajando para tratar de llevar algún alivio al sector, lo cual no es fácil. Hemos tenido algunas soluciones por parte del Gobierno como la resolución 376, con la cual vamos a ver si calificamos para acceder a una parte del pago de los empleados. Nuestro punto de equilibrio sería poder vender un 70 por ciento de lo que vendíamos antes del 20 de marzo”.

Por otra parte, en cuanto a los garages, otro de los sectores que agrupa la Cámara, Giribone contó: “Desgraciadamente ya tenemos un caído dentro de la actividad, un garage del centro ha cerrado porque se le hace imposible pagar el alquiler y los centros. La Cámara agrupa 380 garages y estacionamientos, de los cuales casi el 75 por ciento alquila, por lo que están en una situación más que complicada”.

Consultado sobre si la caída internacional del petróleo influye para que suba o baje el costo de la nafta, remarcó: “Las petroleras son las que marcan el precio, las que aumentan o las que bajan, la referencia nuestra es un precio que está pautado entre las petroleras y el Gobierno, al que le llaman ‘Barril criollo’, pero no creo que cambie el precio por eso, si es probable que tengamos un estancamiento de precios”. Actualmente, el importe del combustible oscila es de: $ 58,03 para la nafta súper; $ 64,95 para la premium (Infinia) y $ 60,14 para el diésel.

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