El tránsito en las rutas del cordón industrial amaneció saturado este miércoles debido a la importante circulación de camiones por la cosecha gruesa. Recomiendan conducir con precaución y hay demoras.

Se trata de la época de recolección de carga en las terminales portuarias del territorio, instancia en la que miles de vehículos con acoplado colman los principales corredores de la región. Según estimaciones, se prevé la llegada de 14.000 camiones por día durante la temporada alta.

En este contexto, se llevan a cabo una serie de operativos para ordenar la circulación en las trazas ante el incremento del movimiento. Sucede en las rutas provinciales N° 91 y 10; las rutas nacionales N°11 y A012; la autopista Rosario-Santa Fe y avenida Circunvalación en Rosario.

La Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) solicitó a los conductores que respeten las indicaciones del personal y recomendó “transitar con suma cautela” por los tramos afectados.

ATENCIÓN se registran múltiples demoras por importante presencia de camiones en las rutas del cordón industrial. Circular con precaución en: autopista Rosario Santa Fe, avenida Circunvalación, RP 91, RN 11, RN A012, RP 10. Respetar indicaciones del personal vial. Se recomienda…

El Operativo Cosecha 2025 continúa con su coordinación mientras se prevé el recibimiento de unos 2 millones de camiones en los puertos del territorio.

La cuarta mesa de trabajo sobre el programa tuvo lugar este lunes por la mañana en la Sede de Gobierno de Rosario; con la presencia del secretario de Cooperación provincial, Cristian Cunha; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; el secretario de Seguridad Pública, Omar Pereira; el Administrador General de Vialidad, Pablo Seghezzo; y el director provincial de Protección Civil de Santa Fe, Marcos Escajadillo, entre otros.

El operativo consiste en acciones coordinadas entre las áreas del Gobierno santafesino, los gobiernos locales y el sector privado para garantizar tanto la transitabilidad como la seguridad. La inversión anual para llevar adelante las acciones es de 100 millones de pesos.

En detalle, se destinaron 230 efectivos y 70 vehículos ligados que permitirán programar más de 750 operativos policiales y de seguridad vial; mientras funciona un Comando Operativo las 24 horas. 

Por otro lado, hay 25 móviles de salud 0km (entre ambulancias de alta complejidad y baja complejidad), un helicóptero sanitario alerta para traslados de urgencias; además de postas sanitarias en el peaje La Ribera y en el Parque Industrial Alvear. A su vez, se implementa un sistema de turnos para descarga en puertos, para mejorar el proceso de transporte y del ingreso de los granos a las terminales.

Respecto al operativo, el secretario Cunha brindó declaraciones y señaló: “El año pasado tuvimos que coordinar cinco ministerios y el sector privado, este año la diferencia es que tenemos obras en marcha y esperando casi 2 millones de camiones, así que la coordinación tiene que ser mucho más fina”.

En materia de seguridad de los camioneros, el funcionario explicó: “Desde que ingresan a la provincia hasta que se van tienen teléfonos a disposición para cualquier inconveniente, tratamos de evitar los boquilleos o situaciones de inseguridad, el año pasado tuvimos muy pocos siniestros y ojalá este año suceda lo mismo o sea mejor aún”.

El secretario de Cooperación, Cristian Cunha; la subsecretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, y el director provincial de Protección Civil de Santa Fe, Marcos Escajadillo, se reunieron en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) con autoridades de municipios y comunas locales para planear las tareas en rutas y acceso a puertos por el Operativo Cosecha. 

Las medidas se empezaron a diagramar con la intención de evitar que el tránsito se congestione debido a la gran presencia de camiones que transportan granos hasta los puertos. 

Sobre esta problemática, Cunha destacó: "Estamos trabajando en la planificación para la cosecha, dentro de un mes, como lo venimos haciendo desde el año pasado, con un programa interministerial, con municipios y comunas, por toda la problemática que tenían los vecinos, y el sector privado”.

Sobre los problemas de circulación que pueden general las obras sobre rutas comenzadas por la provincia, precisó: "Las obras, sabiendo que en un mes no las vamos a terminar, estimamos que para la cosecha siguiente van a estar finalizadas; lo que va a permitir que tengamos una afluencia mucho más ordenada”.

A continuación, Cunha detalló sobre que escenario en materia de tránsito esperan encontrarse este 2025: “En 2024 tuvimos picos de casi 10.000 camiones por día. Seguramente este año será similar, o superior. Tratamos de generar seguridad, que era el primer reclamo que teníamos de todos los trabajadores que venían de muchísimas partes del país. 

"Para eso se hacen retenes en los accesos a la provincia, reduciendo así el problema en las zonas portuarias. Es decir que no se colocan cerca del puerto, sino en Florencia, en Ceres, en el sur de la provincia, de tal manera que no se acumulen todos los camiones cerca de los puertos. Por esto, es importante el trabajo coordinado con la Agencia de Seguridad Vial”, concluyó. 

A su turno, el director ejecutivo de la BCR, Javier Cervio, se refirió al papel que jugará la institución en la planificación de las medidas: "Como puente entre el sector público y el sector privado. Hoy tenemos acá más de 15 entidades de la producción, el comercio e intermediación reunidas para poner nuestro aporte para que esta logística salga lo mejor posible”. 

"Lograr que todo ese tránsito sea lo más prolijo posible, especialmente en una época donde empezamos a tener obras muy importantes, obras que vienen a dar respuestas a reclamos que llevan décadas en nuestra región”, cerró. 

Las fiestas están a la vuelta de la esquina y el movimiento a nivel país ya se hace sentir. Por eso, desde la Federación Argentina de Expendedores de Nafta del Interior (Faeni) advierten que habrá una “complicada” situación en la cantidad de combustible para las próximas semanas.

Alberto Boz, presidente de Faeni, reconoció que ya están con faltante de combustible. “Las situación se va a agravar, por eso estamos exigiendo que se aumente el volumen. Lo venimos diciendo hace tiempo”, expresó en diálogo con Radio Mitre Rosario.

Boz contó que, desde que el Gobierno nacional dejó de aumentar el precio del combustible para vender al exterior, las petroleras producen menos y eso perjudica a los expendedores nacionales. “La Argentina no se autoabastece desde hace varios años, por eso tenemos que importar”, manifestó.

Refiriéndose al precio del combustible, el titular de Faeni explicó que la idea “no es encarecerlo”, sino que haya “mayor cantidad” para abastecer a los usuarios que, en estas épocas, lo requieren más que lo normal.

Por último, Boz criticó al Estado por “mirar para el otro lado. “Estamos viendo que la pared se nos viene encima. Estamos advirtiendo que pueden venirse vacaciones y un comienzo de cosecha complicadas”, cerró.