La Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biocombustibles (CEPREB), que engloba a las pequeñas productoras de biodiésel de Buenos Aires, Entre Ríos, La Pampa y San Luis, advirtió que hará una marcha de tractores al centro porteño si prospera la intención de obligar al sector a competir con compañías “10 veces más grandes”, como lo prevé la Ley ómnibus que trata el Congreso.

La entidad manifestó su firme oposición a la Sección IV del proyecto de ley “Bases y Puntos de partida para la libertad de los Argentinos”, denominada comúnmente como “Ley Ómnibus”.

Las pymes del sector anunciaron un posible «tractorazo a la francesa” hacia el centro porteño si se concreta su inclusión junto a las “compañías integradas”, predominantemente grandes multinacionales aceiteras, dentro de la legislación, temiendo que esto las conduzca a la quiebra.

La movilización contemplaría el desplazamiento hacia la capital de camiones cisterna de biocombustibles, tractores y trabajadores de las plantas pymes de todo el país, en una clara muestra de descontento y rechazo a las modificaciones legislativas que consideran perjudiciales para su subsistencia.

Las pymes del sector biodiésel exigen una segmentación que contemple la capacidad de producción y la distancia al puerto de Rosario, crucial para su operatividad y supervivencia.

Argumentan que la Ley 26.093 de 2006 favoreció la creación de 27 pymes al establecer un “límite de escala” y promover la “radicación en el interior”, con el objetivo de desarrollar las economías regionales.

Sin embargo, advierten que sería imposible competir en igualdad de condiciones con las compañías integradas, que además de una escala superior, “controlan la materia prima esencial para la producción”.

Desde la CEPREB se propone revisar el artículo actual para incrementar inmediatamente el corte obligatorio de biodiesel al 15% este año, y al 20% en los próximos, junto con la creación de cuatro segmentos diferenciados para su provisión.

Asimismo, solicitan limitar la participación de las grandes compañías al 7% del volumen total, en contraposición al 9% estipulado en el proyecto oficial.

Las 27 plantas que elaboran biodiesel para corte obligatorio con gasoil pararon su producción y enviaron una carta a la Secretaría de Energía de la Nación solicitando una corrección urgente del último precio de venta del biodiesel, atento la variación del tipo de cambio producida en el día de la fecha, el cual se ha incrementado en un 22% desde el pasado viernes.

En la carta que enviaron las cámaras que agrupan a todas las empresas, CEPREB, CASFER Y CAPBA, determinaron: “Sin la urgente actualización del último precio publicado, no resulta económicamente factible la operación, toda vez que los dólares resultantes de convertir el precio de venta en pesos actual no alcanzan siquiera para cubrir los costos variables de producción».

Además, expresaron: «Como consecuencia se pone en riesgo la continuidad de nuestras empresas y de los miles de empleos directos e indirectos relacionados con la actividad, la salud pública por el empeoramiento de la calidad del aire y el alejamiento del país de sus metas de ahorro de gases de efecto invernadero comprometidas bajo el Acuerdo de París – que tiene un rango superior al de las leyes al ser un acuerdo internacional suscripto por el Congreso-; resultando oportuno también incluir que sin previsibilidad se torna imposible invertir en desarrollo de mejores y más eficientes tecnologías de producción de biodiesel. Se dejan así de observar aspectos socioeconómicos, generando consecuentemente un impacto negativo para las economías regionales donde se encuentran insertas nuestras plantas”.

También agregaron: “El desabastecimiento producto de la falta de acción concreta sobre el problema de precio insuficiente enunciado generará que, indefectiblemente, se vuelvan a repetir las situaciones de escasez de gasoil que se vivieron en los meses recientes y/o la necesidad de reemplazar la producción nacional de biodiesel con mayor importación de gasoil (recordando las consecuencias socioeconómicas, ambientales y de salud pública), todo en un contexto delicado de restringida disponibilidad de divisas”.

Federico Pucciarello, representante de la Cámara Argentina de Empresas Regionales Elaboradoras de Biocombustible (CEPREB) aseguró que «la Ley de Hidrocarburos es necesaria, como es necesaria la Ley de Biocombustibles. Lo que hay que evaluar acá es qué matriz energética necesita y quiere la Argentina para los próximos 30 años, no podemos seguir siempre pensando a corto plazo y después tener que arreglar los errores que hacemos por no planificación”.

En ese sentido, remarcó en Radio Mitre Rosario que “la Ley de Hidrocarburos es algo esencial para la industria hidrocarburifera argentina, pero de la mano tiene que venir con la Ley de Biocombustibles y Energía Renovable, que es parte de cualquier sociedad moderna a nivel mundial hoy”.

El referente de la Cámara se refirió al uso de biocombustibles en el transporte público, cosa que en Rosario se implementó hace ya algunos años.

“Santa Fe hace dos años que tiene el 100% de su flota de transporte a biodiesel. En las ultimas reuniones que se hicieron a nivel internacional, se determinó que cada país tenía que buscar la mejor solución para mitigar el cambio climático”, comentó al respecto.

Asimismo, comparó las ventajas y desventajas del uso de colectivos eléctricos: “Santa Fe es la primera región productiva de biodiesel del mundo. Los colectivos eléctricos para generar electricidad en el 90% de los casos termina siendo fósil, entonces la balanza de la inversión de un colectivo eléctrico versus la emisión generada para poder alimentar a ese colectivo” termina siendo conveniente el uso “del biodiesel, que es una inversión ya realizada en el país, con capacidad ociosa, donde se demostró que el programa funciona perfectamente”.

Pucciarello afirmó que “el sector está mas que golpeado, te diría que está nocaut desde hace ya 6 meses. Desde la última cartera de Lopetegui a hoy fue un castigo continuo”.

En ese contexto, dijo que “en la Argentina no se habla de otra cosa que no sea Vaca Muerta”. “Yo creo que lo que hay que determinar es que si un país como el nuestro no deja espacio para todos los empresarios, todos los trabajadores, para poder realmente poder vivir en paz y con un plan a largo plazo, no vamos a tener nunca el país que todos queremos”, aseguró.

“Hoy hace dos meses están todas las plantas paradas, hay muchas que ya han suspendido gente. Hay tres plantas que se presentaron a convocatoria, la realidad es una situación súper critica”, comentó.

En ese marco, adelantó que el Gobierno Nacional “nos prometió que nos iba a atender la semana que viene, yo entiendo que primero deben acomodar la parte del petróleo porque no deja de ser el 90% del problema”.