El precio de los combustibles aumentó nuevamente a partir de este miércoles y las estaciones de servicio de Rosario ya reflejan el cambio en sus pizarras.

En este caso, desde esta madrugada se registró una escalada promedio de 25 pesos por litro de nafta en los surtidores de la ciudad. Por un lado, las sucursales de YPF ofrecen la súper a 1.633 pesos y la variante Infinia a 1.836 pesos. Además, Shell amaneció con la súper a 1.709 pesos y la V-Power a 1.995 pesos. Se prevé que el resto de firmas modifiquen sus números en los próximos días.

Se trata de la segunda suba en el cuadro tarifario del sector en lo que va de noviembre, luego del incremento de 15,557 pesos por litro debido a la última actualización del impuesto a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono que estableció el Gobierno nacional a principios de mes.

En este sentido, la determinación vino de la mano con el aumento del 3,8 por ciento para las tarifas de gas en el país, autorizado por el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas).

El precio del combustible en Rosario fue actualizado este martes en las estaciones de servicio de YPF y llenar el tanque ya cuesta más de 75.000 pesos.

El incremento fue registrado desde esta madrugada en los surtidores de la firma y el litro subió más de 50 pesos respecto a su precio anterior. En este sentido, la nafta Súper subió a 1.517 pesos, mientras que la Infinia escaló a 1.748 pesos.

Semanas atrás, la empresa Shell aplicó un ajuste en el que los precios se ubicaron aproximadamente 80 pesos sobre los valores de la competencia, con el litro de nafta Súper a 1.533 pesos y la V-Power a 1.798 pesos.

Por su parte, YPF venía de dos aumentos consecutivos en el cierre de julio y la primera semana de agosto.

YPF hizo efectivo un nuevo aumento en el precio de sus combustibles este martes. Se trata de un incremento promedio del 3,5 por ciento que llegó a partir de la madrugada junto a la implementación del sistema diferenciado de precios para la carga nocturna. 

En este sentido, la firma ofrece un descuento del 3 por ciento para quienes abonen con App YPF en la franja de 0:00 y 6:00, sumado a otro 3 por ciento para los usuarios que usen el autoservicio para llenar sus tanques. No obstante, por el momento solo hay cinco terminales habilitadas en todo el país para el autodespacho de combustible.

Tras el ajuste del cuadro tarifario, la nafta escaló a 1283 pesos, mientras que la variante Infinia subió a 1519 pesos. Por otro lado, el diésel amaneció en 1317 pesos y la alternativa Infinia aumentó a 1474 pesos.

Desde este martes 1° de julio, YPF aumentará un 3,5% el precio de la nafta y el gasoil en todo el país. Además, incorporará una nueva política de precios segmentados por franjas horarias y modalidades de carga. 

En cinco estaciones seleccionadas, entre ellas una ubicada en 27 de Febrero y Ovidio Lagos en Rosario, los usuarios podrán acceder a un descuento del 6% si cargan combustible entre las 0 y las 6 de la mañana y utilizan el sistema de autodespacho.

Esta rebaja se compone de un 3% por pagar con la app de YPF en horario nocturno y un 3% adicional por el uso del autodespacho. Sin embargo, este beneficio no aplica en Buenos Aires, La Pampa y Jujuy, donde el autodespacho está prohibido por normativa local.

Durante los primeros dos meses, los clientes recibirán asistencia para familiarizarse con el nuevo sistema. La carga se habilita tras el pago anticipado por app, ya sea mediante tótems interactivos, cajas en tiendas Full o, próximamente, escaneando un QR en el surtidor. 

La petrolera además destacó que estas medidas forman parte de una estrategia integral de modernización que incluye el uso de inteligencia artificial para monitorear el consumo en tiempo real en sus estaciones.

Las tarfias del combustible, de la luz y del gas tendrán sus respectivos aumentos para inicios del 2025 a partir de la próxima semana. 

La empresa de YPF comunicó que desde el viernes 3 de enero, el primero del nuevo año, se espera que el precio de la nafta y el gasoil experimente una suba del 1,75%. 

Según la petrolera estatal, es el menor aumento de los últimos 12 meses. De acuerdo al Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec), el combustible aumentó en un 100% a lo largo del año, menor al 112% de la inflación acumulada. 

Por otro lado, de acuerdo a lo informado por Infobae, se espera que la luz y el gas natural aumente en un 1,6% y un 1,8% respectivamente. 

Los precios de la nafta y el gasoil aumentarán hasta en un 4% desde este viernes primero de noviembre. 

La nueva ola de aumentos se debe, por un lado, a la devaluación mensual del 2% del tipo de cambio oficial, y al aumento en los impuestos sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC). 

Por otra parte, también se atribuye la suba al aumento del valor del barril de crudo Brent, que, a principios de mes, costaba 71 dólares y ahora pasó a costar 76, un 7% por encima. 

Los combustibles sufrieron un nuevo aumento de precio a partir de este jueves y la actualización ya se refleja en las pizarras de las estaciones de servicio de Rosario. La medida llega de la mano del inicio de agosto y a raíz del incremento del Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono a nivel nacional.

De esta manera, las estaciones de servicio de las principales firmas que operan en la ciudad ofrecen el combustible con una suba promedio del 4 por ciento desde esta madrugada.

En primer lugar, YPF amaneció con la nafta Super en 1.118 pesos y su variante Infinia en 1.343 pesos. Por otra parte, elevó el Diésel a 1.155 pesos y el Infinia Diésel al 1.366 pesos. Por su parte, el GNC se encuentra en 549 pesos.

Shell empezó el jueves ofreciendo la nafta Súper a 1.146 pesos y su alternativa premium a 1.387 pesos. De igual manera, aumentó el Evolux Diésel a 1.193 pesos y el V-Power Diésel a 1.407 pesos.

En el caso de Axion, la nafta Súper escaló a 1.158 pesos junto con su variante Quantium, que llegó a 1.392 pesos. También, el diésel subió a 1.235 pesos, el Quantium a 1.404 pesos y el GNC, al igual que en YPF, está en 549 pesos.

Por último, Puma ofrece la nafta Súper a 1.124 pesos con su opción premium a 1.351 pesos. En tanto al diésel, se incrementó a 1.172 pesos con 1.386 pesos para el Ion Diésel.

A partir de este jueves, finaliza el congelamiento de dos impuestos que inciden en el precio de la nafta y gasoil y, por lo tanto, podría repercutir en el valor de venta al público.

El Gobierno deberá definir si aumenta el Impuesto al Combustible Líquido (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC), que había postergado la administración anterior durante 10 trimestres consecutivos, desde julio de 2021.

La última prórroga fue dispuesta en noviembre del año pasado por el ex ministro de Economía, Sergio Massa.

Tras el último aumento del 27% en los combustibles el pasado 3 de enero, se espera que la actualización impacte de manera directa en los precios de los surtidores.

El Gobierno está evaluando cómo compensar la pérdida de recursos después de retirar el capítulo fiscal de la Ley Ómnibus, por la resistencia de las Provincias a apoyar la suba de retenciones, y la marcha atrás con el proyecto para reinstalar el Impuesto a las Ganancias.

En este marco, en medio del debate parlamentario, se analizan las distintas variantes para la actualización del tributo que grava los combustibles, congelado desde mediados de 2021.

El desafío para Ministerio de Economía, con Luis Caputo a la cabeza, y la Secretaría de Energía es encontrar el punto de equilibrio entre el impacto en la inflación y el efecto en la recaudación, ambos directamente proporcionales. Es que, mientras mayor sea la actualización, el impacto en la inflación se sentirá con más fuerza, pero también habrá mayor recaudación. De la primera, el Gobierno busca un número mucho menor; de la segunda, elevarla al máximo posible.

El impacto final en el surtidor dependerá entonces de ese equilibrio. Los cálculos privados difieren sobre hasta dónde podría llegar el incremento en caso de que se apunte a corregir el atraso impositivo que se viene arrastrando desde hace más de dos años.

A partir de las 0 horas del miércoles 3, aumentan los combustibles un 27%. Así lo confirmó el titular de la Cámara de Empresarios de Combustibles, Raúl Castellanos. Con el nuevo incremento, el litro de nafta super va a superar los 800 pesos.

“Lo que afecta a las estaciones de servicio es la comparación de los precios y la inflación, no los costos de elaboración que son materia de las refinadoras, por este cálculo las estaciones veníamos muy atrasados”, señaló Castellanos.

Vale señalar que a lo largo de 2023, “los aumentos de los combustibles fueron del 260%, así que hay 60 puntos porcentuales que cubrieron ese desfasaje”, agregó el dirigente, para justificar el porqué de este aumento.

Además, aclaró que “los costos de las refinadoras dependen de la cotización del tipo de cambio y también puede incluir el valor del petróleo”. Sin embargo, dejaron en claro que el motivo de la suba, “es de libertad de precios”.

Tras el anuncio de las medidas económicas por parte del ministro de Economía Luis Caputo, primero Shell y luego Axion y por último la estatal YPF dispusieron este miércoles un incremento del 37% en los valores de los combustibles de sus estaciones de servicio de Rosario.

Si bien en un primer momento YPF no había actualizado sus pizarras de tarifas y se registraban largas colas en estaciones de la firma en la ciudad, cera de las 22 se confirmó el incremento, que llevó la nafta súper a 639, y la Infinia a 769 pesos el litro.

Las subas de este miércoles, se sumarán al 30% que habían aplicado las empresas el viernes pasado en la previa a la asunción de Javier Milei.

La nueva suba fija los precios de la siguiente manera: Súper $652, V-Power $785,0, Evolux Diesel $691,9 y V-Power Diesel $816,5. La última suba había sido hace apenas cuatro días y podría no ser la última del año.

Fuentes del sector explicaron que la intención es llegar a que ese precio quede en la línea de u$s 1 dólar por litro (800 pesos es el nuevo valor del dólar oficial), aunque la intención en principio es realizar una serie de subas escalonadas: la que se dio este miércoles, una más durante el verano y otra más cerca de marzo o abril.

En la mañana de este viernes feriado, las estaciones de servicio de Rosario recibieron a sus clientes con modificaciones en sus pizarras. Así, se concretó un nuevo aumento en los precios de sus combustibles. En este caso, se dieron en las firmas Shell y Puma.

Incremento que se da a pocos días de la última remarcación de precios, que tuvo lugar en los últimos días de noviembre, con subas en las distintas petroleras.

En esta oportunidad, Shell subió el precio del litro de Nafta Super 461 pesos, V-Power 545 pesos, Evolux Diesel 505 pesos y V-Power Diesel 585 pesos.

Puma, por su parte, aumentó los precios y dejó el siguiente cuadro tarifario: Diesel 505 pesos, Ion 575 pesos, Super 453 pesos y Max Premium 560 pesos.

Nosotros esto más o menos lo teníamos un poco previsto. Antes de la asunción del nuevo gobierno iba a haber un promedio de aumento entre un 20 y un 25 por ciento. Evidentemente se está cumpliendo porque el 28 del mes pasado hubo un aumento de entre un 10 y un 12 por ciento y hoy estamos hablando de un 15 por ciento más”, Daniel Giribone, referente de la Cámara de Estaciones de Servicios de Rosario (CESGAR).

“Hemos estado aguantando hasta ahora con esta diferencia. Obviamente que hay una gran cantidad de estaciones de servicio que están trabajando por debajo de sus puntos de equilibrio y lo cual eso no es bueno para ninguna actividad”, amplió el dirigente.

YPF aumentará a partir de la medianoche sus precios un 12,5% y se acoplar a las subas de Shell, AXION y Puma.

En un acuerdo con todas las petroleras y el ministerio de Economía, los precios de las naftas quedarán congelados hasta el 31 de octubre, al igual que el tipo de cambio, según informó el ministro de Economía Sergio Massa.

Es por un acuerdo entre la industria y el Gobierno. También informaron que habrá beneficios fiscales que pueden ser quitados si las empresas violan el acuerdo,

Para estos casos, la secretaría de Energía activará un sistema de denuncias.

De esta forma el objetivo del Gobierno es ceder impuestos para que no haya más impacto en el bolsillo de la gente

Tras el vencimiento del acuerdo de Precios Justos Combustibles el 15 de agosto, y la devaluación del 22% del lunes post Paso, las petroleras Raizen(Shell) y Puma aumentaron el martes, seguidos por Axion y ahora completa el cuadro YPF.

El encuentro estuvo encabezado por el ministro de Economía, Sergio Massa. Estuvieron presentes la secretaria de Energía Flavia Royon; Pablo González y Pablo Iuliano (YPF); Marcos Bulgheroni; Adrián Vila (PLUSPETROL); Emilio Nadra y Rodrigo Fernández Deleo (CGC); Francisco Villamil (Vista); Ricardo Markous (TECPETROL); Santiago Patrón Costas (PAMPA ENERGY); Gustavo Scarini (PCR).

Las petroleras aumentarán el precio de los combustibles entre un 4,5% y un 5,5% a partir de esta medianoche. De esta forma se despegan del acuerdo que venían manteniendo desde diciembre 2022, en el cual aplicaban un 4% mensual.

El incremento será de $ 13 en todas los tipos y categorías de combustible, por lo que el promedio del aumento será diferente según el combustible en cuestión. Con este aumento la nafta super quedará promediando los 200 pesos por litro.

La secretaría de Comercio y las petroleras habían acordado desde mediados de diciembre a mediados de abril un primera acuerdo de Precios Justos con un sendero de 4% de aumento para los combustibles. La segunda, fue también cuatrimestral hasta mediados de agosto. Pero ese acuerdo sostenía un sendero de precios y de inflación que prometía un indice de inflación que en abril comenzaba con el 3 adelante. Con el 8,4 % que informó el INDEC quedó evidenciado que las circunstancias económicas actuales son otras y ese 4% se quedó muy corto.

Los expendedores sostienen que la inflación acumulada en 2023 llegó al 42,2% y los precios del combustibles subieron 23%, apenas por encima de la mitad del aumento general de precios, lo que hace imposible mantener este ritmo de incrementos.

De acuerdo a las fuentes empresariales, “la decisión ya está tomada” y “sólo falta el anuncio y la instrumentación”, donde juega en parte la estrategia de cada compañía a la hora de comunicar aumentos.

“Si la inflación acumulada en el período es de 42,2%, el dólar subió 40% y los combustibles aumentaron 23% está claro que la situación es insostenible y que el acuerdo está caído de hecho”, añadieron.

Adicionalmente la última decisión del Banco Central de negarles a las petroleras el acceso a dólares oficiales para sus importaciones es otro factor que pesó en la decisión de las compañías de dar por finalizado el acuerdo.

Al Gobierno no le gusta este aumento extra, pero no frenarían la medida ni darían por caído el pacto vigente. Admiten que la medida del Central que restringe a las petroleras acceder a dólares oficiales para importar combustibles premium también desbalanceó el acuerdo de Precios Justos, y por otro lado, el aumento marginal tampoco cambiaria el panorama inflacionario general.

“Estamos con la soga al cuello, la inflación y el retraso en los precios de los combustibles hace insostenible sostener las estaciones abiertas. Necesitamos una solución”, reclamaron desde CECHA la cámara que agrupa a los dueños de las estaciones de servicio que se declaró en estado de emergencia en todo el país.

Para los estacioneros el atraso en el valor de los combustibles y la perdida de rentabilidad hace el negocio imposible: “Desde la pandemia que venimos registrando pérdida de rentabilidad en el sector con la caída de ventas y el congelamiento de precios. Luego, el cuadro fue mejorando paulatinamente pero hoy nos encontramos en un contexto crítico producto de la inflación y el retraso en los precios en los surtidores”, expusieron.

“Si proyectamos a agosto de este año, el descalce entre los ingresos contenidos y los egresos actualizados llevará a que la mitad de las estaciones de todo el país no alcance el punto de equilibrio hoy ubicado en 330.000 litros por mes”, alertan.

Los combustibles sufrieron un nuevo aumento a partir de este miércoles en las estaciones de servicio de Rosario, así también como en el resto del país. Las modificaciones llegan tras la pauta del 4% mensual que negociaron las empresas con las secretarías de Energía y Comercio en marco de la renovación del acuerdo del programa Precios Justos.

Sin embargo, desde el sector aseguran que el aumento en los combustibles afecta su rentabilidad, ya que hasta agosto habrá un aumento del 17%, mientras que ellos han asumido un compromiso de aumento salarial del 30%.

“Desde la confederación y de cada una de las cámaras, estamos más que molestos con esta situación porque nosotros somos el último eslabón de la cadena y este acuerdo que han hecho de palabra entre las petroleras y el gobierno, que nos involucra a nosotros más que nada en nuestra rentabilidad, no hemos sido tenido en cuenta para nada y ahí nosotros hemos asumido de acá al mes de agosto un compromiso de aumento en los salarios de un 30% y de acá al mes de agosto vamos a tener un aumento en los combustibles que llegará con mucha suerte a un 17%, con lo cual ahí tenemos un desfasaje importante porque nosotros vivimos de un porcentaje sobre el precio de venta final, con lo cual esto nos descoloca, ya nos venía descolocando desde el año pasado y ahora todavía más”, expresó, al aire del programa El Puente, que se emite por Radio Mitre Rosario, Daniel Giribone. referente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario.

En tanto, sobre los aumentos que quedan en adelante del acuerdo que firmaron las petroleras con el ministro de Economía, Sergio Massa, indicó: “Faltarían 2 aumentos más de un 4%, que en algunos casos es un 4% pero en otros casos si nos vamos más al interior es un 6, un 5,5%, con lo cual el acuerdo es, como bien dije, de palabra, cada uno lo va haciendo de acuerdo a sus necesidades”.

Además, hizo referencia al atraso en la rentabilidad que tiene el sector: “Uno no está pidiendo que aumente el combustible, en definitiva acá hay una situación, el gobierno no aumenta los impuestos internos pero tampoco nos da a nosotros un margen mayor para poder afrontar los costos que siguen aumentando todos los meses porque el costo de explotación hoy, una estación de servicio promedio está en su punto de equilibrio, está arriba de los 250.000 litros y es bastante difícil llegar a un número así. Hoy, de las 5.500 estaciones de servicio, debe haber fácil 55/ 60% que está por debajo de ese número, con lo cual estamos en una situación complicada”.

Consultado sobre cuánto tendría que aumentar el combustible, Giribone, explicó: “Según los números que algunas petroleras están manejando, el atraso estaría entre un 15 y un 20%. Pero nosotros no decimos que necesitamos un ingreso más, pero el ingreso más se puede dar si el proveedor nos da un margen mayor nada más. Con un 2, un 3% más nosotros tendríamos que estar bien. Pero sin tocar el precio del venta público”.

Y expresó que el Gobierno “está pateando todo para adelante. Los impuestos internos ya vamos por 8 trimestres que no aumentan los impuestos internos. Esto está generando una cuestión que el día que se tenga que actualizar eso, va a generar un aumento en el precio final de alrededor de un 20, 25%”.

En esa línea mencionó que del precio final de los combustibles, el 60%, más de la mitad, corresponde a impuestos. “Nosotros esperamos que prime la cordura y que esto se pueda llegar sin tocar el bolsillo de la gente que nosotros vivimos de vender, si esto sigue aumentando obviamente va a haber recesión que se está empezando a sentir y necesitamos tener rentabilidad para poder cumplir con todos los compromisos”, concluyó Giribone.

A partir de hoy sábado 1 de octubre, aumentó el precio de los combustibles. En efecto, esta vez el Gobierno decidió no postergar la actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos correspondiente a todo 2021.

«A partir del 1 de octubre habrá un aumento de combustibles por el descongelamiento de impuestos y será de entre 1% y 4%, dependiendo si es nafta o gasoil», dijo la secretaria de Energía, Flavia Royon. Los incrementos llegan al 6%.

De esta manera, el gravamen aumentó tal como lo estableció la Ley 23.966, que fijó que en enero, abril, julio y octubre de cada año, se actualiza el impuesto a partir de la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministre el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec),

En este caso, la actualización que se realiza corresponde a los dos primeros trimestres de 2021 que fueron sucesivamente postergadas por decreto presidencial.

Vale señalar que, a fines de agosto último, el Gobierno postergó por tercera vez en el año la actualización del impuesto sobre los combustibles líquidos. Resultó la sexta postergación de la aplicación del impuesto que este año ya se prorrogó en febrero y en junio.

En la última oportunidad se determinó que las actualizaciones correspondientes a los dos primeros trimestres de 2021 se aplicarían el 1 de octubre; y las del tercero y cuarto trimestre del año pasado y del primero y segundo trimestre de este año quedaron para el 1 de enero de 2023.

Frente al aumento de un 4,5 por ciento en combustibles que anunció YPF y comenzó a regir desde este miércoles, desde el sector de estaciones de servicio de Rosario manifestaron su preocupación, ya que prevén que esto, agravado por la pandemia, traerá como consecuencia una importante caída en las ventas. La medida se estaba analizando en las últimas semanas por el Gobierno nacional junto a la petrolera, en función de un retraso del precio en surtidores estimado entre el 10 por ciento y el 12 por ciento, según marca y producto.

Al respecto, el titular de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario (Cesgar), Daniel Giribone, dijo: “YPF aumentó un 4,5 por ciento y estamos esperando que el resto de las petroleras aumenten los precios alrededor del mismo porcentaje, con lo cual quedaríamos con un importe como estábamos antes”.

“Lo que nos preocupa es que cada vez que aumenta, y en un período que estamos viviendo de recesión, obviamente vamos a vender menos”, remarcó Giribone y continuó: “Ante esta realidad, tenemos que esperar qué es lo que van a hacer las petroleras y entendemos que durante el día de hoy (por este miércoles) se acomodarán todos los precios”.

Cabe destacar que ese incremento no será uniforme en todas las provincias sino que será diferencial y tendrá mayor peso en el Área Metropolitana Buenos Aires (AMBA). De esta manera, se explicó que las naftas y las variedades de diesel tendrán un aumento porcentual mayor en Capital Federal y partidos del conurbano que en el resto del país, para acortar las diferencias de valores que no tenían justificación operativa.