Aerolíneas Argentinas y Uber anunciaron una alianza estratégica con el objetivo de integrar el traslado terrestre con el aéreo. La iniciativa apunta a que los pasajeros puedan coordinar todo su recorrido, desde el viaje hacia el aeropuerto hasta el traslado posterior al aterrizaje, en un mismo entorno digital.

Desde ambas compañías señalaron que el foco está puesto en lograr una experiencia “sin fricciones”, donde el viaje no empiece ni termine en la terminal aérea, sino que esté completamente conectado. En ese marco, adelantaron que trabajarán en herramientas que faciliten cada etapa del recorrido.

Entre los principales ejes del acuerdo se encuentra la posibilidad de sumar millas en el programa Aerolíneas Plus al utilizar Uber, además del desarrollo de soluciones para agilizar traslados hacia y desde aeropuertos y propuestas específicas para viajes corporativos. El presidente de la aerolínea, Fabián Lombardo, destacó que el traslado “no empieza ni termina en el aeropuerto”, mientras que desde la app remarcaron el potencial del mercado argentino.

Uno de los interrogantes pasa por la implementación en ciudades como Rosario, donde la plataforma funciona sin habilitación formal, lo que podría limitar el alcance de algunas herramientas. La alianza prevé nuevas definiciones en los próximos meses para su aplicación concreta.

La Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) informó que levantó la sanción que pesaba desde junio pasado sobre Aerolíneas Argentinas, cuando se le había prohibido abrir nuevos destinos o aumentar frecuencias en ese país.

La medida había surgido por irregularidades administrativas en la documentación de la compañía, detectadas desde 2021, como vuelos de pasajeros registrados como de carga y operaciones comerciales declaradas como traslados. Si bien no estaban vinculadas a la seguridad operativa, implicaban incumplimientos normativos reiterados.

Durante la sanción, Aerolíneas no pudo solicitar nuevas rutas ni ampliar frecuencias en los cinco aeropuertos donde opera actualmente (Río de Janeiro, San Salvador de Bahía, Brasilia, Curitiba y Florianópolis), aunque mantuvo sus 88 vuelos semanales ya programados.

Con la regularización de los requisitos, la ANAC levantó la restricción y la aerolínea podrá retomar su estrategia de crecimiento en un mercado considerado clave, con planes de expansión hacia San Pablo, Porto Alegre y Recife.

El Gobierno de la Nación, a través de la Secretaría de Trabajo, dispuso la conciliación obligatoria por el paro previamente anunciado por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) para el 19 de julio. 

La medida tendrá vigencia durante 15 días tras un pedido formulado por Aerolíneas Argentinas para que no de perjudiquen la operaciones durante las vacaciones de invierno. 

Desda la empresa argumentaron su pedido de conciliación y precisaron como comenzó el conflicto: “La medida de fuerza había sido anunciada en reclamo del decreto 378/2025, que establece nuevas disposiciones relativas a la forma de trabajo de las tripulaciones aeronáuticas en todas las empresas del sector”.

"Aunque esta normativa no entrará en vigencia hasta dentro de 90 días, y su impacto varía según cada compañía, los dirigentes del gremio decidieron llevar adelante la protesta en uno de los fines de semana de mayor movimiento turístico del año, perjudicando de forma directa, y en su mayoría, a los pasajeros de Aerolíneas Argentinas”, concluyeron. 

Una aerolínea reactivó su carga aérea tras cinco años pausada y comenzará a hacer transportes nuevamente desde el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.

Se trata de la empresa Gol Líneas Aéreas, que tendrá tres frecuencias semanales hacia Río de Janeiro y otros destinos con el objetivo, según afirmaron desde la provincia, de potenciar la conectividad con mercados de Brasil, Uruguay, Paraguay, Bolivia, Colombia, Costa Rica, República Dominicana y, en un futuro, Venezuela.

El regreso de la firma mencionada se suma a las otras que ya operan en Rosario como Copa Airlines, Aerolíneas Argentinas y Latam, y se inscribe con herramientas como el régimen Exporta Simple, recientemente habilitado en la terminal rosarina. 

Sobre la medida, Gustavo Puccini sostuvo: "Con Exporta Simple rompimos el monopolio de Ezeiza y logramos que Santa Fe tenga el primer aeropuerto del interior que exporta. Esto es un mensaje claro al federalismo y a la competitividad”. “Esta gestión reafirma así su compromiso con una provincia que se conecta al mundo con seriedad, planificación y resultados”. 

La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció que el próximo 10 de junio se realizará un paro de actividades entre las 18 horas de ese día y las 2 de la madrugada del día siguiente que afectará las operaciones de Aerolíneas Argentinas.

No obstante, la empresa sostuvo que las medidas anunciadas por el gremio de pilotos, tiene “motivaciones políticas y no laborales” y que se encuentran “abiertos” buscar soluciones.

La decisión fue adelantada por el gremio que encabeza Pablo Biro, mediante una publicación en la cuenta oficial del gremio en la red social X.

“Estamos atravesando un contexto extremadamente crítico en la industria aerocomercial en Argentina, en el cual las decisiones tomadas con liviandad no contemplan el impacto negativo de sus consecuencias”, comienza diciendo el comunicado publicado en la red social.

Sostienen que “en Aerolíneas Argentinas nos enfrentamos a inaceptables incumplimientos convencionales perpetrados por la empresa; el prolongado retraso en la pauta salarial; la falta de un plan de desarrollo profesional; la ausencia de una estrategia clara y sostenible para el futuro de la compañía; así como la continua modificación unilateral de procesos y programaciones, y las recurrentes fallas técnicas en los aviones que se sostienen en el tiempo, producto de la falta de inversión, que impactan negativamente en las condiciones operativas y laborales de las y los pilotos y en el servicio diario a los pasajeros”.

Y anticipan que “por lo mencionado, hemos decidido realizar una medida de fuerza e 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗺𝗼𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗿𝘁𝗲𝘀 𝟭𝟬 𝗱𝗲 𝗷𝘂𝗻𝗶𝗼 𝘀𝗲 𝗹𝗹𝗲𝘃𝗮𝗿𝗮́ 𝗮 𝗰𝗮𝗯𝗼 𝘂𝗻 𝗽𝗮𝗿𝗼 𝗱𝗲 𝗮𝗰𝘁𝗶𝘃𝗶𝗱𝗮𝗱𝗲𝘀 𝗱𝗲𝘀𝗱𝗲 𝗹𝗮𝘀 𝟭𝟴:𝟬𝟬 𝗵𝗼𝗿𝗮𝘀 𝗵𝗮𝘀𝘁𝗮 𝗹𝗮𝘀 𝟬𝟮:𝟬𝟬 𝗱𝗲𝗹 𝗱𝗶́𝗮 𝘀𝗶𝗴𝘂𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲. 𝗘𝘀𝘁𝗮 𝗮𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗮𝗳𝗲𝗰𝘁𝗮𝗿𝗮́ 𝗹𝗮𝘀 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗲𝗻 𝗹𝗼𝘀 𝗮𝗲𝗿𝗼𝗽𝘂𝗲𝗿𝘁𝗼𝘀 𝗱𝗲 𝗔𝗲𝗿𝗼𝗽𝗮𝗿𝗾𝘂𝗲 𝗝𝗼𝗿𝗴𝗲 𝗡𝗲𝘄𝗯𝗲𝗿𝘆 𝘆 𝗘𝘇𝗲𝗶𝘇𝗮”.

Fuentes de la compañía de bandera indicaron a Noticias Argentinas, que “habiendo cerrado un acuerdo paritario hace apenas semanas, esta medida es una nueva demostración de que las medidas del gremio de pilotos tienen motivaciones políticas y no laborales”.

Y señalan que “la compañía continúa abierta a buscar las soluciones necesarias para evitar cualquier tipo de perjuicio en los planes de viaje de nuestros pasajeros”.

Habrá que ver ahora si el gobierno nacional decide dar intervención a la Secretaría de Trabajo con lo cual se podría declarar la Conciliación Obligatoria y suspender la medida, o decide no intervenir, como ha hecho en ocasiones anteriores y dejar que los pilotos lleven adelante el paro para que enfrenten el malestar de los usuarios.

Un informe brindó Aerolíneas Argentinas al Ministerio de Economía reflejó que la compañía aérea obtuvo un resultado final en el 2024 alcanzando un superávit de 156.000 millones de pesos, siendo este el primer resultado positivo desde la estatización de la compañía en 2008.

Tal como lo había anticipado tiempo atrás el presidente de Aerolíneas, Fabian Lombardo, en el resultado a nivel operativo (EBIT) del 2024 , la compañía obtuvo una ganancia de 20,7 millones de dólares.

El EBIT refleja la rentabilidad operativa antes de la deducción de impuestos e intereses y sin incluir ingresos no operativos. Es decir, muestra lo que la empresa genera estrictamente con su actividad principal en base a sus ingresos por venta de pasajes, cargas, y adicionales, menos el costo de operar todos esos productos.

Dicho indicador es el que utiliza la industria aerocomercial para evaluar el resultado del núcleo de la operación de cualquier aerolínea y es la referencia para comparar resultados entre empresas.

La diferencia entre el resultado económico de 156.000 millones de pesos y el operativo (EBIT) de 20,7 millones de dólares responde a la contabilización de ingresos financieros, impositivos y otros factores no operativos, explicaron.

Señalaron las fuentes que estas mejoras se consolidaron gracias a una política agresiva de reducción de costos, que incluyó una disminución de cerca del 15% en la planta de personal, llevando el número de empleados al nivel más bajo en 14 años y logrando el menor promedio de empleados por avión en la historia de la compañía.

No obstante, aclararon que este resultado es preliminar, ya que la cifra está siendo corroborada por un auditor externo y será oficializada una vez finalizado dicho proceso y aprobada por la asamblea de accionistas

Desde su estatización en 2008, Aerolíneas Argentinas tuvo un déficit operativo anual promedio de cerca de 400 millones de dólares. En 2023, esa pérdida alcanzó los 390 millones de dólares. La gestión de la compañía se enfocó desde diciembre de 2023 en realizar las transformaciones necesarias para dejar a la empresa en condiciones para ser privatizada.

Un avión de Aerolíneas Argentinas dio vueltas durante una hora en Santa Fe y se investigará por lo ocurrido a la torre de control.

El hecho ocurrió en el aeropuerto internacional de Sauce Viejo y se trata del ARG1724 perteneciente a la firma estatal, con matrícula LV-CHQ, que tuvo que dar vueltas en el aire por aproximadamente una hora tras salir de Aeroparque con pasajeros a bordo.

Las primeras informaciones que trascendieron acerca del suceso indican que hubo un problema de comunicación con los controladores.

Según lo constatado por Infobae, el piloto no podía aterrizar debido a que desde la torre no le confirmaban si estaban dadas las condiciones necesarias para descender. 

En es contexto, La Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que depende de la Secretaría de Transporte de la Nación, publicó un comunicado acerca del suceso y confirmaron que apartaron al personal a cargo durante dicho vuelo.

“Se han iniciado los sumarios pertinentes y se ha desafectado de la operación al personal involucrado mientras se realice la totalidad de las investigaciones necesarias”, señalaron.

Por último, concluyeron: "Se aplicarán a los responsables las sanciones que sean necesarias para que esta situación no vuelva a ocurrir”.

Este miércoles, el vuelo AR1648 de Aerolíneas Argentinas, un Boeing 737-800, debió aterrizar de urgencia en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza después de que uno de sus motores sufriera una explosión, momentos después de despegar desde el Aeroparque Jorge Newbery.

El avión tenía previsto llegar a Neuquén a las 17:21, pero, tras la falla, el comandante se vio obligado a declarar la emergencia y seguir los protocolos establecidos.

Luego de la explosión, el piloto notó la pérdida de potencia en el motor afectado, por lo que optó por seguir una de las "rutas de escape" para evaluar la situación.

De acuerdo a la información, la causa del incidente podría haber sido una "ingesta de ave" (un pájaro que chocó contra una turbina y generó el desperfecto), lo que hizo que el avión debiera operar con un solo motor.

Para garantizar un aterrizaje seguro, el piloto decidió desviar el vuelo hacia Ezeiza, ya que las pistas ofrecen mayor longitud y seguridad.

Por el hecho no se registraron heridos, ni ningún otro inconveniente mayor. El aterrizaje se realizó con normalidad a las 17:55, bajo la vigilancia de los servicios e emergencia.

Aerolíneas Argentinas lanzó nuevamente su servicio de courier internacional que permite hacer compras en el exterior, enviarlas a una dirección postal en Miami, y posteriormente recibirlas en culquier ciudad del país. 

Los usuarios que quieran utilizar este servicio deberán registrarse en el sitio web de Aerolíneas Argentinas Courier. 

Una vez registrados, recibirán una dirección postal en Miami, Estados Unidos, donde podrán enviar todos los productos comprados a esa dirección. 

Los productos adquiridos podrán acumularse por un máximo de 30 días sin costo y agruparse en un sólo envío. 

Tras determinar los productos que se pretende recibir en un sólo paquete, se tramitará el envío a Argentina, por el que se deberá pagar los costos de transporte, impuestos y los trámites aduaneros. Dicho proceso culmina con la llegada de la compa al domicilio del consumidor.

El Gobierno de la Nación realizó múltiples modificaciones en la forma de adquirir productos desde el exterior a partir de diciembre del 2024. 

Entre ellas, se amplió de 1000 a 3000 dólares el límite de compra vía courier por envío. Se permitió que los primeros 400 dólares a operar estén libres de aranceles y sólo se deba abonar el iva correspondiente. No obstante, sólo se permite pedir cinco envíos anuales. 

Dos delincuentes fueron detenidos este lunes por la madrugada después de entrar a robar en unas oficinas de Aerolíneas Argentinas en el microcentro de Rosario.

El hecho ocurrió cerca de las 3:00 en España al 800, cuando los ladrones rompieron uno de los vidrios de la fachada del inmueble y accedieron al interior. Luego, huyeron. 

Según las primeras informaciones, un vecino denunció lo ocurrido al 911 y la policía comenzó a patrullar la zona para dar con los responsables. 

Minutos más tarde en Roca y Córdoba, en el sector de la plaza Pringles, agentes de la Brigada de Orden Urbano (BOU) detuvieron a dos jóvenes de 24 y 21 años, señalados como los autores del robo. Además, les secuestraron 95 mil pesos. 

Los detenidos fueron trasladados a la Comisaría 2ª. Las circunstancias detrás del hecho permanecen bajo investigación.

El secretario de Turismo, Daniel Scioli, anunció que Aerolíneas Argentinas ofrecerá una promoción llamada Aerolíneas Friday, lo que le permitirá a los usuarios financiar vuelos en hasta 18 cuotas sin interés con bancos y tarjetas específicas. 

El periodo de ofertas estará abierto desde este viernes 29 de noviembre hasta el domingo primero de diciembre. 

Los pasajes pueden comprarse por la aplicación de la aerolínea de bandera, la página de aerolineas.com, o agencias de viajes autorizadas. 

Los usuarios de las tarjetas de los bancos Santander, Comari, Macro y de Patagonia 365 podrán financiarse en hasta 18 cuotas sin interés. 

Para acceder a las 12 cuotas sin interés, se deberá tener una tarjeta de ICBC, Banco Santa Fe, Credicoop, MasterCard YOY, Cabal, y Banco Nación. 

Por último, para obtener 6 cuotas sin interés, se deberá ser un usuario de NaranjaX. 

A través de un posteo mediante sus redes sociales, Sciolo expresó: “Gracias a una economía fortalecida por las políticas fiscales lideradas por el Presidente y la drástica reducción de la inflación en tiempo récord, esta oportunidad es una realidad”. 

“Desde el 29 de noviembre hasta el 1 de diciembre, aprovechá el Aerolíneas Friday y recorré Argentina financiando tus vuelos en hasta 18 cuotas sin interés con entidades bancarias y tarjetas seleccionadas”, concluyó. 

ÚLTIMO MOMENTO: PASAJES AÉREOS EN HASTA 18 CUOTAS SIN INTERÉSGracias a una economía fortalecida por las políticas fiscales lideradas por el Presidente @JMilei y la drástica reducción de la inflación en tiempo récord, esta oportunidad es una realidad.Desde el 29 de noviembre… pic.twitter.com/j2yiKoScWV

La empresa estatal de Aerolíneas Argentinas llegó a un acuerdo laboral con los sindicatos involucrados en el transporte aéreo que, a cambio de un aumento salarial del 16%, avalaron la reducción de privilegios que excedían los estándares del rubro. 

De acuerdo a lo expuesto por la aerolínea de bandera, los cambios en el convenio laboral permitirán una mayor eficiencia operativa, debido a que los anteriores lineamientos afectaban negativamente la economía de la firma y el desempeño de los empleados. 

En el marco de dicha reducción de beneficios, se le quito a los afiliados del gremio de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), al personal jerárquico y a pilotos jubilados los pasajes gratis de vacaciones en clase ejecutiva para sus familias y ellos. 

Luego de la temporada alta, se reemplazará el traslado en remis por el uso de viáticos. Además el horario de trabajo comenzará apenas se ponga un pie en las terminales aeroportuarias, y no se contará el traslado como parte de la misma. 

En tanto, personal de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), y la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA), podrán ser designados entre líneas de trabajo y hangares. A su vez, trabajadores de Check In levantaron el bloqueo en terminales de autoservicio y el sistema de despacho automático de equipaje. 

Finalmente, desde el área de Tripulantes, se aceptó el uso de un servico de venta a bordo de productos. 

Aerolíneas Argentinas firmó un preacuerdo con los gremios aeronáuticos este miércoles tras negociaciones maratónicas en el sector en el marco de un duro conflicto con el Gobierno nacional.

Autoridades de la aerolínea de bandera mantuvieron reuniones entre el martes por la noche y la madrugada de este miércoles con representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), llegando a un primer acuerdo.

Según reportó el portal Noticias Argentinas, las partes “lograron cerrar un entendimiento económico sobre el convenio laboral”. No obstante, la resolución aguarda a ser aprobada por la asamblea de los afiliados a APLA para que quede en firme.

Previamente, desde APLA habían brindado una actualización de las tratativas y afirmaron que "las negociaciones seguramente seguirán hasta altas horas de la noche". Según la fuente, el encuentro cerró pasadas las 4:00.

Autoridades de Aerolíneas Argentinas y representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), se reunieron esta tarde en la sede de Aeroparque y acordaron “continuar conversando” el próximo lunes, según confió a Noticias Argentinas una fuente que participó del primer encuentro.

Los gremialistas se comprometieron a la no realización de nuevas medidas de fuerza mientras continúen las negociaciones, por lo que aseveraron que no habrá problemas con los vuelos en las próximas semanas.

Según la fuente el encuentro se dio dentro de un marco cordial y se analizaron las posturas de ambas partes, pero no se habló específicamente de la cuestión salarial, aunque si se transmitió a los gremios que, de no llegar a un acuerdo, el Gobierno está decidido a iniciar el Procedimiento Preventivo de Crisis, que podría derivar en el cierre o el achicamiento de Aerolíneas Argentinas.

Al término de la reunión, Mateo Ferrería, en representación de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), explicó en un contacto con los medios, que durante la reunión “se habló básicamente del Convenio Colectivo de Trabajo y las modificaciones que sugiere Aerolíneas, como parte de lo que ellos llamas Plan Integral”.

Aclaró que “no se llegó a ninguna posición al respecto, sino que quedamos en seguir conversando la semana próxima. Nosotros expusimos nuestra propuesta, la empresa hizo lo mismo con la suya. Debatimos sobre las mismas, y quedamos en seguir con el tema”.

Detalló Ferrería que “no se trató hoy la cuestión salarial, sino que hablamos de las condiciones laborales” y destacó que “recién estamos iniciando la conversación y esperamos llegar a un acuerdo”.

Ratificó que “en las próximas semanas, no va a haber medidas de fuerza y admitió que desde la empresa les transmitieron que, si no se llega a un acuerdo, el Gobierno está decidido a poner en funcionamiento el Procedimiento de Crisis, con todo lo que eso implica”.

Las reuniones fueron por separado, se iniciaron a las 14 culminaron pasadas las 16 y participan representantes de los gremios de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), de la Asociación de Personal Aeronáutico (APA) y de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).

Luego de que el Gobierno anunciara la desregulación de los servicios de rampa en los aeropuertos, lá ministra de Seguridad Patricia Bullrich, informó que las fuerzas de seguridad podrán retirar y entregar el equipaje a pasajeros en caso de que futuros paros los dejen varados a en los aviones. 

En conferencia de prensa, la titular de dicha cartera precisó: “Estoy instruyendo por orden del presidente de la Nación, a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), y al resto de fuerzas federales a descargar de manera inmediata el equipaje en aeronaves detenidas en el Aeroparque Metropolitano, Jorge Newbery”. 

En ese sentido, el oficialismo afirma que protocolos similares de intervención de las fuerzas de seguridad se dará en todo los aeropuertos del país según lo amerite la situación. 

La medida surge por la asamblea gremial de aeronáuticos que se realizó el miércoles por el despido de un empleado de intercargo, que ocasionó demoras o cancelaciones en los vuelos donde la gente quedó varada en dentro de las aeronaves. 

“Bajamos 18 personas en ambulancias con todo tipo de problemas. Desde ataque de nervios, desmayos, hipertensión, hasta enfermos de leucemia con crisis nerviosa. Hubo abandono de persona”, afirmó. 

El Gobierno nacional informó que desregulará el servicio de rampa en todos los aeropuertos, por consiguiente las empresas privadas podrán ofrecer sus servicios. Asimismo, las fuerzas de seguridad podrán intervenir en los casos en los que haya pasajeros varados dentro de los aviones. 

La medida fue anunciada en conferencia de prensa por el vocero presidencial Manuel Adorni, en compañía del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger; de Seguridad, Patricia Bullrich; y el secretaro de Transporte, Franco Mogetta. 

En el marco de dicho anuncio, Adorni afirmó que “ningún terrorista sindical podrá tomar se rehén nuevamente a un pasajero y arruinarles su viaje, ni negarse a hacer su trabajo”. 

Sobre la medida, Sturzenegger profundizó: “Esto está enmarcado en un proceso de desregulación que empezó el año pasado, cuando desregulamos rutas o quitamos controles sobre los precios que impedían a otras aerolíneas bajar los valores. Ese proceso culmina con esta norma, la desregulación del servicio de rampas”. 

En ese sentido, ramarcó: “Tenemos un punto crítico, que es Aeroparque. Allí la capacidad tiene que ser usada plenamente. Teníamos posicones bloqueadas. Teníamos bloqueados los slots, teníamos a Aerolíneas bloqueándolo sin que otra empresa lo use. Se modificó eso”. 

De esa manera, precisó que las empresar podrá comercializar slots, y que eso asegura un uso a capacidad de Aeroparque. 

A su turno, Mogetta subrayó que “se habilitó a que nuevos actores puedan incorporarse para prestar el servicio de rampaz”. 

Así las cosas, empresas privadas aunque no formen parte de las aerolíneas podrán brindar el servicio de rampas: “Autorizamos a empresas aunque no sean de líneas aéreas”. 

El ministro de Economía, Luis Caputo, informó este jueves mediante su cuenta de X, que el Gobierno despidió 15 empleados de la empresa Intercargo, luego de que pasajeros quedaran varados dentro de los aviones por una medida de fuerza gremial a causa del despido de un trabajador. 

 “Hoy decidimos la desvinculación de 15 empleados de Intercargo que ayer tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo”, expresó Caputo. 

Hoy decidimos la desvinculación de 15 empleados de Intercargo que ayer tomaron de rehenes a los pasajeros a través de un piquete aéreo. En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión.

“En la Argentina que estamos construyendo, no vamos a permitir estos mecanismos de extorsión”, agregó. 

Por su parte, la Secretaría de Transporte precisó cuáles fueron los empleados desvinculados: “Los despidos alcanzaron a 12 choferes, 2 supervisores y 1 coordinador de micros, que incumplieron con los deberes y obligaciones de su trabajo de traslado, obligando a pasajeros de 10 vuelos de Flybondi, Jetsmart y Latam sean ilegítimamente privados de su libertad y retenidos dentro de su aeronave”. 

“Fue gracias a la colaboración de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), que Intercargo logró asistir a los pasajeros, logrando que puedan llegar al aeropuerto”, precisaron. 

El conflicto entre el Gobierno y el gremio aeronáutico escaló cuando la Asociación de Personal Aeronáutico (APA), convocó a asambleas gremiales en Aeroparque y Ezeiza por el despido de un empleado de la empresa de rampas Intercargo, lo que causó que se cancelaran vuelos y pasajeros quedaran dentro de los aviones por horas. 

En ese contexto, el Gobierno decidió denunciar penalmente al gremio de los Aeronáuticos por extorsión y secuestro de personas a causa de las medidas de fuerza. 

“Hay personas de rehén por culpa del delirio sindical que no quiere perder privilegios. El Gobierno va a ir a la Justicia por abandono y secuestro de personas”, señaló el vocero presidencial, Manuel Adorni. 

El Gobierno logró que, durante el debate en comisiones de Diputados, el proyecto de ley que deja sujeta a privatización a Aerolíneas Argentinas obtenga dictamen y pueda debatirse en las sesiones de la Cámara Baja.

En ese marco, el oficialismo consiguió un dictamen en mayoría con 35 firmas durante el debate en el plenario  de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda, donde apoyaron la propuesta tanto el PRO, como el Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), la Unión Cívica Radical (UCR) y Producción y Trabajo de San Juan. 

Cabe recalcar que el proyecto debe ser tratado antes de que concluya las sesiones ordinaras antes de fines de noviembre. 

Asimismo, también se firmaron otros dos dictámenes en las comisiones. Uno obtuvo 34 firmas y fue impulsado por Unión por la Patria (UP) y la Izquierda, que rechaza el pase a manos privadas de la Aerolínea de Bandera. 

El otro, fue un dictamen en minoría logrado por Encuentro Federal y Coalición Cívica y Democracia para Todos, que propone la privatización parcial de la empresa estatal. 

El bloque oficialista en la Cámara de Diputados de la Nación buscará emitir un dictamen para  la privatización de Aerolíneas Argentinas. La reunión de la comisión de Presupuesto, presidida por el libertario José Luis Espert, y la de Transporte, encabezada por Pamela Verasay de la Unión Cívica Radical, se realizará a las 11 de este martes e intentará reunir las firmas para llevar la iniciativa al recinto. 

La iniciativa es impulsada por el oficialismo, luego de que el Gobierno nacional declarara a la empresa “sujeta a privatización” mediante el decreto 873/2024 emitido el 2 de octubre pasado. 

Se espera que en el plenario de este martes participen también los gremios aeronáuticos, quienes en los últimos meses llevaron distintas medidas en reclamo de aumentos salariales para el sector.

Existen varios proyectos que giran en torno a la privatización de Aerolíneas, aunque el más firme sería el proyecto del oficialismo, que cuenta con el apoyo del PRO, la Coalición Cívica y el sector radical liderado por Rodrigo De Loredo. Asimismo, en el sector opuesto se encuentran Unión por la Patria y el Frente de Izquierda.

Por otro lado, desde el nuevo bloque radical que lideran Martín Losteau y Facundo Manes, llamado “Democracia para siempre”, y desde Encuentro Federal, se pronunciarían a favor de la privatización, pero cuestionan el proyecto del oficialismo porque señalan que le permite al gobierno “hacer lo que quiera con la empresa”. 

En este sentido, el diputado Nicolas Massot expresó que “se debe aclarar cuál va a ser la metodología y el procedimiento”.

En la comisión de este martes se analizarán los proyectos presentados por Hernán Lombardi (PRO) y Juan Manuel López (Coalición Cívica).

El Juzgado del Trabajo N°42, a cargo del juez Ricardo Hierrezuelo, emitió este viernes un fallo que suspendió la implementación de los decretos 825/24 y 831/24 del gobierno de Javier Milei, que declaran la actividad aeronáutica como un "servicio esencial". Esta decisión se tomó tras una presentación del gremio de pilotos, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), encabezado por Pablo Biró.

El gobierno busca garantizar los vuelos esenciales aún si hubiera un conflicto gremial. De esta manera, los pasajeros podrían tener acceso a vuelos mientras se resuelven los problemas en el sector. Por ahora, la medida cautelar regirá durante tres meses y se aplicará exclusivamente a los trabajadores de APLA, dejando fuera a otros gremios y empleados del sector.

Durante las últimas semanas, las medidas de fuerza tomadas por APLA y otros sindicatos impactaron a más de 300 vuelos y afectaron a unos 37.000 pasajeros. Ante esta situación, el gobierno emitió el decreto 825/24, que modificó el Código Aeronáutico (Ley 17.285), declarando como esencial la actividad aeronáutica civil aerocomercial. Este decreto requería que cualquier medida de fuerza fuera notificada con al menos cinco días de anticipación para que las aerolíneas y los pasajeros pudieran tomar los recaudos necesarios.

El fallo establece que la reglamentación promovida por el gobierno viola el derecho constitucional a la huelga y se contrapone a las normativas de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que excluyen a los pilotos de líneas aéreas de la categoría de "servicios esenciales" en su sentido estricto.

El conflicto entre APLA y el gobierno se desató a raíz de las paritarias salariales en Aerolíneas Argentinas, donde los pilotos exigen una recomposición salarial del 70%, mientras que los tripulantes de cabina, representados por otros sindicatos, solicitan un aumento mínimo del 25%. La oferta del gobierno y la aerolínea estatal hasta el momento ha sido de un 10,8% acumulado para el período de junio a agosto, propuesta que fue rechazada por los gremios, lo que desató una serie de paros y protestas.